{"id":398263,"date":"2026-03-16T09:35:09","date_gmt":"2026-03-16T09:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/398263\/"},"modified":"2026-03-16T09:35:09","modified_gmt":"2026-03-16T09:35:09","slug":"f1-gp-cina-antonelli-nella-storia-hamilton-batte-leclerc-le-pagelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/398263\/","title":{"rendered":"F1 GP Cina, Antonelli nella storia, Hamilton batte Leclerc: le pagelle"},"content":{"rendered":"

Il secondo atto della stagione si \u00e8 sdoppiato con due gare avvincenti. Nelle qualifiche della Sprint<\/strong> le Mercedes hanno monopolizzato la prima fila con Russell e Antonelli, mentre Hamilton ha strappato una quarta posizione al fianco di Lando Norris che \u00e8 valsa una immediata sfida allo start con l\u2019ex teammate britannico.<\/p>\n

Nella corsa su distanza ridotta la Ferrari \u00e8 riuscita a stravolgere parzialmente i piani del team guidato da Toto Wolff, esaltando i tifosi. Come era accaduto in Australia lo scatto delle SF-26 ha bruciato la W17 di Kimi Antonelli<\/strong>, rimasto piantato, dopo essere stato graziato per un impeding sulla McLaren di Norris in qualifica.<\/p>\n

Il Re Nero ha subito puntato il leader della Mercedes e lo ha passato in curva 7, ma Russell ha riposto in fondo al lungo rettilineo del meraviglioso circuito di Shanghai. Lewis Hamilton ha replicato colpo su colpo nella prima fase della SR ed \u00e8 tornato in vetta in Curva-1 al secondo giro.<\/p>\n

Charles Leclerc, dopo aver scavalcato il campione del mondo della McLaren, si \u00e8 messo negli scarichi del compagno di squadra. Hamilton e Russell<\/strong> si sono superati pi\u00f9 volte, mentre alle spalle dei primi tre ha cominciato una rimonta furiosa Kimi Antonelli, penalizzato di 10 secondi per un contatto nel caotico primo giro con il nuovo driver della Red Bull Racing Hadjar.<\/p>\n

George Russell<\/strong> ha risuperato l\u2019anglocaraibico alla quinta tornata in fondo al lungo rettilineo, sfruttando la potenza della PU della sua W17. Il numero 16 della Ferrari ha colto l\u2019occasione per passare Hamilton. Antonelli, dopo essersi liberato delle McLaren, ha puntato le Rosse con la chiara intenzione di scavalcarle in fretta e riportarsi in seconda posizione. Puntuali sono arrivati i ritiri di Lindblad, Bottas e Hulkenberg.<\/p>\n

Il tedesco si \u00e8 arrestato in fondo a Curva-1 e, di conseguenza, \u00e8 entrata la Safety Car. I piloti di vertice sono corsi ai box e alla ripartenza Russell \u00e8 riuscito a tenere a bada Leclerc, mentre Lewis si \u00e8 guadagnato la medaglia di bronzo, superando Norris nelle ultime battute.<\/p>\n

George Russell ha vinto la Sprint Race con 674 millesimi di vantaggio su un ottimo Charles Leclerc<\/strong>. Quarta posizione per il campione del mondo Lando Norris, alle spalle di Lewis Hamilton, mentre \u00e8 arrivato quinto Andrea Kimi Antonelli, incapace di sfruttare nella SR il potenziale enorme della W17.\n<\/p>\n

Come \u00e8 andato il GP<\/p>\n

Nelle qualifiche c\u2019\u00e8 stato un clamoroso colpo di scena con un problema tecnico alla Mercedes di George Russell. Dopo essere entrato in top 10 senza affanni l\u2019inglese si \u00e8 arrestato nel primo giro di lancio in Q3, mentre Antonelli<\/strong> ha siglato il miglior crono. L\u2019italiano ha conquistato la sua prima pole position<\/strong> in F1 a 19 anni e mezzo, diventando il pi\u00f9 giovane della storia della massima categoria del Motorsport. Russell, in un ultimo disperato tentativo, ha strappato la seconda posizione. Hamilton e Leclerc in seconda fila, mentre a sorpresa le McLaren si sono riservate la terza fila.<\/p>\n

Allo spegnimento dei semafori Kimi \u00e8 stato scavalcato da Hamilton, ma si \u00e8 difeso bene dagli attacchi di Charles Leclerc. Al secondo giro l\u2019italiano sul dritto ha sverniciato il vincitore di 105 GP<\/strong>, provando subito a dettare il passo. George Russell ha rimontato in fretta sino alla seconda posizione, mentre i ferraristi hanno cercato di gestire bene le gomme. Balzo in avanti delle Alpine che, sfruttando il doppio DNF delle McLaren, si sono ritrovate subito in quinta e sesta posizione.<\/p>\n

La Red Bull Racing<\/strong> si \u00e8 confermata in grande difficolt\u00e0 con Verstappen e Hadjar. All\u2019undicesimo giro, complice una SC per il ritiro di Lance Stroll, hanno cambiato le mescole medie, tra i top driver, Antonelli, Russell, Hamilton, Leclerc e Gasly. Alla ripartenza Russell \u00e8 stato superato da entrambe le Ferrari che sulle hard si sono di colpo accese, sfidandosi con il coltello tra i denti.<\/p>\n

Lewis Hamilton e Charles Leclerc non sono riusciti a mettersi all\u2019inseguimento del leader bolognese, perfetto in ogni fase di Gran Premio. Russell si \u00e8 preso la seconda posizione con ampio margine, complici anche continui cambi di posizione dei ferraristi<\/a>. Alla fine nel duello interno l\u2019ha spuntata meritatamente Lewis Hamilton,<\/strong> che ha chiuso alle spalle delle due Frecce d\u2019argento.<\/p>\n

I top 3<\/p>\n

Kimi Antonelli: 10<\/strong> \u2013 A 19 anni, 6 mesi e 18 giorni ha preceduto Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Fernando Alonso e Max Verstappen nella classifica all time dei piloti pi\u00f9 giovani a ottenere una pole position in F1. A via \u00e8 stato bravo a tenere a bada il teammate e un aggressivo Charles Leclerc. Con grande calma si \u00e8 ripreso la leadership, dopo essere stato scavalcato da Hamilton, impostando un ritmo insostenibile<\/strong> per il duo Ferrari. Pole, vittoria e giro veloce: weekend leggendario che lo proietta nell\u2019hall of fame dei predestinati. Di strada il bolognese<\/a> ne deve ancora fare tanta, ma ha realizzato un primo grande sogno nel circus.<\/p>\n

Lewis Hamilton: 9<\/strong> \u2013 A 41 anni si \u00e8 subito adattato alla perfezione a una tecnologia complessa. Guida la SF-26 con grande naturalezza e ora vuole lasciare un segno anche a Maranello, aiutando la squadra a vincere un mondiale dopo quasi 20 anni di digiuno. In un team radio ha chiesto pi\u00f9 potenza ed \u00e8 proprio quella che manca alla Rossa sul dritto per battere le Frecce d\u2019argento. Le lotte d\u2019orgoglio con Charles Leclerc sono un ottimo segnale, cos\u00ec come il suo primo podio <\/strong>in un GP con la Ferrari. L\u2019anglocaraibico sembra rinato e pronto a spingere tutti gli uomini della Scuderia a dare il massimo.<\/p>\n

Oliver Bearman: 8<\/strong> \u2013 Se Russell e Leclerc (7,5 in pagella) hanno fatto il loro, l\u2019inglese sulla Haas ha tirato fuori una super performance da veterano. Un campioncino in grado di elevarsi alle spalle di Ferrari e Mercedes, nonostante l\u2019imprevisto in testacoda di Hadjar a inizio GP. Il compagno di squadra Ocon ha sbagliato, Olly \u00e8 un metronomo infallibile<\/strong> e far\u00e0 godere i tifosi della Rossa in futuro.<\/p>\n

I flop 3<\/p>\n

Max Verstappen: 4<\/strong> \u2013 L\u2019olandese si \u00e8 tristemente ritirato dopo una gara dove ha lottato con Racing Bulls, Alpine e Haas. La situazione tecnica a Milton Keynes \u00e8 pi\u00f9 grave del previsto. Gi\u00e0 questa F1 non lo esalta, ma senza la triade Horner-Marko-Newey potrebbe anche scegliere di stracciare il contratto<\/strong> con RB con 2 anni di anticipo per legarsi a un nuovo team o ritirarsi.<\/p>\n

Sergio Perez: 2<\/strong> \u2013 La Cadillac, al di l\u00e0 degli sponsor, lo ha richiamato sulla griglia per la sua lunga esperienza. In grandi difficolt\u00e0 sulla MAC-26, dopo le critiche alle nuove regole, il messicano ha colpito in pieno il compagno di squadra Bottas al via ed \u00e8 riuscito per una fase di gara a stare solo davanti ad Alonso, disperato al volante dell\u2019Aston Martin AMR26. Lo spagnolo poi si \u00e8 ritirato mettendo fine alla sua agonia, proiettando Checo all\u2019ultimo posto.<\/strong><\/p>\n

McLaren: 0<\/strong> \u2013 Il campione del mondo Norris e il promettente Piastri nemmeno sono riusciti a partire. La terza fila avrebbe potuto portare punti preziosi alla causa di Woking, ma sono rimasti fermi ai box in balia di problemi tecnici.<\/strong> Sembra passata una vita dalle facce gioiose dei papaya boys. Dovranno faticare non poco per tornare ai vertici della Formula 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il secondo atto della stagione si \u00e8 sdoppiato con due gare avvincenti. Nelle qualifiche della Sprint le Mercedes…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":398264,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[176],"tags":[3403,368,683,39341,1537,90,89,1772,245,244],"class_list":["post-398263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-cina","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-mercedes","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116238177157136399","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398263\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/398264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}