{"id":398460,"date":"2026-03-16T12:17:15","date_gmt":"2026-03-16T12:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/398460\/"},"modified":"2026-03-16T12:17:15","modified_gmt":"2026-03-16T12:17:15","slug":"ferrari-via-le-alette-dallhalo-per-evitare-proteste-a-fine-gp-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/398460\/","title":{"rendered":"Ferrari: via le alette dall&#8217;Halo per evitare proteste a fine GP &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p><strong>La Scuderia di Maranello non ha voluto rischiare<\/strong><\/p>\n<p>La Ferrari ha provato l\u2019ala posteriore \u2018<strong>Macarena<\/strong>\u2018 nell\u2019unica sessione di prove libere del GP della Cina per poi decidere di non utilizzare questo strumento in quanto non ancora perfettamente a punto. L\u2019ala \u2018Macarena\u2019, per\u00f2, non era l\u2019unica novit\u00e0 provata dalla Scuderia di Maranello a Shanghai. <\/p>\n<p>Le SF-26, infatti, avevano anche delle <strong>alette<\/strong> sul pilone centrale dell\u2019Halo che poi sono state rimosse prima delle Qualifiche del sabato dopo essere state utilizzate nella gara Sprint.<\/p>\n<p>Secondo quanto riportato dalla testata The-Race.com la Ferrari ha preferito rimuovere questa novit\u00e0 aerodinamica per non rischiare problemi post-gara nel caso in cui la FIA avesse preso una posizione contraria o una squadra rivale avesse deciso di presentare un <strong>reclamo<\/strong>.<\/p>\n<p>I colloqui tra la Ferrari e la FIA sono ora destinati a continuare per ottenere un chiarimento definitivo sulla <strong>legalit\u00e0 di questa soluzione<\/strong> aerodinamica che aveva superato le verifiche tecniche. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Scuderia di Maranello non ha voluto rischiare La Ferrari ha provato l\u2019ala posteriore \u2018Macarena\u2018 nell\u2019unica sessione di&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":398461,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[176],"tags":[39341,1537,90,89,1782,245,244],"class_list":["post-398460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-gp-cina","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-scuderia-ferrari","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116238814253291679","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/398461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}