{"id":40051,"date":"2025-08-10T21:51:12","date_gmt":"2025-08-10T21:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/40051\/"},"modified":"2025-08-10T21:51:12","modified_gmt":"2025-08-10T21:51:12","slug":"dodge-charger-scat-pack-2026-la-muscle-car-ritorna-al-motore-termico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/40051\/","title":{"rendered":"Dodge Charger Scat Pack 2026: la muscle car ritorna al motore termico"},"content":{"rendered":"

Forse il flop della Dodge Charger Daytona R\/T<\/a>\u00a0 ha aperto gli occhi alla casa americana che ora compie significativi passi in avanti<\/strong> con il lancio della nuova Dodge Charger Scat Pack 2026<\/strong> che sar\u00e0 equipaggiata con il motore SIXPACK<\/strong> a sei cilindri in linea biturbo, un concentrato di potenza progettato per portare avanti la storia della muscle car moderna, con prestazioni di livello e l\u2019inconfondibile grinta Dodge.<\/p>\n

Dotata di un sistema di trazione integrale (AWD) di serie,<\/strong> la nuova Dodge Charger pu\u00f2 contare su una potenza di 557 CV e 720 Nm di coppia<\/strong>, che le permettono uno scatto da 0 a 60 mph (96 km\/h) in soli 3,9 secondi,<\/strong> inoltre pu\u00f2 percorrere il quarto di miglio in 12,2 secondi.<\/p>\n


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\nLa nuova muscle car Dodge ha appena fatto il suo debutto, con fumo e rombo in pieno stile Dodge nel centro di Pontiac in Michigan,<\/strong> per inaugurare il 10\u00b0 anniversario del Roadkill Nights Powered by Dodge.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Il CEO di Dodge afferma che la nuova Charger prosegue la tradizione di prestazioni leggendarie<\/strong>, offrendo pi\u00f9 potenza e coppia di qualsiasi muscle car nella categoria, la carrozzeria pi\u00f9 larga del mercato, un abitacolo premiato e la possibilit\u00e0 di scegliere l\u2019alimentazione, con la Scat Pack 2026 Turbo come auto pi\u00f9 potente sotto i 55.000 dollari.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Gli ordini per la Dodge Charger Scat Pack 2026 con motore SIXPACK H.O. si apriranno il 13 di agosto<\/strong> e le vetture inizieranno a riempire le concessionarie entro la fine dell\u2019anno.<\/p>\n

UNA MUSCLE CAR CON LA MAIUSCOLA<\/p>\n


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\nDodge attinge ancora una volta dalla sua ricca storia per lavorare al meglio sul futuro. Ben noto negli anni \u201970, il badge \u201cSIXPACK” stava ad indicare tre carburatori a doppia camera,<\/strong> per un totale di sei camere. Oggi, Dodge prova a reincarnare quello spirito con i sei cilindri in linea<\/strong>. Si tratta di un motore Twin Turbo sei cilindri in linea da 3,0 litri,<\/strong>\u00a0propulsore che verr\u00e0 offerto in due varianti, una ad alta potenza da 557 CV e 720 Nm di coppia<\/strong>, e una seconda, meno prestazionale, 425 CV e 634 Nm di coppia.\u00a0<\/strong>
\nIl motore SIXPACK H.O. \u2013 il pi\u00f9 potente \u2013 della Dodge Charger Scat Pack 2026 \u00e8 la versione pi\u00f9 prestazionale mai realizzata del propulsore Hurricane: <\/strong>monta un sistema di aspirazione e scarico a bassa resistenza, blocco in alluminio pressofuso, componenti interni forgiati e pistoni raffreddati a getto d\u2019olio con trattamento antiattrito DLC.
\nGrazie alla sovralimentazione, eroga l\u201988% della coppia massima gi\u00e0 a 2500 giri\/min<\/strong> e oltre il 90% fino a 6.000<\/strong>, abbinando iniezione diretta ad alta pressione, doppio albero a camme con fasatura variabile e intercooler acqua-aria dedicati, il tutto rifinito con una copertura motore in stile carbonio con logo rosso SIXPACK.<\/p>\n


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\nLa Dodge Charger con motore SIXPACK \u00e8 l\u2019unica muscle car al mondo con trazione integrale e possibilit\u00e0 di passare alla trazione posteriore premendo un pulsante,<\/strong> grazie al cambio automatico TorqueFlite 880RE a 8 rapporti. L\u2019AWD migliora la tenuta su ogni superficie e nelle partenze da drag strip, permettendo alla Scat Pack di eseguire burnout in modalit\u00e0 RWD<\/strong> e poi sfruttare la trazione integrale per il lancio. Il sistema include anche il Front-Axle Disconnect per ridurre i consumi. A completare l\u2019esperienza, lo scarico attivo con doppia modalit\u00e0, valvole elettroniche e sound aggressivo<\/strong> dedicato a ciascuna modalit\u00e0 di guida, con terminali doppi da 100 mm<\/strong> disponibili in finitura lucida o Eclipse chrome.<\/p>\n


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\nQuesta muscle car monta inoltre dischi freno ventilati Brembo<\/strong> con pinze a sei pistoni davanti e flottanti dietro, per prestazioni di frenata superiori e resistenza al fading. Il sistema Brake by Wire eBoost<\/strong> regola la decelerazione in base alla modalit\u00e0 di guida ( Eco, Wet\/Snow, Sport, Custom) al fine di evitare surriscaldamenti e usura dei freni.<\/strong>
\nUn sistema sospensivo specifico inoltre mira a migliorare il controllo:<\/strong> si trova un multilink anteriore con componenti in alluminio forgiato e setup posteriore a 4 link completamente indipendente.<\/p>\n

DESIGN ICONICO<\/p>\n


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\nLa nuova Dodge Charger SIXPACK sfoggia un design widebody muscoloso e distintivo<\/strong>, con cofano esclusivo, griglia pronunciata<\/strong> e terminali di scarico in acciaio inox o Eclipse, accompagnati da cerchi da 20 pollici<\/strong> con logo Fratzog e una gamma di otto colori esterni.
Gli interni, ispirati alla Charger del 1968, combinano tecnologia avanzata e comfort<\/strong> con schermi digitali ampi e inclinati verso il guidatore, illuminazione ambientale e personalizzabile a 64 colori, volante riscaldato con paddle shift e sedili premium in pelle Nappa, offrendo un\u2019abitabilit\u00e0 e uno spazio di carico tra i migliori della categoria.<\/p>\n

VERSIONI E PREZZI<\/p>\n


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\nPer il 2026, Dodge offre una gamma Charger che accontenta ogni appassionato. Tra le muscle car pi\u00f9 potenti sul mercato a meno di 60.000 dollari spiccano tre modelli principali: la Charger R\/T da 427 CV con un prezzo base di 49.995 dollari,<\/strong> la Scat Pack da 557 CV che parte da 54.995 dollari,<\/strong> e la Charger Daytona Scat Pack elettrica con un prezzo a partire da 59.995 dollari.<\/strong> Gli acquirenti possono inoltre scegliere tra versione a due o a quattro porte, con un supplemento di 2.000 dollari<\/strong> per le varianti a quattro porte.
\nCome anticipato, gli ordini per la Charger Scat Pack a due porte con motore SIXPACK apriranno il 13 agosto 2025,<\/strong> mentre quelli per la Charger Daytona Scat Pack elettrica a due e quattro porte sono gi\u00e0 aperti.<\/strong> La Charger Scat Pack a quattro porte con motore SIXPACK arriver\u00e0 nelle concessionarie nella prima met\u00e0 del 2026,<\/strong> mentre la versione a due porte far\u00e0 il suo debutto nella seconda met\u00e0 del 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Forse il flop della Dodge Charger Daytona R\/T\u00a0 ha aperto gli occhi alla casa americana che ora compie…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":40052,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-40051","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}