{"id":402544,"date":"2026-03-19T03:33:25","date_gmt":"2026-03-19T03:33:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/402544\/"},"modified":"2026-03-19T03:33:25","modified_gmt":"2026-03-19T03:33:25","slug":"hypershell-x-ultra-la-prova-dellesoscheletro-che-rende-la-salita-piu-facile-anche-in-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/402544\/","title":{"rendered":"Hypershell X Ultra, la prova dell\u2019esoscheletro che rende la salita pi\u00f9 facile (anche in bici)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" alt=\"Foto di Marco Trabucchi\" loading=\"lazy\" class=\"ResponsiveImageContainer-dkeESL cQPiWi responsive-image__image\"   src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/IMG20260306120716.jpg\"\/><\/p>\n<p>Una volta indossato, ho scelto la nuova modalit\u00e0 <strong>Cycling+<\/strong> (una delle cinque nuove modalit\u00e0 intelligenti dell&#8217;X Ultra) e un&#8217;assistenza ECO al 50%. Nell&#8217;app Hypershell+ le opzioni sono due: <strong>Eco<\/strong> per attivit\u00e0 moderate e <strong>Hyper<\/strong> per attivit\u00e0 intense, entrambe con possibilit\u00e0 di regolazione da 0 a 100. C&#8217;\u00e8 anche la modalit\u00e0 Transparent (inattiva) e Fitness, che aggiunge resistenza anzich\u00e9 assistenza.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"La schermata dell'app Hypershell con la quale si controlla il sistema di assistenza\" loading=\"lazy\" class=\"ResponsiveImageContainer-dkeESL cQPiWi responsive-image__image\"   src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/WhatsApp%20Image%202026-03-09%20at%2018.25.16.jpeg\"\/><\/p>\n<p>La schermata dell&#8217;app Hypershell con la quale si controlla il sistema di assistenza<\/p>\n<p>La spinta sui pedali si fa sentire e in modalit\u00e0 Eco \u00e8 molto silenziosa (si sente solo un piccolo ronzio in fase di spinta). Mi sono divertito a cambiare setting a met\u00e0 salita alternando la modalit\u00e0 Eco a quella Hyper (usata sui tratti pi\u00f9 ripidi fino al 70% di assistenza). <strong>Il risultato \u00e8 stato una media in salita pi\u00f9 alta (maggiore di circa 2 km\/h) e una diminuzione dell&#8217;affaticamento<\/strong>, che durante l&#8217;attivit\u00e0 si traduce nel rimanere sotto la <a href=\"https:\/\/www.wired.it\/article\/non-sempre-bastano-10mila-passi-per-stare-in-salute\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">soglia anaerobica,<\/a> il livello massimo di intensit\u00e0 fisica praticabile per brevi periodi. Nel mio caso significa non superare i <strong>160 battiti al minuto<\/strong>, anche su pendenze che normalmente mi mettono in difficolt\u00e0.<\/p>\n<p>La spinta durante la pedalata si sente in entrambe le fasi \u2013 sia quella di spinta che di rilascio \u2013 segnale che <strong>l&#8217;algoritmo dell&#8217;AI MotionEngine Ultra che controlla l&#8217;esoscheletro \u00e8 ben calibrato<\/strong>. Dopo qualche minuto ci si abitua al movimento. Ed \u00e8 un buon segno: quando una tecnologia indossabile funziona bene smette rapidamente di farsi notare.<\/p>\n<p>Camminare con un esoscheletro<\/p>\n<p>La seconda parte della prova \u00e8 stata un <strong>piccolo trekking su un sentiero ripido di circa 200 metri<\/strong>. Qui l\u2019Hypershell mostra probabilmente il suo lato pi\u00f9 convincente. In salita il passo diventa pi\u00f9 fluido e il supporto sulle gambe \u00e8 evidente, soprattutto nei tratti che richiedono maggior controllo di trazione, come nel caso di rocce affioranti e fango. Il sistema offre diverse modalit\u00e0 dedicate: camminata, corsa, salita, discesa assistita e altre configurazioni pensate per terreni come neve o sabbia. Se non si vuole intervenire manualmente, l\u2019intelligenza artificiale pu\u00f2 adattare automaticamente l\u2019assistenza in base al movimento. In un contesto di trekking impegnativo -soprattutto con zaino pesante &#8211; il vantaggio diventa tangibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una volta indossato, ho scelto la nuova modalit\u00e0 Cycling+ (una delle cinque nuove modalit\u00e0 intelligenti dell&#8217;X Ultra) e&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":402545,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[30947,1537,90,89,21734,5445,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":["post-402544","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-biciclette","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-outdoor","tag-recensioni","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116253740918213108","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=402544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402544\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/402545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=402544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=402544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=402544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}