\n Scopri di pi\u00f9
\n <\/a><\/p>\nLa Renault Symbioz supera i 100<\/strong>.000<\/strong> ordini<\/strong> in Europa<\/strong> e amplia la propria gamma con una nuova motorizzazione bi-fuel benzina<\/strong>\/GPL<\/strong>: l\u2019Eco-G 120 CV.<\/p>\nLa Symbioz \u00e8 un SUV del segmento C lungo 4,41 metri, con bagagliaio da 624 litri, disponibile in 4 allestimenti (Evolution, Techno, Esprit Alpine e Iconic), 3 motorizzazioni e 7 tinte di carrozzeria. I dati di vendita registrati fino ad oggi indicano che la versione Techno \u00e8 la pi\u00f9 acquistata con il 46% delle preferenze,<\/strong> seguita da Evolution al 18% e dalle versioni alto di gamma Esprit Alpine e Iconic che insieme superano il 33%.<\/p>\nSul fronte delle motorizzazioni<\/strong>, il Full Hybrid E-Tech 160 CV rappresenta il 75% delle vendite, mentre il mild hybrid benzina 140 CV –\u00a0lanciato a met\u00e0 2025 –\u00a0si attesta al 25%.<\/p>\n\u00a0<\/p>\n
Il nuovo motore Eco-G 120 CV<\/p>\n
La nuova motorizzazione \u00e8 derivata dal motore turbo benzina TCe<\/strong> 115 da 1,2 litri a tre cilindri <\/strong>(1.200 cc) con iniezione diretta, adattato per la doppia alimentazione benzina\/GPL. Il sistema bi-fuel \u00e8 integrato direttamente in fabbrica<\/strong>\u00a0–\u00a0non \u00e8 quindi una conversione aftermarket –\u00a0con il serbatoio GPL installato al posto della ruota di scorta, senza incidere sul volume del bagagliaio n\u00e9 sul serbatoio benzina.<\/p>\nLa nuova motorizzazione sviluppa una potenza di 120 Cv e 200 Nm, abbinata ad una trasmissione manuale a 6 rapporti. Inoltre, grazie ad un serbatoio di 48 litri per la benzina e 50 litri di GPL, la Symbioz permette di avere un’autonomia di ben 1.400 km, grazie a dei consumi che si attestano a 7,2 l\/100 km a GPL e 5,9 l\/100 a benzina.\u00a0<\/p>\n
Vale la pena sottolineare che la versione Eco-G 120 \u00e8 disponibile solo con cambio manuale a 6 rapporti e rappresenta la motorizzazione meno potente della gamma –\u00a040 CV in meno rispetto al mild hybrid 140 CV e 40 CV in meno rispetto al Full Hybrid E-Tech 160 CV –\u00a0con uno 0-100 km\/h di 12 secondi, che la posiziona chiaramente in un\u2019ottica di efficienza e contenimento dei costi piuttosto che di prestazioni.<\/p>\n
Infine, la versione Evolution Eco-G 120 \u00e8 disponibile da 25.900 euro,<\/strong>\u00a0con prime consegne previste nel secondo trimestre 2026.
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