![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/the-rain-flooding-the-circuit-.jpg\")
<\/p>\nA meno di una settimana dall\u2019arrivo della MotoGP ad Austin, dove \u00e8 prevista la presenza dei vertici di Liberty Media, nuova proprietaria del campionato mondiale, l\u2019immagine trasmessa a Goiania non \u00e8 sicuramente quella che i nuovi dirigenti avrebbero voluto vedere. A quasi trent’anni dall’ultimo Gran Premio del Brasile, il ritorno della competizione si \u00e8 trasformato in un incubo per i dirigenti di Dorna, il promotore, ribattezzato gi\u00e0 diverse settimane fa come MotoGP Sports Entertainment.<\/p>\n
Le piogge torrenziali che negli ultimi giorni si sono abbattute sulla zona in cui sorge l’Autodromo Ayrton Senna hanno messo a nudo le lacune dei protocolli applicati, che ora devono essere rivisti per evitare immagini come quelle viste questo sabato, il cui programma \u00e8 stato irrimediabilmente alterato a causa dell’enorme buca apparsa sul rettilineo principale, che ha portato a ritardare di oltre un’ora e mezza l’inizio della Sprint.\u00a0<\/p>\n
La prima difficolt\u00e0 risiede nella posizione geografica di Goiania, situata nella zona tropicale del Brasile, dove la stagione delle piogge va da dicembre a marzo. Si d\u00e0 il caso che, storicamente, la terza settimana di marzo sia quella in cui si accumula pi\u00f9 acqua di tutto l\u2019anno.\u00a0<\/p>\n
Il primo inconveniente: andare in Brasile nella stagione delle piogge<\/p>\n
Le forti precipitazioni che si sono abbattute sul circuito da luned\u00ec e che sono proseguite per tutta la giornata di marted\u00ec hanno causato l’allagamento di diverse zone dell’impianto. Nelle immagini a cui Motorsport.com ha avuto accesso si potevano osservare la curva di ingresso al traguardo e l’accesso alla pitlane completamente allagati, cos\u00ec come il tunnel di ingresso al paddock. Lo scenario era di assoluta provvisoriet\u00e0, con macchinari e personale al lavoro in diversi punti, per sgomberare e pulire un circuito completamente ricoperto di fango.<\/p>\n
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La pioggia allaga la pista ai bordi del circuito<\/p>\n
Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n
Tuttavia, mercoled\u00ec, dopo che gli addetti hanno lavorato senza sosta, il panorama ha cominciato a schiarirsi con l’aiuto dell’alba e dell’aumento della temperatura. La situazione ha persino portato le autorit\u00e0 dello Stato di Goias ad inviare una trentina di detenuti dalle carceri pi\u00f9 vicine, ai quali sono stati affidati i lavori di rimozione dei detriti, nell’ambito di un programma di reinserimento. Venerd\u00ec \u00e8 iniziato il Gran Premio, anche se le sessioni sono state condizionate. In parte, dal ritorno della pioggia.<\/p>\n
Un enorme buco in mezzo alla pista<\/p>\n
Sabato, tuttavia, la situazione si \u00e8 complicata ulteriormente, dopo che i piloti hanno scoperto, appena terminate qualifiche della MotoGP, una protuberanza che nascondeva un buco di dimensioni considerevoli, proprio sul rettilineo del traguardo. \u00c8 stato avviato il protocollo abituale in questi casi e, dopo un sopralluogo da parte del personale addetto alla sicurezza, \u00e8 stata presa la decisione di sospendere l’attivit\u00e0 per riparare il buco, che diventava sempre pi\u00f9 grande.<\/p>\n
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L’area interessata \u00e8 stata aperta, pulita e riempita di cemento prima di essere nuovamente sigillata con lastre di asfalto. Un lavoro raffazzonato che ha salvato la giornata, esclusivamente, per un motivo: “Perch\u00e9 il buco era fuori dalla traiettoria, solo per questo”, ha detto Marc Marquez, dopo aver vinto la Sprint. “Sono cose che capitano nei nuovi circuiti. C’\u00e8 stato un momento in cui mi sono un po’ arrabbiato, perch\u00e9 per un pilota non \u00e8 facile attivarsi, disattivarsi e ricominciare a concentrarsi. Abbiamo i nostri rituali. Bisogna migliorarlo per il futuro. Per essere un circuito nuovo, ci sono gi\u00e0 delle ondulazioni, dato che il terreno sottostante si muove”, ha assicurato lo spagnolo.<\/p>\n
![\"Riparazione](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/officials-repair-a-sinkhole-on.jpg\")
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Riparazione del buco sulla pista<\/p>\n
Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n
“Credo che siamo venuti qui un po’ presto e le cose non fossero finite al cento per cento. Ma tutto l’impegno che stanno mettendo ci sta permettendo di correre, e la pista \u00e8 molto bella”, ha aggiunto Pecco Bagnaia.<\/p>\n
L’asfalto che si sgretola porta all’accorciamento del GP<\/p>\n
Ma le cose possono sempre peggiorare e la ciliegina sulla torta \u00e8 arrivata domenica, quattro minuti prima dell’evento clou del weekend, la gara di MotoGP che, sulla stessa griglia, \u00e8 stata ridotta da 31 a 23 giri, senza che molti piloti se ne rendessero conto. “Non me ne sono nemmeno accorto, sono sceso in pista e pensavo si trattasse di un errore”, ha confessato Jorge Martin, alla fine secondo al traguardo. “Ho chiesto al mio team di posticipare l’inizio della gara, il mio tecnico stava ancora riprogrammando l’elettronica a un minuto dalla partenza… \u00e8 stato un po’ affrettato”, ha aggiunto Alex Marquez. Questa volta \u00e8 stato il degrado dell’asfalto in alcune parti della pista, principalmente alle curve 11 e 12, a costringere ad accorciare al massimo la gara (del 25% dei giri), con i piloti che subivano colpi di sassi vaganti al collo e alle braccia.<\/p>\n
![\"L'](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/asfalto-do-autodromo-ayrton-se.jpg\")
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L’ asfalto della pista di Goi\u00e2nia dopo la MotoGP<\/p>\n
Foto di: Guilherme Longo<\/p>\n
Nel suo desiderio di incorporare nuovi paesi nel suo calendario sempre pi\u00f9 ampio, Dorna ha scommesso sul ritorno quest’anno a Goiania, che ha gi\u00e0 ospitato tre edizioni tra il 1987 e il 1989. Negli ultimi anni, le autorit\u00e0 locali hanno lavorato per tornare nel calendario della MotoGP, un desiderio che si \u00e8 concretizzato nel 2024, con un annuncio ufficiale. Fin dall’inizio, la data prevista per il ritorno era fissata al 2026, ma la realt\u00e0 vissuta questo fine settimana induce a pensare che i lavori non siano stati completati in tempo, e la carenza di servizi \u00e8 notevole in un campionato che aspira a crescere a tutti i livelli.\u00a0<\/p>\n
Il promotore locale della gara \u00e8 la societ\u00e0 Brasil Motorsport, la stessa che si occupa di organizzare l’evento di Formula 1 ad Interlagos, e il cui CEO \u00e8 Alan Adler. Sebbene sia a capitale privato ed abbia una grande esperienza nell’organizzazione di eventi legati al mondo dei motori, la situazione di questo fine settimana ha messo in difficolt\u00e0 l’azienda. Secondo quanto appreso da Motorsport.com, l’investimento effettuato per la ristrutturazione del circuito si aggira intorno ai 250 milioni di real, quasi 50 milioni di dollari.<\/p>\n
L’investimento ha incluso la riasfaltatura di un tracciato posato su un sottosuolo molto poroso, che con il diluvio si \u00e8 spostato. Questo spiega la buca, anche se non \u00e8 stato l’unico problema. Le pozzanghere non sono scomparse in nessun momento, nonostante il caldo e il fatto che non piovesse da 24 ore. \u201cSembra che piova sotto il circuito\u201d, ha descritto in modo eloquente Marquez al termine della giornata di venerd\u00ec.\u00a0<\/p>\n
Sebbene sia vero che l\u2019amministrazione locale abbia dato il via libera solo lo scorso anno alla voce di bilancio destinata a ristrutturare il vecchio circuito, per convertirlo in un impianto conforme agli standard attuali, l\u2019esempio di questo fine settimana implica la necessit\u00e0 di rivedere determinati protocolli di controllo.\u00a0<\/p>\n
“Mi dispiace molto vedere queste cose. Sono molto deluso dal livello di preparazione di questo circuito. Ci viene ripetuto che la MotoGP deve migliorare, ma per raggiungere il livello a cui aspiriamo non possiamo permetterci queste situazioni”, si rammaricava Davide Brivio, direttore del team Trackhouse. “Nelle riunioni che abbiamo avuto di recente ci chiedono di investire di pi\u00f9 nell\u2019esposizione, di renderci pi\u00f9 visibili e di aggiornare e migliorare le nostre strutture di ospitalit\u00e0. Ma la MotoGP deve fare la sua parte. Quello che vogliamo \u00e8 non trovarci pi\u00f9 in queste situazioni”, ha aggiunto il dirigente.<\/p>\n
Il guanto di sfida \u00e8 stato raccolto da Pecco Bagnaia. “L\u2019immagine del campionato verso l\u2019esterno non \u00e8 un mio problema. Spero solo che Dorna e Liberty Media siano in grado di capire bene come migliorare”, ha avvertito l\u2019italiano.\u00a0<\/p>\n
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