{"id":411572,"date":"2026-03-25T03:12:17","date_gmt":"2026-03-25T03:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/411572\/"},"modified":"2026-03-25T03:12:17","modified_gmt":"2026-03-25T03:12:17","slug":"hitachi-rail-e-trenitalia-contratto-da-260-milioni-per-9-nuovi-frecciarossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/411572\/","title":{"rendered":"Hitachi Rail e Trenitalia: contratto da 260 milioni per 9 nuovi Frecciarossa"},"content":{"rendered":"

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da News ferroviarie<\/a> del 24 marzo 2026di David Campione<\/p>\n

ROMA – Prosegue il piano di rinnovo del parco rotabili alta velocit\u00e0 di Trenitalia. Sottoscritto un nuovo contratto con Hitachi Rail per la fornitura di nove ulteriori Frecciarossa ETR.1000 di nuova generazione. L’accordo ha un valore complessivo di circa 260 milioni di euro.
Il nuovo ordine si aggiunge al contratto siglato nel 2023 per 36 treni, cui si sono sommati altri 10 convogli esercitati in opzione. Nel complesso, il programma di rinnovo porter\u00e0 a 74 nuovi ETR.1000 entro il 2031.<\/p>\n

Secondo il cronoprogramma, il 2027 sar\u00e0 l’anno con il maggior numero di consegne, pari a 16 unit\u00e0, mentre il primo treno del nuovo lotto \u00e8 atteso a partire da luglio dello stesso anno. Dal 2029, con ulteriori due consegne, i convogli di nuova generazione in esercizio saliranno a 57.<\/p>\n

I nuovi treni, realizzati negli stabilimenti italiani di Napoli e Pistoia, sono progettati per circolare non solo sulla rete nazionale ma anche su sette reti ferroviarie europee. Dal punto di vista tecnico, possono raggiungere una velocit\u00e0 massima di 300 km\/h, con omologazione fino a 360 km\/h, e sono dotati di sistemi di trazione evoluti per migliorare l’efficienza energetica.<\/p>\n


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Particolare attenzione \u00e8 riservata anche agli aspetti ambientali: i convogli presentano un tasso di riciclabilit\u00e0 del 97,1% e un recupero dei materiali del 98,2%. Gli interni, sviluppati da Giugiaro Design, introducono soluzioni aggiornate in termini di comfort, accessibilit\u00e0 e fruibilit\u00e0 degli spazi.<\/p>\n

Sul fronte tecnologico, le piattaforme potranno integrare la suite digitale HMAX sviluppata da Hitachi Rail, che consente la gestione e l’analisi in tempo reale dei dati per ottimizzare traffico, manutenzione e consumi energetici.<\/p>\n

“Con questo investimento, Trenitalia rafforza la propria flotta AV, puntando su treni pi\u00f9 efficienti e sostenibili e su un servizio sempre pi\u00f9 moderno anche a livello europeo”, ha dichiarato l’Amministratore Delegato e Direttore Generale di Trenitalia, Gianpiero Strisciuglio.
“Il nuovo contratto consolida la collaborazione con Trenitalia e punta a migliorare l’esperienza di viaggio, con maggiore comfort e minore impatto ambientale”, ha aggiunto Luca D’Aquila.<\/p>\n

David Campione – 24 marzo 2026<\/p>\n

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