{"id":412665,"date":"2026-03-25T21:14:21","date_gmt":"2026-03-25T21:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/412665\/"},"modified":"2026-03-25T21:14:21","modified_gmt":"2026-03-25T21:14:21","slug":"xiaomi-porta-la-sua-auto-su7-ultra-in-italia-ma-non-come-speravate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/412665\/","title":{"rendered":"Xiaomi porta la sua auto SU7 (Ultra) in Italia, ma non come speravate"},"content":{"rendered":"

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\"Emanuele
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\"Xiaomi<\/p>\n

Xiaomi ha iniziato a vendere in Italia la sua prima auto elettrica, la Xiaomi SU7<\/strong>. O quasi. Perch\u00e9, almeno per ora, quello che possiamo effettivamente acquistare sul sito ufficiale sono i modellini in scala 1:18 della SU7 e della SU7 Ultra<\/strong>, repliche dettagliate pensate pi\u00f9 per collezionisti che per aspiranti automobilisti.<\/p>\n

\u00c8 un debutto curioso: mentre la SU7 reale resta fuori dal mercato europeo<\/strong>, Xiaomi porta comunque un pezzo del suo ecosistema automotive anche da noi, seppur in formato ridotto. Se volete capire cosa offre davvero questa versione “tascabile” dell’auto pi\u00f9 discussa degli ultimi mesi, continuate a leggere.<\/p>\n

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\t\t\tAscolta su Spreaker.
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\n\t\t\t\t\tXiaomi porta la SU7 in Italia\u2026 ma in scala ridotta\n\t\t\t\t<\/p>\n

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La Xiaomi SU7 arriva ufficialmente nello store italiano<\/strong>, ma non nel modo che molti si aspettavano. Sul sito mi.com sono infatti disponibili i modellini ufficiali in scala 1:18 della SU7 e della SU7 Ultra<\/strong>, due repliche pensate per riprodurre fedelmente l’estetica delle auto elettriche<\/a> presentate dall’azienda.<\/p>\n

La scelta \u00e8 interessante perch\u00e9 Xiaomi non ha ancora portato la SU7 reale in Europa<\/strong>, ma inizia comunque a costruire una presenza anche da noi legata al suo progetto automotive.<\/p>\n

In pratica, possiamo gi\u00e0 “mettere in garage” una Xiaomi, anche se per ora si tratta di una versione da scrivania.<\/p>\n

I due modelli disponibili rappresentano sia la versione standard della SU7<\/strong> sia la pi\u00f9 estrema SU7 Ultra<\/strong>, con differenze estetiche che richiamano direttamente le controparti reali. Entrambi sono prodotti ufficiali Xiaomi e vengono venduti direttamente tramite lo store italiano, senza passaggi intermedi.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\tNon chiamateli giocattoli\n\t\t\t\t<\/p>\n

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I modellini della Xiaomi SU7 e SU7 Ultra in scala 1:18<\/strong> puntano chiaramente sulla fedelt\u00e0 costruttiva. Xiaomi utilizza una struttura in lega di zinco (die-cast)<\/strong> affiancata da componenti in ABS e altri materiali plastici<\/strong>, una combinazione tipica dei modelli da collezione di fascia medio-alta.<\/p>\n

Dal punto di vista delle dimensioni, parliamo di repliche piuttosto grandi per la categoria, con una lunghezza di circa 27 centimetri<\/strong>, pensate pi\u00f9 per l’esposizione che per l’utilizzo ludico. La scala 1:18 consente infatti di riprodurre con maggiore precisione proporzioni e dettagli rispetto ai modellini pi\u00f9 piccoli.<\/p>\n

Entrambi i modelli offrono parti apribili<\/strong>, tra cui portiere, cofano e bagagliaio, con la possibilit\u00e0 di osservare anche gli interni. Xiaomi ha curato elementi come plancia, sedili e finiture<\/strong>, cercando di replicare l’abitacolo dell’auto reale con un buon livello di dettaglio.<\/p>\n

Le differenze tra i due modellini riflettono quelle delle versioni originali. La SU7 standard<\/strong> mantiene un design pi\u00f9 pulito, mentre la SU7 Ultra<\/strong> introduce dettagli pi\u00f9 aggressivi e sportivi, coerenti con la variante ad alte prestazioni mostrata dall’azienda.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\tPrezzo e disponibilit\u00e0: quanto costa \u201cguidare\u201d una Xiaomi oggi\n\t\t\t\t<\/p>\n

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I modellini della Xiaomi SU7 e SU7 Ultra<\/strong> sono gi\u00e0 disponibili sullo store ufficiale italiano<\/strong> e possono essere acquistati direttamente senza passaggi aggiuntivi. Non si tratta quindi di importazioni o prodotti limitati ad altri mercati: Xiaomi li vende ufficialmente anche da noi.<\/p>\n

Per quanto riguarda i prezzi, la Xiaomi SU7 in scala 1:18<\/strong> viene proposta a 109,99 euro <\/strong>sia in blu che arancione, mentre la pi\u00f9 elaborata SU7 Ultra<\/strong> sale a 129,99 euro<\/strong>.<\/p>\n

La differenza riflette principalmente le varianti estetiche e di design<\/strong> tra i due modelli.<\/p>\n

\u00c8 un modo curioso per entrare in contatto con il progetto automotive di Xiaomi: mentre l’auto reale resta fuori dal mercato europeo<\/strong>, questi modellini rappresentano l’unico modo, almeno per ora, per portarsi a casa una SU7. Anche se, va detto, difficilmente risolveranno i problemi di mobilit\u00e0 quotidiana.<\/p>\n

\n\t\t\t\tFoto\n\t\t\t<\/p>\n

\n Gruppo Facebook\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Xiaomi ha iniziato a vendere in Italia la sua prima auto elettrica, la Xiaomi SU7. O quasi. Perch\u00e9,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":412666,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196,17956,235128],"class_list":["post-412665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia","tag-xiaomi","tag-xiaomi-su7"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116291886733292347","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=412665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412665\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/412666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=412665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=412665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=412665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}