Non \u00e8 pi\u00f9 la Cina di una volta<\/p>\n
Il quadro \u00e8 stato ulteriormente aggravato dalla concorrenza di costruttori locali come BYD<\/b> e Geely<\/b>, capaci di proporre prodotti sempre pi\u00f9 accessibili e competitivi, soprattutto nel segmento delle elettriche e delle ibride plug\u2011in.<\/p>\n
Le difficolt\u00e0 di Skoda, dunque, non sono un caso isolato. Anche altri marchi stanno affrontando problemi analoghi: Honda<\/b> ha recentemente ammesso le criticit\u00e0 incontrate in Cina, mentre Mitsubishi<\/b> ha abbandonato del tutto il mercato locale. A conferma di quanto la Cina sia diventata un terreno complesso per i costruttori tradizionali bastano anche le nuove strategie di Volkswagen<\/b> e Audi<\/b>.<\/p>\n
I due marchi tedeschi, un tempo ai vertici delle classifiche di vendita nei rispettivi segmenti, hanno perso terreno a causa di un\u2019offerta non pi\u00f9 competitiva e, soprattutto, poco allineata alle esigenze dei consumatori cinesi. Pur escludendo un\u2019uscita dal mercato, il calo delle vendite ha imposto una revisione profonda delle strategie e del posizionamento (Ingolstadt, come si vede nella foto sopra, ha persino abbandonato i suoi tradizionali quattro anelli<\/a><\/b>), rafforzando i legami con partner locali per lanciare modelli progettati, sviluppati e prodotti \u201cin Cina per la Cina\u201d<\/b>.<\/p>\n In ogni caso, il messaggio \u00e8 chiaro: la Cina non \u00e8 pi\u00f9 l\u2019Eldorado di un tempo per i costruttori occidentali<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Non \u00e8 pi\u00f9 la Cina di una volta Il quadro \u00e8 stato ulteriormente aggravato dalla concorrenza di costruttori…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":414026,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,24935],"class_list":["post-414025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-business","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-skoda"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116296884300300642","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/414026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}