{"id":41478,"date":"2025-08-11T15:43:10","date_gmt":"2025-08-11T15:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/41478\/"},"modified":"2025-08-11T15:43:10","modified_gmt":"2025-08-11T15:43:10","slug":"per-il-2026-due-strade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/41478\/","title":{"rendered":"per il 2026 due strade"},"content":{"rendered":"<p>Passare dal paddock del Mondiale Superbike a quello della MotoGP pu\u00f2 essere rischioso, a volte. Manuel Gonzalez, campione Supersport 300 nel 2019 e 3\u00b0 in Supersport nel 2021, decise di scommettere su s\u00e9 stesso e accett\u00f2 la sfida di passare in Moto2 nel 2022. Il suo rendimento \u00e8 andato in crescendo in questi anni e oggi \u00e8 lui il leader del campionato, 25 i punti di vantaggio su Aron Canet.<\/p>\n<p>Mancano tanti gran premi ed \u00e8 presto per esaltarsi troppo, per\u00f2 il 23enne madrileno ha dimostrato di essere maturato e ha tutte le intenzioni di portarsi a casa il titolo mondiale. Con la Kalex del team Liqui Moly Dynavolt Intact GP ha conquistato 4 vittorie e altri 4 podi, bottino che punta ad arricchire nel resto della stagione.<\/p>\n<p>Manu Gonzalez, ancora Moto2 nel 2026?<\/p>\n<p>Essendo in vetta al Mondiale Moto2 e avendo delle chance di vincerlo, \u00e8 normale pensare che possa diventare un nome da MotoGP. Gonzalez spera di ricevere una chiamata, pur consapevole che sar\u00e0 difficile: \u201cLa cosa pi\u00f9 importante \u00e8 vincere il campionato quest\u2019anno. Sono consapevole che ci sono meno posti disponibili in MotoGP per il 2026 \u2013 ha detto a <a href=\"https:\/\/www.speedweek.com\/moto2\/news\/239548\/Manuel-Gonzalez-Kein-Interesse-an-der-Superbike-WM.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Speedweek<\/a> \u2013 ma ci sono possono essere dei cambiamenti. \u00c8 gi\u00e0 successo che qualcosa sia cambiato nonostante un contratto. Tutto quello che posso fare \u00e8 assicurarmi di continuare a vincere gare\u201c.<\/p>\n<p>Il pilota spagnolo ha avuto l\u2019occasione di guidare una MotoGP nel test ad Aragon, dove sal\u00ec sull\u2019Aprilia RS-GP25 del team Trackhouse Racing al posto dell\u2019infortunato Ai Ogura. Al momento, non sembrano esserci chance di vederlo nella squadra americana, che per il 2026 ha gi\u00e0 sotto contratto sia il giapponese che Raul Fernandez.<\/p>\n<p>No al Mondiale Superbike<\/p>\n<p>Come per Canet, accostato a Ducati e BMW, anche per Gonzalez non sono mancati dei rumors inerenti un eventuale trasferimento in Superbike. Ma lui non sembra interessato a tale ipotesi: \u201cAlcuni hanno gi\u00e0 messo gli occhi su di me \u2013 ha spiegato \u2013 e non solo dalla MotoGP. <strong>Se non avr\u00f2 una possibilit\u00e0 in MotoGP per il 2026, rester\u00f2 con Intact GP in Moto2<\/strong>. Siamo contenti e le cose stanno andando molto bene\u201c.<\/p>\n<p>Manu ha le idee chiare per il 2026: MotoGP oppure Moto2 con Intact GP. Nessuna apertura al ritorno nel paddock WorldSBK, ha scelto la sua strada e vuole proseguire su quella.<\/p>\n<p>Foto: Dorna MotoGP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Passare dal paddock del Mondiale Superbike a quello della MotoGP pu\u00f2 essere rischioso, a volte. Manuel Gonzalez, campione&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":41479,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-41478","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41478"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41478\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}