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<\/p>\nPrima un nuovo fondo, una nuova ala anteriore e un nuovo cofano motore a Barcellona, poi fondo e diffusore evoluti in Austria. Infine, a Silverstone, una nuova parte anteriore del fondo e l’ala posteriore adattata alla pista britannica. Un pacchetto unico, ma dilazionato in tre momenti, ha letteralmente svoltato la stagione della Sauber, facendola passare dall’ultimo posto nel Mondiale Costruttori al sesto.<\/p>\n
Un insieme di novit\u00e0 che ha reso le C35 molto pi\u00f9 guidabili e bilanciate rispetto alla prima parte della stagione, in cui le monoposto elvetiche erano andate a punti solo nella gara d’esordio con una strategia perfetta e un Nico Hulkenberg solido nel passo gara.<\/p>\n
Dall’introduzione delle novit\u00e0, la Sauber non \u00e8 pi\u00f9 uscita dalla Top 10, firmando 6 arrivi di fila a punti, due dei quali con entrambe le monoposto e addirittura un podio con Hulkenberg al Gran Premio di Gran Bretagna.<\/p>\n
Niente pi\u00f9 perdite di carico. Un bilanciamento molto pi\u00f9 solido e una finestra pi\u00f9 ampia di guidabilit\u00e0 stanno permettendo al tedesco e all’esordiente Gabriel Bortoleto di giocarsela alla pari con la Williams per il quinto posto nel Mondiale Costruttori.<\/p>\n
“Penso che gli aggiornamenti abbiano portato a un ampio spettro di prestazioni”, ha dichiarato Jonathan Wheatley, team principal della Sauber. Quindi, sembra che siamo in grado di seguire un po’ pi\u00f9 da vicino le monoposto rispetto ad altre squadre”.<\/p>\n
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A Hinwil speravano di poter fare un buon passo avanti con l’introduzione di un pacchetto di novit\u00e0 cos\u00ec importante. Ma il miglioramento \u00e8 stato cos\u00ec evidente, cos\u00ec tangibile, da lasciare impressionati tutti all’interno del team.<\/p>\n
“Ma anche i piloti sembrano molto a loro agio con le diverse mescole di pneumatici e sui diversi circuiti fino ad ora. E, a volte, penso che abbiamo superato le nostre aspettative. Ma, sapete, \u00e8 molto incoraggiante e ci spinge a continuare su questa strada”.<\/p>\n
Una C45 in grande ascesa, ma non solo. Un altro aspetto che funziona molto bene in questo periodo \u00e8 proprio un fattore umano: la coppia piloti. Nico Hulkenberg e il giovane Gabriel Bortoleto stanno collaborando in modo proficuo, facendo cos\u00ec crescere un team che sino a pochi mesi fa creava malumore in Audi (in vista del 2026) e che oggi ha completamente ribaltato i giudizi su di s\u00e9.<\/p>\n
“Devo dire che \u00e8 l’accoppiata di piloti pi\u00f9 affiatata e collaborativa che io ricordi in tutta la mia carriera in Formula Uno. Gabriel ha un’etica del lavoro fantastica. Ha una grande capacit\u00e0 di assimilare nuove informazioni. Sta dimostrando in ogni modo di essere la futura stella che ci aspettavamo fosse”.<\/p>\n
“E Nico \u00e8 parte di questo percorso insieme a lui. Dall’altra parte del tavolo dei tecnici, c’\u00e8 questa straordinaria esperienza e il talento comprovato di Nico. Insomma, oggi parliamo molto di Gabi, ma Nico ha fatto un lavoro straordinario. Non lo si vede o non lo si nota perch\u00e9 (a Budapest) non ha portato a un piazzamento a punti. Ma come squadra, siamo molto soddisfatti di entrambi i nostri piloti”.<\/p>\n
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