{"id":41913,"date":"2025-08-11T20:54:12","date_gmt":"2025-08-11T20:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/41913\/"},"modified":"2025-08-11T20:54:12","modified_gmt":"2025-08-11T20:54:12","slug":"auto-elettriche-ce-un-nuovo-problema-la-denuncia-stavolta-arriva-dallinterno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/41913\/","title":{"rendered":"Auto elettriche, c’\u00e8 un nuovo problema: la denuncia stavolta arriva dall’interno"},"content":{"rendered":"

Tempo di lettura: 2 minuti<\/p>\n

La denuncia arriva a sorpresa. C\u2019\u00e8 un nuovo problema per le auto elettriche. Ecco cosa sta succedendo. <\/strong><\/p>\n

Non c\u2019\u00e8 pace per le auto elettriche<\/strong> malgrado si continui a sostenere la loro crucialit\u00e0 per il futuro. Ad oggi il loro difetto principale risiede nella scarsa autonomia e nel tempo necessario per effettuare la ricarica, a cui va aggiunta la dipendenza dalla Cina per quanto riguarda la produzione delle batterie stesse. Per questo sempre pi\u00f9 costruttori si stanno dando da fare per trovare delle alternative.<\/p>\n

\"Un'auto<\/p>\n

Auto elettriche, c\u2019\u00e8 un nuovo problema: la denuncia stavolta arriva dall\u2019interno \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n

Ebbene, la brutta notizia riguarda una scoperta che \u00e8 stata fatta da un\u2019azienda proprio del Paese del Dragone e che potrebbe finire per rallentare il processo risolutivo trattandosi di un problema non indifferente. Notoriamente, ad oggi, la quasi totalit\u00e0 degli EV \u00e8 alimentata da accumulatori agli ioni di litio<\/strong> che, pur essendo costosi e pesanti, rappresentano la tecnologia pi\u00f9 immediata da ottenere.<\/p>\n

Scatta l\u2019allarme per le batterie allo stato solido, sono un rischio <\/p>\n

Come detto, molte Case, a partire da Volkswagen, si sono messe al tavolo per individuare un modo differente per far funzionare le auto a zero emissioni e le batterie allo stato solido sono state l\u2019intuizione principale.<\/strong> Stando a quanto emerso dagli studi, queste porterebbero numerosi benefici tra cui una durata maggiore, un costo pi\u00f9 contenuto e un peso minore del veicolo stesso.<\/p>\n

Eppure qualcosa non va. Interrogato sull\u2019argomento il fondatore e presidente della CATL<\/strong> Robin Zeng, principale costruttore di accumulatori, ha dapprima sostenuto che prima di vedere la produzione su larga scala bisogner\u00e0 attendere parecchi anni, e quindi che ancora il perfezionamento \u00e8 bel lontano da essere concluso.<\/strong><\/p>\n

Le prestazioni non sarebbero ancora regolari e la sicurezza non del tutto garantita. Una strada valida per ottenere entrambe sarebbe l\u2019utilizzo del litio metallico puro all\u2019interno dell\u2019anodo, ma anche in questo caso ci sono delle criticit\u00e0, come ad esempio la sensibilit\u00e0 all\u2019umidit\u00e0 specialmente in presenza di danni fisici al dispositivo.<\/strong><\/p>\n

\"Il<\/p>\n

Scatta l\u2019allarme per le batterie allo stato solido, sono un rischio \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n

A differenza di altri brand, convinti di proseguire sulla via delle batterie solide come Toyota, CATL ha dunque deciso di guardare altrove, prediligendo soluzioni pi\u00f9 affidabili e gi\u00e0 mature come le semisolide o quelle al sodio in grado di garantire fino al doppio della densit\u00e0 energetica delle attuali celle, questo almeno fino a quando per l\u2019opzione pi\u00f9 ricercata e ambita non si trover\u00e0 una quadra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti La denuncia arriva a sorpresa. C\u2019\u00e8 un nuovo problema per le auto elettriche.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":41914,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-41913","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}