{"id":419520,"date":"2026-03-30T08:58:15","date_gmt":"2026-03-30T08:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/419520\/"},"modified":"2026-03-30T08:58:15","modified_gmt":"2026-03-30T08:58:15","slug":"auto-elettriche-usate-richieste-in-aumento-per-il-caro-carburanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/419520\/","title":{"rendered":"Auto elettriche usate, richieste in aumento per il caro carburanti"},"content":{"rendered":"

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L\u2019aumento dei prezzi del gasolio e della benzina sta spingendo gli automobilisti a cercare auto elettriche usate. In Germania\u00a0 le ricerche sui siti specializzati \u00e8 triplicata da inizio marzo. E i concessionari hanno visto le richieste aumentate del 66%, come ha raccontato il quotidiano economico Handelsblatt. Ma la tendenza riguarda anche altri Paesi europei, Come Francia, Romania, Polonia e Portogallo.<\/strong><\/p>\n

La paura dei prezzi di benzina e diesel fa l\u2019automobilista elettrico. In tutta Europa, l\u2019impennata dei prezzi alla pompa innescata dal blocco dello stretto di Hormuz<\/strong> sta accelerando in modo inatteso la transizione elettrica. Per il momento, non attraverso le concessionarie di auto nuove, ma rilanciando il mercato dell\u2019usato.<\/strong> <\/a>Un fenomeno che fino a pochi mesi fa sembrava impensabile: le auto elettriche di seconda mano, a lungo considerate invendibili, sono diventate improvvisamente appetibili.<\/strong><\/p>\n

I pi\u00f9 interessati? I lavoratori pendolari<\/p>\n

I segnali arrivano da pi\u00f9 parti. Sulla principale piattaforma tedesca di compravendita online, Mobile.de<\/strong>, la quota di ricerche relative a veicoli elettrici \u00e8 quasi triplicata nel giro di poche settimane. Raggiungendo oltre un terzo del totale. Parallelamente, i concessionari segnalano il 66% in pi\u00f9 di richieste di auto elettriche usate rispetto al mese di febbraio<\/strong>. Burkhard Weller, presidente dell\u2019Associazione dei concessionari automobilistici tedeschi, citato dal quotidiano tedesco, conferma la tendenza: \u00abMolti potenziali acquirenti considerano le auto elettriche usate un\u2019alternativa interessante ed economicamente vantaggiosa,<\/strong> visti gli attuali prezzi elevati del carburante\u00bb. Ovviamente, i pi\u00f9 interessati sono i lavoratori \u201cpendolari\u201d. Costretti a usare l\u2019auto per raggiungere gli uffici o la fabbrica, e a fare il pieno sogni settimana: per cui il costo del carburante pesa concretamente sul bilancio familiare.<\/p>\n

Il fenomeno non \u00e8 circoscritto alla Germania, come risulta da ricerche in rete sul tema. Secondo Olx, piattaforma con sede ad Amsterdam<\/strong> attiva in numerosi mercati europei, le ricerche di auto elettriche sono aumentate del 50% in Francia, del 54% in Portogallo, del 40% in Romania e del 39% in Polonia.<\/strong> \u00abCi\u00f2 che \u00e8 particolarmente interessante\u00bb, sottolinea Christian Gisy, CEO di Olx, \u00ab\u00e8 che l\u2019interesse per le auto elettriche era gi\u00e0 in aumento prima dei recenti eventi\u00bb. La crisi energetica ha dunque accelerato una tendenza gi\u00e0 in atto, trasformando un interesse latente in intenzione d\u2019acquisto concreta. In Francia, la quota di auto elettriche vendute dal rivenditore online Aramisauto \u00e8 raddoppiata, raggiungendo il 12,7% nella settimana del 9 marzo.<\/p>\n

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Auto usate elettriche nel 2025: cosa cambia davvero per chi acquista online<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Pi\u00f9 a nord, la situazione \u00e8 ancora pi\u00f9 marcata. In Norvegia, Svezia e Danimarca, i principali marketplace online registrano aumenti significativi nelle vendite di elettrico usato.<\/strong> In Norvegia, le auto elettriche hanno ormai superato i veicoli diesel nelle inserzioni online \u2014 un traguardo simbolico in un Paese dove i motori a combustione hanno gi\u00e0 perso terreno da anni sul mercato del nuovo. \u00abIl mercato delle auto elettriche usate \u00e8 attualmente una miniera d\u2019oro<\/strong>\u00bb, ha dichiarato Terje Dahlgren di Finn.no, uno dei siti norvegesi pi\u00f9 frequentati. Anche in Svezia, la piattaforma Blocket registra un \u00abchiaro cambiamento\u00bb<\/strong> nelle abitudini di ricerca degli utenti. Con un numero crescente di persone che cerca attivamente alternative a basso consumo energetico.<\/p>\n

Fino a poco tempo fa, il mercato dell\u2019usato elettrico era considerato un territorio difficile. L\u2019autonomia limitata dei modelli pi\u00f9 datati, i timori legati al degrado delle batterie e i costi elevati delle sostituzioni<\/strong> avevano tenuto lontani molti acquirenti \u2014 e persino molti concessionari, che si rifiutavano di inserire i veicoli elettrici nel proprio inventario. Oggi qualcosa \u00e8 cambiato nell\u2019approccio dei consumatori come raccontiamo da tempo su Vaielettrico.<\/p>\n

Raddoppiate le vendite di Bmw usate<\/strong><\/p>\n

Da un lato, i modelli usati disponibili sono pi\u00f9 recenti e tecnologicamente pi\u00f9 affidabili<\/strong>. Dall\u2019altro, il differenziale di costo rispetto alla benzina \u00e8 diventato cos\u00ec evidente da rendere accettabile anche qualche incertezza tecnica. I dati di vendita del gruppo Weller, la pi\u00f9 grande rete di concessionarie BMW in Germania, confermano il cambio di passo<\/strong>: la quota di BMW elettriche usate ha raggiunto il 13,6% a met\u00e0 marzo, in crescita rispetto ai mesi precedenti.<\/p>\n

Ci\u00f2 che emerge da questo scenario \u00e8 una verit\u00e0 che il settore conosce bene ma che fatica a comunicare:<\/a> la transizione elettrica ha bisogno di leve economiche per accelerare davvero. I sussidi all\u2019acquisto del nuovo e gli obiettivi normativi europei spingono nella giusta direzione, ma \u00e8 il portafoglio delle famiglie a fare la differenza nei momenti di crisi. Quando il pieno costa troppo, il calcolo di convenienza si fa rapidamente \u2014 e l\u2019elettrico usato, spesso disponibile a prezzi contenuti, diventa la risposta pi\u00f9 immediata.<\/p>\n

E in Italia? Non ci sono ancora segnali in questo senso, anche perch\u00e9 il mercato \u00e8 ancora molto limitato rispetto al resto d\u2019Europa. Nel 2025 in Italia sono state vendute circa 35.000 auto elettriche usate, con una quota dell\u20191,1% sul totale delle vendite di auto di seconda mano.<\/strong> A dicembre la quota \u00e8 salita all\u20191,3%.<\/p>\n

Ma pu\u00f2 essere che l\u2019andamento dei prezzi al distributori aiuti, nonostante il taglio delle accise deciso dal Governo deciso qualche giorno prima del referendum<\/strong>. Una operazione che potrebbe rivelarsi un boomerang, viso che il provvedimento scade fra pochi giorni e i prezzi si riallineeranno verso l\u2019alto.<\/p>\n

Potrebbe essere la molla che cambia il comportamento dei consumatori. Come spiega Romain Boscher, CEO di Aramisauto, piattaforma francese di auto usate: \u00abNon appena la benzina costa pi\u00f9 di due euro al litro, lascia un segno indelebile nelle persone\u00bb. Lo stesso effetto si era gi\u00e0 osservato nel 2022, all\u2019indomani dell\u2019invasione russa dell\u2019Ucraina,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"! L\u2019aumento dei prezzi del gasolio e della benzina sta spingendo gli automobilisti a cercare auto elettriche usate.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":419521,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,4463,54703,177,1537,90,89,238463,238464],"class_list":["post-419520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto-elettrica","tag-auto-usata","tag-business","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-prezzi-carburanti","tag-vendita-auto-usata"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=419520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/419521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=419520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=419520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}