{"id":42096,"date":"2025-08-11T23:23:13","date_gmt":"2025-08-11T23:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/42096\/"},"modified":"2025-08-11T23:23:13","modified_gmt":"2025-08-11T23:23:13","slug":"f1-gp-ungheria-2025-le-pagelle-di-budapest-hamilton-disperso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/42096\/","title":{"rendered":"F1 GP Ungheria 2025, le pagelle di Budapest: Hamilton disperso"},"content":{"rendered":"

LE PAGELLE DEL GP DI GRAN BRETAGNA F1 2025<\/strong><\/p>\n

Budapest\u00a0<\/strong>regala una gara molto interessante e incerta nei risultati<\/a> fino all\u2019ultimo giro, seppur con una lotta tutta interna al box McLaren tra\u00a0Lando Norris<\/strong>\u00a0e il compagno Oscar Piastri<\/strong>: alla fine vince il pilota inglese, bravo a gestire le gomme con una strategia a un solo pit-stop, mentre la minaccia iniziale di Charles Leclerc<\/strong> si disinnesca da sola a causa di un problema sulla Ferrari SF-25 emerso poco dopo il secondo pit-stop. Impalpabile, e non \u00e8 certo la prima volta quest’anno (purtroppo) Lewis Hamilton<\/strong>. Ecco le nostre pagelle<\/strong> del GP d’Ungheria<\/strong> di F1<\/strong><\/a>.\n<\/p>\n

Lando Norris – Voto 9<\/strong><\/p>\n

\n Parte meglio di tutti gli altri ma poi sceglie male la traiettoria verso curva-1 e trova cos\u00ec subito il modo per autosabotarsi. Forse \u00e8 da questo errore, e dalla necessit\u00e0 di recuperare terreno su Piastri e Leclerc, che il box si inventa una tattica teoricamente sfavorevole a un solo pit-stop, che poi lui \u00e8 bravissimo a far funzionare. Verrebbe da dire che questo potrebbe essere un punto di svolta nella sua stagione e nella sua rincorsa al titolo, ma la verit\u00e0 \u00e8 che di punti di svolta ce ne sarebbero gi\u00e0 dovuti essere parecchi e che, invece, il rendimento suo e del suo compagno continua a essere piuttosto altalenante. Difficile credere che, continuando cos\u00ec, la sfida non venga decisa solo da qualche episodio, incidente o ritiro per problema tecnico…\n<\/p>\n

Oscar Piastri – Voto 8<\/strong><\/p>\n

\n \u00c8 bravo a indurre in errore il compagno al via, e poi a tampinare da vicino Leclerc lasciando intendere di essere sempre sul punto di poterlo superare da un momento all’altro. Viene beffato dalla strategia scelta dal muretto per il compagno di squadra e in questo non ha colpe, ma con gomme pi\u00f9 fresche negli ultimi giri l’impressione \u00e8 che avrebbe potuto fare di meglio (magari conservando l’attacco per l’ultima tornata) piuttosto che rischiare di mandare in fumo l’ennesima doppietta papaya e passare delle vacanze da incubo. C’\u00e8 mancato pochissimo, e in questo \u00e8 stato senza dubbio molto fortunato.\u00a0\n<\/p>\n

George Russell – Voto 7.5<\/strong><\/p>\n

\n Non lo si vede praticamente mai, se non nei pit-stop o da lontano mentre le telecamere indugiano sul duello tra Leclerc e Piastri al vertice. Lui per\u00f2, con la Mercedes rabberciata dal ritorno alla vecchia specifica di sospensione posteriore e quindi con tanto di bocciatura dell’ultima grossa novit\u00e0 per la W16, come al solito \u00e8 solidissimo. Guida bene, non fa errori, gestisce bene le gomme e sul finale svernicia Charles (lamentandosi, correttamente, per la manovra non proprio elegante del rivale) prendendosi un terzo posto che sembra piovuto dal cielo.\u00a0\n<\/p>\n

Charles Leclerc – Voto 8.5<\/strong><\/p>\n

\n Dopo una pole position che neppure lui \u00e8 in grado di spiegare, guida autorevolmente il gruppo per poco pi\u00f9 di met\u00e0 gara, pur restando sempre con il dubbio che le due McLaren stiano giocando al gatto con il topo, mettendolo sotto scacco con le strategie di gara. Si difende comunque alla grande restando in lotta fino al giro 40, quando un presunto problema al telaio – ma in realt\u00e0 si parla di pressioni gomme troppo alte per alzare l’auto e preservare il consumo del fondo con l’obiettivo di evitare una squalifica dolorosa a fine GP – lo mette fuori dai giochi costringendolo a guidare in difesa. Peccato perch\u00e9, a parte che nella manovra troppo aggressiva e assolutamente non regolare su Russell, non ha fatto nulla per meritarsi un risultato cos\u00ec mortificante…\n<\/p>\n

Fernando Alonso – Voto 8<\/strong><\/p>\n

\n A inizio gara porta Bortoleto e tutto il resto del gruppo a spasso come in gita domenicale tra i monumenti di Budapest, ma la sua \u00e8 tutta una tattica per risparmiare le gomme, allungare quanto pi\u00f9 possibile il primo stint e tirare come un dannato nella parte finale del GP. Missione compiuta e quinto posto che vale una vittoria per l’altalenante Aston Martin. Lui resta comunque un fattore, a dispetto dell’et\u00e0 che avanza e del mal di schiena che gli ha impedito di guidare nelle FP1: ah, se avesse una macchina per lottare per le vittorie…\n<\/p>\n

Gabriel Bortoleto – Voto 7.5<\/strong><\/p>\n

\n Eccezionale in qualifica, convincente in gara: la Sauber non \u00e8 pi\u00f9 la cenerentola di inizio anno e adesso pu\u00f2 lottare stabilmente in zona punti, ma lui ci mette del suo con una guida educata ed efficace, senza mai fare errori n\u00e9 farsi ingolosire dalla possibilit\u00e0 di forzare su Alonso per il quinto posto. Nella lotta per emergere a centro gruppo – che vale tantissimi milioni preziosi a fine anno per la squadra – serve pi\u00f9 concretezza e solidit\u00e0 che esuberanza senza continuit\u00e0.\u00a0\n<\/p>\n

Max Verstappen – Voto 6.5<\/strong><\/p>\n

\n Persino lui non pu\u00f2 farci nulla con una macchina cos\u00ec fuori finestra, cos\u00ec lontana dal bilanciamento ideale, cos\u00ec dispersa alla ricerca delle prestazioni ma irrimediabilmente lontana dalle antenate che avevano dominato le ultime stagioni. Fa comunque vedere qualche lampo di classe sorpassando in punti improbabili, alla chicane del secondo settore o all’esterno in curva-2. Ma senza l’aiuto del team – con una macchina e una strategia migliore – non pu\u00f2 che adeguarsi alla dura realt\u00e0: di questo passo, difendere il terzo posto in classifica sar\u00e0 una sfida enorme.\u00a0\u00a0\n<\/p>\n

Lewis Hamilton – Voto 4<\/strong><\/p>\n

\n A un weekend in cui si mostra battagliero e gagliardo, almeno a parole davanti ai microfoni dei giornalisti, ne segue quasi sempre uno di desolazione, di difficolt\u00e0, di risposte a monosillabi che lasciano pensare che sia quasi rassegnato. Alla bravura del compagno di squadra, agli anni che passano, alle complicazioni di queste auto a effetto suolo con cui non \u00e8 mai stato in grado di dettare legge, all’incapacit\u00e0 di ribaltare la situazione e indicare la retta via al team per riemergere dal mare di problemi. Cos\u00ec, dopo essere partito 12\u00b0, arriva 12\u00b0 senza mai neanche poter tentare un attacco alla Racing Bull di Hadjar. Se non \u00e8 notte fonda questa…\n<\/p>\n

I VOTI DEGLI ALTRI<\/strong>Lance Stroll – Voto 7.5<\/strong><\/p>\n

\n Per una volta \u00e8 veloce e incisivo anche se non piove. L’Aston Martin si risolleva dopo il pessimo weekend di Spa e anche lui torna in zona punti guidando una gara attenta e senza sbavature. Certo, il compagno di squadra, seppur acciaccato con i problemi alla schiena, fa sempre e comunque un altro sport.\n<\/p>\n

Liam Lawson – Voto 7<\/strong><\/p>\n

\n Sembra si stia a poco a poco finalmente riprendendo dalla batosta della retrocessione dalla seconda Red Bull – alla lunga c’\u00e8 da pensare che gli abbiano fatto un favore – per tornare in Racing Bulls. Batte il compagno, torna in zona punti ed \u00e8 il migliore dei piloti della famiglia allargata, battendo persino Verstappen.\u00a0\n<\/p>\n

Andrea Kimi Antonelli – Voto 6<\/strong><\/p>\n

\n Parte 15\u00b0 dopo l’ennesima qualifica complicata, ma in gara riesce a compiere qualche bel sorpasso e a risalire grazie alla strategia pi\u00f9 giusta studiata per lui dal team. Sul finale si difende bene da Hadjar e Hamilton e torna a raccogliere almeno un punto. Non \u00e8 tanto se pensiamo che il compagno \u00e8 sul podio con la stessa macchina, ma \u00e8 un piccolo passo per andare in vacanza con un timido sorriso e archiviare questo periodo buio.\u00a0\n<\/p>\n

Isack Hadjar – Voto 5.5<\/strong><\/p>\n

\n Corre tutta la gara con la mano dolorante dopo aver raccolto in abitacolo dei sassolini di ghiaia sparati via come dei proiettili dalla macchina di Bearman davanti a lui. A parte questo gesto eroico, ha il merito di tenersi dietro per tutta la gara la Ferrari del suo idolo Hamilton. Non che sia un motivo di vanto, considerando quanto fosse spento, demotivato e fuori fase Sir Lewis in questo weekend.\u00a0\n<\/p>\n

Nico Hulkenberg – Voto 5.5<\/strong><\/p>\n

\n Sconta la penalit\u00e0 per una partenza anticipata impossibile da percepire a occhio nudo, ma a parte questo riesce a rimontare bene dal fondo del gruppo battagliando col coltello tra i denti con le Williams e con la Red Bull di Tsunoda. Conferma la grande solidit\u00e0 in gara, ma l’esclusione in qualifica (fondamentale in cui \u00e8 sempre stato un fenomeno) stavolta pesa troppo: la Sauber avrebbe potuto altrimenti ambire a un comodo doppio piazzamento in top-10.\n<\/p>\n

Carlos Sainz – Voto 5.5<\/strong><\/p>\n

\n Forse riporta dei danni dopo una battaglia ruota a ruota con Gasly (penalizzato per questo) ma per il resto \u00e8 sempre piuttosto lontano dalla zona punti. Un passo indietro per la Williams – che evidentemente predilige le piste veloci, come visto a Spa – in questo weekend, ma lui non sta mai dando l’apporto che sarebbe lecito aspettarsi da un top driver.\u00a0\n<\/p>\n

Alexander Albon – Voto 5.5<\/strong><\/p>\n

\n Parte ultimo, finisce 15\u00b0 ma alle spalle del compagno dopo avergli ceduto la posizione per ordine del muretto. Vale la stessa cosa detta per Sainz: la Williams ha fatto senza dubbio un grosso passo indietro, ma un po’ pi\u00f9 di costanza da parte dei piloti non guasterebbe.\n<\/p>\n

Esteban Ocon – Voto 5<\/strong><\/p>\n

\n Per tutto il weekend \u00e8 lontano dal compagno di squadra, che invece gioca sempre sul filo della zona punti prima di essere costretto al ritiro. Un 16\u00b0 posto triste sulla pista dove ha vinto la sua prima e unica gara in carriera, nel 2021.\n<\/p>\n

Yuki Tsunoda – Voto 4<\/strong><\/p>\n

\n Ancora una volta eliminato in Q1, ancora una volta chiamato a partire dalla pit-lane per accumulare componenti power unit che torneranno utili a fine stagione. Il resto \u00e8 qualche sportellata qua e l\u00e0, al volante di una macchina lenta anche nelle mani di Verstappen. \u00c8 per\u00f2 una magra consolazione, perch\u00e9 i cuginetti della sua ex squadra, la Racing Bulls, gli stanno sempre, costantemente, davanti. Continuando cos\u00ec, difficile confermarsi pilota di Formula 1 anche nel 2026…\n<\/p>\n

Franco Colapinto – Voto 5<\/strong><\/p>\n

\n L’Alpine \u00e8 un disastro e non per colpa dei piloti (e quindi neanche per colpa di Doohan) ma lui non ci mette niente di suo. Per carit\u00e0, \u00e8 difficile da valutare un pilota che guida una macchina cos\u00ec in difficolt\u00e0 ma, dopo aver battuto Gasly in qualifica, gli sarebbe arrivato dietro se lo stesso Gasly non avesse ricevuto una penalit\u00e0 di 10 secondi. Un po’ poco per giustificare il caloroso tifo di tutto il pubblico sudamericano\n<\/p>\n

Pierre Gasly – Voto 4.5<\/strong><\/p>\n

\n Escluso in Q1, protagonista di un autoscontro con Sainz in lotta per le posizioni fuori dalla top-10. Non \u00e8 facile emergere in queste condizioni, ma \u00e8 lecito aspettarsi un po’ di pi\u00f9 da un pilota come lui.\u00a0\n<\/p>\n

Oliver Bearman – Voto 6.5<\/strong><\/p>\n

\n Naviga per quasi tutta la gara sul limite della zona punti, salvo poi essere costretto al ritiro. Peccato.\n<\/p>\n

VEDI ANCHE<\/strong><\/p>\n

Pubblicato da Alessio Ricci, 03\/08\/2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"LE PAGELLE DEL GP DI GRAN BRETAGNA F1 2025 Budapest\u00a0regala una gara molto interessante e incerta nei risultati…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":42097,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[37654,3356,1867,6717,37651,3364,3403,11313,1770,6638,2921,368,683,1771,2838,27353,4035,23701,3346,37652,3008,1537,90,89,9349,3513,2244,11308,2363,5993,1772,11311,11312,10002,37653,2837,3007,26620,10331,10636,245,244,4318,11314],"class_list":{"0":"post-42096","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-alex-albon","9":"tag-alpine","10":"tag-andrea-kimi-antonelli","11":"tag-aston-martin","12":"tag-budapest-f1","13":"tag-carlos-sainz","14":"tag-charles-leclerc","15":"tag-esteban-ocon","16":"tag-f1","17":"tag-f1-2025","18":"tag-fernando-alonso","19":"tag-ferrari","20":"tag-formula-1","21":"tag-formula1","22":"tag-franco-colapinto","23":"tag-gabriel-bortoleto","24":"tag-george-russell","25":"tag-gp-ungheria-2025","26":"tag-haas","27":"tag-hungaroring-f1","28":"tag-isack-hadjar","29":"tag-it","30":"tag-italia","31":"tag-italy","32":"tag-lance-stroll","33":"tag-lando-norris","34":"tag-lewis-hamilton","35":"tag-liam-lawson","36":"tag-max-verstappen","37":"tag-mclaren","38":"tag-mercedes","39":"tag-nico-hulkenberg","40":"tag-oliver-bearman","41":"tag-oscar-piastri","42":"tag-pagelle-f1-2025","43":"tag-pierre-gasly","44":"tag-racing-bulls","45":"tag-rb","46":"tag-red-bull","47":"tag-sauber","48":"tag-sport","49":"tag-sports","50":"tag-williams","51":"tag-yuki-tsunoda"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}