{"id":421862,"date":"2026-03-31T20:10:21","date_gmt":"2026-03-31T20:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/421862\/"},"modified":"2026-03-31T20:10:21","modified_gmt":"2026-03-31T20:10:21","slug":"carburanti-lue-dobbiamo-essere-pronti-a-possibili-interruzioni-valutare-di-limitare-i-viaggi-taglio-accise-il-governo-decide-venerdi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/421862\/","title":{"rendered":"Carburanti, l’Ue: \u00abDobbiamo essere pronti a possibili interruzioni, valutare di limitare i viaggi\u00bb. Taglio accise, il governo decide venerd\u00ec"},"content":{"rendered":"

di
\n Fausta Chiesa<\/p>\n

La lettera del commissario Ue all\u2019Energia ai Paesi membri. Brent +59% dal 28 febbraio, \u00e8 il rialzo mensile pi\u00f9 alto di sempre. Il taglio delle accise finisce il 7 aprile, possibili nuovi aiuti nel Consiglio dei ministri venerd\u00ec<\/p>\n

Si prefigura il rischio di una austerity sui carburanti, come aveva gi\u00e0 ipotizzato l\u2019Agenzia internazionale dell\u2019energia<\/a>\u00a0con il decalogo pubblicato il 21 marzo. Oggi 31 marzo a lanciare il dado \u00e8 stato il commissario europeo all\u2019Energia Dan J\u00f8rgensen<\/b>, che si \u00e8 rivolto ai ministri Ue responsabili dell\u2019Energia riuniti in videoconferenza per un Consiglio informale sul protrarsi della guerra in Medio Oriente. \u00abLa sicurezza degli approvvigionamenti dell\u2019Unione europea resta garantita, ma dobbiamo essere pronti a una potenziale interruzione prolungata del commercio energetico internazionale\u00bb, ha scritto nella lettera ai 27 ministri. J\u00f8rgensen ha invitato gli Stati membri a considerare una serie di misure per garantire la fornitura di petrolio e prodotti raffinati <\/b>da attuare in stretto contatto con la Commissione, il gruppo di coordinamento del petrolio e la Task force dell\u2019Unione Energetica.\u00a0<\/p>\n

Bruxelles: limitare i voli, pi\u00f9 smart working<\/p>\n

Ma invita anche a \u00abconsiderare la promozione di misure di risparmio sul lato domanda, con particolare attenzione al settore dei trasporti\u00bb. Nella lettera, visionata dal media \u00abPolitico\u00bb, Bruxelles suggerisce ai governi nazionali di valutare misure volontarie per limitare l\u2019uso dei mezzi privati e dei voli aerei non necessari.\u00a0\u00abAnche se… domani tornasse la pace, non torneremo comunque alla normalit\u00e0 nel prossimo futuro\u00bb, scrive nella lettera. Jorgensen ha esortato i Paesi membri a seguire le raccomandazioni dell’Aie, che prevedono \u00abil lavoro da casa ove possibile, la riduzione dei limiti di velocit\u00e0 sulle autostrade di dieci chilometri all’ora, la promozione del trasporto pubblico, l’accesso alternato alle auto private, l’aumento del car sharing e l’adozione di pratiche di guida efficienti\u00bb.
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Brent, rialzo mensile record: +59% a marzo<\/p>\n

Il monito \u00e8 arrivato in un giorno in cui le quotazioni del Brent, il petrolio scambiato a Londra, \u00e8 in rialzo di circa il 5% oltre 118 dollari al barile. Un rialzo che, calcolato dall\u2019inizio della crisi in Medio Oriente, fa di marzo il mese in cui si \u00e8 registrato il rialzo mensile pi\u00f9 alto di sempre.\u00a0Il prezzo del Brent \u00e8 infatti salito del 59% dal 28\u00a0febbraio ossia da quando \u00e8 iniziato il conflitto iraniano superando cos\u00ec il\u00a0precedente record di aumento del 46% registrato nel settembre 1990 quando l’Iraq\u00a0invase il Kuwait.\u00a0<\/p>\n

APPROFONDISCI CON IL PODCAST<\/p>\n

La dipendenza dal Golfo per il gasolio\u00a0<\/p>\n

Il problema, oltre al prezzo del greggio, sono i prodotti petroliferi, cio\u00e8 la benzina e soprattutto il gasolio per il nostro Paese. Attualmente – in base a dati Unem – il 57% del gasolio (3 milioni ditonnellate) e il 20% di jet fuel (500.000 tonnellate) importati dall\u2019Italia transitano per Hormuz, mentre solo il 6% del petrolio (3,3 milioni ditonnellate) passa per lo Stretto perch\u00e9 gran parte del greggio saudita bypassa Hormuz via l\u2019oleodotto East West crude oil pipeline. \u00abIn caso di chiusura totale prolungata dello Stretto di Hormuz – aveva commentato il presidente dell\u2019Unem Gianni Murano nei primi giorni della guerra- verrebbe meno tra il 15 e il 20% dell\u2019offerta globale di petrolio e ci sarebbe una corsa agli approvvigionamenti che spingerebbe i prezzi verso livelli difficili da immaginare\u00bb.<\/p>\n

Taglio delle accise fino al 7 aprile\u00a0<\/p>\n

In questo scenario \u00e8 in arrivo la fine del taglio delle accise di\u00a025 centesimi al litro, in vigore fino al 7\u00a0aprile<\/a>. Il governo \u00e8 al lavoro e si prefigura la\u00a0presentazione di un nuovo decreto sul prezzo dei carburanti che potrebbe essere approvato in Consiglio dei\u00a0ministri venerd\u00ec 3 aprile, prima della pausa pasquale. Le eventuali prossime misure di aiuto sono legate, oltre alla evoluzione della situazione della crisi iraniana, alla questione delle risorse finanziarie disponibili. Non \u00e8 detto che confermer\u00e0 il taglio delle accise. Si potrebbero profilare altre misure, come il sostegno alle famiglie in difficolt\u00e0 economica e\u00a0per settori attualmente esclusi come agricoltura e trasporto a lungo raggio.\u00a0<\/p>\n

Lo sciopero dei tir<\/p>\n

Il 20 \u00e8 in programma uno sciopero di cinque giorni dei tir proclamato da \u00abTrasporto unito\u00bb. Le associazioni di categoria parlano di “situazione ormai insostenibile” e di “assoluta emergenza”. I gestori delle pompe di distribuzione Faib Confesercenti e Fegica hanno presentato un esposto a Mister Prezzi, il Garante del ministero delle Imprese: accusano le compagnie energetiche di non aver ancora pubblicato sui loro siti i prezzi di vendita consigliati, come impone il decreto carburanti del 18 marzo.\u00a0<\/p>\n

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31 marzo 2026 ( modifica il 31 marzo 2026 | 19:38)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Fausta Chiesa La lettera del commissario Ue all\u2019Energia ai Paesi membri. Brent +59% dal 28 febbraio, \u00e8…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":421863,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[28651,4197,224539,3587,551,737,9925,293,32652,3758,24821,7714,14,2582,239544,2149,239545,3566,1595,40029,56476,77,8,194354,832,1537,90,89,4799,2698,72412,8682,6410,7673,4558,12774,239546,2908,239547,2505,7,15,82,9,83,10,10139,857,93397,9864,17211,3792,4734,3743,239543,18380,9880,230341,13,7232,997,11,80,84,12,81,85,8434],"class_list":["post-421862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-accise","tag-alto","tag-approvvigionamenti","tag-aprile","tag-attualmente","tag-aumento","tag-brent","tag-bruxelles","tag-carburanti","tag-commissario","tag-considerare","tag-crisi","tag-cronaca","tag-decreto","tag-ditonnellate","tag-dobbiamo","tag-dobbiamo-pronti","tag-energia","tag-febbraio","tag-gasolio","tag-greggio","tag-guerra","tag-headlines","tag-hormuz","tag-internazionale","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-jorgensen","tag-lettera","tag-limitare","tag-marzo","tag-medio","tag-medio-oriente","tag-membri","tag-mensile","tag-mensile-alto","tag-ministri","tag-ministri-venerdi","tag-misure","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-oriente","tag-paesi","tag-paesi-membri","tag-petrolio","tag-possibili","tag-prezzi","tag-prezzo","tag-rialzo","tag-rialzo-mensile","tag-stretto","tag-taglio","tag-taglio-accise","tag-titoli","tag-trasporto","tag-ue","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi","tag-venerdi"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/421862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=421862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/421862\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/421863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=421862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=421862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=421862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}