L’iconico modello, apparso nell’episodio pilota e nella prima stagione della famosa serie tv, verr\u00e0 battuta all’asta dal 16 al 18 aprile a Palm Beach, in Florida. L’auto presenta un design classico e dettagli unici, come il sedile modificato appositamente per l’altezza di Tom Selleck.\u00a0Non \u00e8 stato fissato un prezzo di riserva<\/p>\n
\n Armando Bavaro\n <\/p>\n
2 aprile – 18:01 – MILANO<\/p>\n
La Ferrari 308 Gts<\/b>, utilizzata durante le riprese della della serie televisiva Magnum P.I.<\/b>, sar\u00e0 battuta all’asta da Barrett<\/b>–Jackson<\/b>\u00a0a Palm Beach<\/b>, in Florida, dal 16 al 18 aprile 2026<\/b>. La documentazione presente, comprese le lettere di Marcel Massini<\/b>, esperto della storia del Cavallino, identifica questo esemplare come uno dei primi utilizzati nell’episodio pilota della serie televisiva intitolato “Don’t eat the snow in Hawaii”, e nelle riprese iniziali della prima stagione. Non \u00e8 stato fissato un prezzo di riserva, per cui il costo finale sar\u00e0 dettato dai rilanci, che si prospettano essere numerosi: recentemente un esemplare simile \u00e8 stato battuto all’asta ad un prezzo di 100mila dollari<\/b>. Si tratta, infatti, di una Ferrari resa ancora pi\u00f9 iconica dalla sua presenza nella serie televisiva, entrata nell’immaginario collettivo grazie alle avventure di uno degli investigatori privati dai tratti pi\u00f9 originali tra quelli apparsi sul piccolo schermo.\u00a0La scelta di utilizzare durante le riprese una 308 Gts contribu\u00ec\u00a0a consolidare il mito del Cavallino negli Stati Uniti, come avvenuto anche nel caso della Ferrari Testarossa<\/b> bianca di Miami Vice<\/b>. Nello specifico, furono tre le versioni impiegate sul set tra il 1980 e il 1988, seguendo la naturale evoluzione del modello. Nella prima stagione, infatti, era presente una Ferrari 308 Gts prima serie, rimpiazzata nelle successive due stagioni da una Gtsi<\/b> a iniezione, alla quale \u00e8 a sua volta seguita una Quattrovalvole<\/b>. Pochi i dettagli estetici che contraddistinguono le tre iterazioni della rossa, ma un osservatore pi\u00f9 attento noter\u00e0 che dalla quarta stagione le prese d’aria sul cofano anteriore diventano nere, proprio per via dell’adozione del nuovo modello.<\/p>\n
com’\u00e8 fatta\u2014 \u00a0<\/p>\n
Nata nel 1975<\/b> dalla matita di Leonardo Fioravanti<\/b>, gi\u00e0 autore delle Ferrari 365 Gtb\/4 Daytona<\/b> e BB<\/b>, la 308 ha inaugurato la stirpe delle supercar a motore centrale di Maranello. Tra il 1975 e il 1985 sono usciti dalla catena di montaggio della casa emiliana pi\u00f9 di 12mila esemplari<\/b> di Ferrari 308, prima dell’uscita di scena per fare spazio all’erede Ferrari<\/b>\u00a0328<\/b>. Questa Ferrari 308 Gts Targa del 1979 monta sotto il suo cofano un motore V8<\/b> da 2,9 litri a quattro alberi a camme, dotato di quattro carburatori Weber, accensione elettronica e quattro uscite di scarico, in grado di erogare una potenza massima di 230 Cv<\/b>, e abbinato a un cambio manuale a cinque marce e differenziale autobloccante. Il tachimetro segna 93mila miglia<\/b> percorse. L’impianto frenante \u00e8 composto da freni a disco su tutte e quattro le ruote. Monta cerchi Cromodora da 15,6 pollici. Rifinita in Rosso Corsa con interni in pelle Crema, l’auto presenta fari a scomparsa e un pannello del tetto targa rimovibile. Gli interni includono leva del cambio a griglia, aria condizionata e alzacristalli elettrici.\u00a0Per consentire a\u00a0Tom Selleck<\/b>, l’attore statunitense che ha portato sul piccolo schermo la figura di Thomas Magnum in Magnum P.I., di lavorare in maniera pi\u00f9 confortevole (visto che \u00e8 alto un metro e 93 centimetri), vennero apportare alcune modifiche ai sedili in modo da aumentare lo spazio a disposizione per le gambe.<\/p>\n
\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’iconico modello, apparso nell’episodio pilota e nella prima stagione della famosa serie tv, verr\u00e0 battuta all’asta dal 16…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":425067,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[3587,7488,30861,2765,241256,3648,241257,4404,166130,6099,37481,11883,5114,9162,241258,43535,368,241254,26419,241259,241260,9275,22430,20958,1537,90,89,43407,2506,63135,1309,161485,4734,8334,195,198,199,197,200,201,1821,241255,577,194,196,15058],"class_list":["post-425066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-aprile","tag-aria","tag-asta","tag-auto","tag-auto-presenta","tag-battuta","tag-battuta-asta","tag-beach","tag-beach-florida","tag-cambio","tag-cavallino","tag-cofano","tag-dettagli","tag-episodio","tag-episodio-pilota","tag-esemplare","tag-ferrari","tag-ferrari-gts","tag-fissato","tag-fissato-prezzo","tag-fissato-prezzo-riserva","tag-florida","tag-gts","tag-interni","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-magnum","tag-modello","tag-monta","tag-motore","tag-palm","tag-prezzo","tag-riprese","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-serie","tag-serie-televisiva","tag-stagione","tag-technology","tag-tecnologia","tag-televisiva"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/425066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=425066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/425066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/425067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=425066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=425066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=425066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}