{"id":427466,"date":"2026-04-04T10:44:13","date_gmt":"2026-04-04T10:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/427466\/"},"modified":"2026-04-04T10:44:13","modified_gmt":"2026-04-04T10:44:13","slug":"verso-il-fiandre-ecco-i-segreti-delle-bici-che-useranno-i-big","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/427466\/","title":{"rendered":"VERSO IL FIANDRE. ECCO I SEGRETI DELLE BICI CHE USERANNO I BIG"},"content":{"rendered":"<p>La stagione \u00e8 entrata gi\u00e0 nel vivo, ci sono i campioni e poi ci sono le loro bici, simili, uguali o del tutto diverse rispetto all\u2019anno scorso.<strong> Quali biciclette useranno le squadre al Giro delle Fiandre?<\/strong> Quanto potrebbero costare la Colnago Y1Rs di Tadej Pogacar, la Cerv\u00e9lo di Wout Van Aert, la Specialized Tarmac SL8 di Remco Evenepoel e la Canyon Aeroad di MathieuVan der Poel, i quattro fenomeni del ciclismo, per la prima volta tutti insieme al via di una classica Monumento?\n            <\/p>\n<p>In linea di massima, tutto il materiale che le squadre hanno utilizzato dall\u2019inizio della stagione sar\u00e0 lo stesso che vedremo al Giro delle Fiandre, mentre qualcosa potrebbe cambiare per la Parigi-Roubaix.\n            <\/p>\n<p>Partiamo dall\u2019<strong>Alpecin\u2013Premier Tech.<\/strong> Mathieu Van der Poel e Jasper Philipsen continuano a correre con la <strong>Canyon Aeroad, che ha avuto un aggiornamento nel 2024.<\/strong> Nella configurazione del team, costa non meno di 10.499 euro. Ecco la componentistica e il materiale della squadra belga. Biciclette: Canyon Aeroad CFR \/ Ultimate CFR \/ Speedmax (crono);\u00a0 Gruppo: Shimano Dura-Ace Di2; Ruote: Shimano Dura-Ace C50\/60;\u00a0 Pneumatici: Pirelli P Zero Race TLR RS \/ P Zero Race TLR; Sella: Selle Italia; Componenti: Canyon \/ Selle Italia; Ciclocomputer: Wahoo; Abbigliamento: Kalas.<\/p>\n<p>Passando a <strong>Ineos Grenadiers<\/strong>, possiamo dire che non \u00e8 pi\u00f9 la corazzata di una volta, quando c\u2019erano corridori come Froome, Wiggins e Thomas, ma in fatto di materiali Ineos \u00e8 sempre tra i team top e, soprattutto, ha sempre scelto la miglior tecnologia. La squadra britannica utilizza la bici <strong>Pinarello Dogma F e la Bolide<\/strong> (crono) che hanno un costo iniziale di 14.000 euro. Nuovo sponsor per le ruote: Scope Artech.\u00a0 Gruppo: Shimano Dura-Ace Di2 (12 velocit\u00e0); Pneumatici: Continental GP5000 STR \/ TT \/ Aero 111; Sella: Prologo; Componenti: MOST; Ciclocomputer: Garmin; Abbigliamento: Gobik \/ Belstaff \/ Kask \/ Castore.<\/p>\n<p>Come negli anni precedenti, il team <strong>Lidl-Trek<\/strong> usa sempre le bici americane Trek, nello specifico la <strong>Madone<\/strong> che costa circa 11.499 euro. In termini di equipaggiamento, in questa stagione ci sono state pochissime modifiche, poich\u00e9 nella primavera dello scorso anno avevano inserito il gruppo SRAM Red XPLR AXS a 13 velocit\u00e0, che \u00e8 stato sviluppato specificamente per il gravel. Sia Mads Pedersen che Jonathan Milan usano le stesse bici Trek Madone, \u00c9monda, Domane, Speed \u200b\u200bConcept (crono). Gruppo: SRAM Red AXS; Ruote: Bontrager; Pneumatici: Pirelli P Zero; Sella: Bontrager; Componenti: Bontrager; Ciclocomputer: Wahoo; Abbigliamento: Santini.<\/p>\n<p>Arriviamo alla <strong>Red Bull-Bora Hansgrohe<\/strong> di Remco Evenepoel. Il belga usa la stessa bici di quando era alla Soudal-Quick-Step: <strong>la Specialized Tarmac SL8<\/strong>, il costo parte da 13.499 euro. Rispetto al modello usato dalla Soudal, qui troviamo il gruppo freni e cambio SRAM Red AXS. Le bici sono Specialized S-Works Tarmac SL8, Shiv da crono; Gruppo: SRAM Red AXS; Ruote: Roval;\u00a0 Pneumatici: Specialized;\u00a0 Sella: Specialized;\u00a0 Ciclocomputer: Hammerhead \/ Garmin; Abbigliamento: Specialized \/ Boss.<\/p>\n<p>Passiamo alla <strong>Uae Team Emirates XRG<\/strong>, 97 vittorie nel 2025. \u00c8 la squadra di Tadej Pogacar, che continua a utilizzare le <strong>Colnago Y1R<\/strong>: prezzo di partenza 12.300 euro, con\u00a0 ruote Enve e cockpit Colnago, pneumatici Continental. \u00c8 stato introdotto in questa stagione un nuovo movimento centrale Bikone pi\u00f9 leggero e aerodinamico. Nello specifico: biciclette Colnago V5Rs, Y1Rs, TT1 (crono); Gruppo: Shimano Dura-Ace Di2 (12 velocit\u00e0); Ruote: Enve; Pneumatici: Continental GP5000 S TR \/ TT \/ Archetype; Sella: Fizik; Componenti: Colnago, Carbon Ti, Bikone, Telai e Cambio;\u00a0 Ciclocomputer: Wahoo; Abbigliamento: Pissei.<\/p>\n<p>La <strong>Soudal-Quick-Step<\/strong> ha perso Remco Evenepoel, ma sono arrivati big da classiche come Stuyven e Van Baarle, che affiancheranno Magnier e Merlier. Gli sponsor hanno rinnovato tutti la fiducia alla squadra: in termini di materiali, nulla \u00e8 cambiato rispetto allo scorso anno. <strong>Specialized<\/strong> fornisce praticamente tutto, dai telai (la S-Works Tarmac SL8 parte da 13.499 euro) ai caschi e alle scarpe. Nel dettaglio: biciclette Specialized S-Works Tarmac SL8, Shiv (crono);\u00a0 Gruppo: Shimano Dura-Ace Di2;\u00a0 Ruote: Roval;\u00a0 Pneumatici: Specialized;\u00a0 Sella: Specialized; Componenti: Specialized; Ciclocomputer: Garmin; Abbigliamento: Castelli.<\/p>\n<p>Concludiamo questa breve analisi sui materiali con la <strong>Visma-Lease a Bike,<\/strong> che in fatto di innovazione e tecnologia \u00e8 sempre la capofila del gruppo. Nel 2026, il team di Vingegaard e Van Aert rimane fedele alle biciclette <strong>Cerv\u00e9lo S5<\/strong>, che hanno un prezzo vicino ai\u00a0 13.999 euro e alla leggerissima R5 (12.999 euro). Il gruppo \u00e8 sempre lo SRAM e le ruote Reserve. Da questa stagione, Nimbl fornisce non solo le scarpe, ma anche le maglie e l&#8217;intero abbigliamento. Cos\u00ec il materiale: biciclette Cerv\u00e9lo S5, R5, Caledonia, P5 (crono); Gruppo: SRAM Red AXS;\u00a0 Ruote: Reserve; Pneumatici: Vittoria Corsa Pro \/ Speed;\u00a0 Sella: Prologo;\u00a0 Componenti: Cerv\u00e9lo \/ FSA;\u00a0 Ciclocomputer: Garmin;\u00a0 Abbigliamento: Nimbl \/ Nike.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La stagione \u00e8 entrata gi\u00e0 nel vivo, ci sono i campioni e poi ci sono le loro bici,&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":427467,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[239964,206411,1824,1825,191486,1537,90,89,4951,245,244],"class_list":["post-427466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-rvv26","tag-biciclette-professionali","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-giro-delle-fiandre","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-materiali","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116346032312416365","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=427466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/427467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=427466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=427466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=427466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}