![\"Gresini](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/fermin-aldeguer-gresini-racing.jpg\")
<\/p>\nIn molte famiglie con due figli, sono i genitori a farsi carico di mediare nei conflitti domestici, che spesso fanno esplodere la tensione per gelosie e lotte di ego tra fratelli. Se lo trasferiamo nel paddock della\u00a0MotoGP, quel ruolo di pacificatore \u00e8 quello che da alcuni anni svolge Ducati tra VR46 e Gresini, le due squadre satellite che ha sotto contratto.<\/p>\n
Quando ci si avvicina a chiedere ai due garage quale sia la temperatura del rapporto tra le due realt\u00e0, la risposta coincide: “Non andiamo per niente d’accordo”.<\/p>\n
In Ducati non si limitano a questo, ma vanno oltre: “\u00c8 esattamente cos\u00ec; come se dovessimo mediare sempre con due figli che litigano continuamente. Logora parecchio”, racconta a Motorsport.com un dirigente della Casa di Borgo\u00a0Panigale, abituato a gestire e negoziare sia con la struttura che porta il nome di Valentino Rossi, sia con quella fondata a suo tempo da Fausto Gresini, e nella quale Nadia Padovani – sua moglie, – comanda da quando \u00e8 rimasta vedova nell’era del Covid.<\/p>\n
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Gresini Racing ha perdido de una tacada para 2027 a Alex M\u00e1rquez y Ferm\u00edn Aldeguer,<\/p>\n
Foto de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n
Quella tensione tra le due parti \u00e8 aumentata ancora di pi\u00f9 di recente, una volta deciso che Ferm\u00edn Aldeguer cambier\u00e0 colori a partire dal 2027. Lo spagnolo, attuale compagno di\u00a0Alex M\u00e1rquez in Gresini, e che al suo debutto in MotoGP la scorsa stagione \u00e8 stato nominato miglior esordiente\u00a0dell’anno, indosser\u00e0 la tuta VR46 per volere della Ducati, in un epilogo che ha infastidito molto i dirigenti di Faenza.<\/p>\n
Tanto che si \u00e8 perfino potuto temere per il rinnovo del contratto con il Costruttore bolognese, che scade a fine stagione. Di fatto, non hanno prevalso nemmeno i desideri di Aldeguer, che ha sempre sostenuto che, potendo scegliere, non si sarebbe mosso da dove si trova.<\/p>\n
Il vuoto che lascer\u00e0 Alex M\u00e1rquez, che ha gi\u00e0 definito il suo futuro con KTM<\/a>, sar\u00e0 praticamente impossibile da colmare. Proprio per questo, in Gresini confidavano di poter trattenere il #54, obiettivo che non \u00e8 stato possibile raggiungere per diverse ragioni. Alcune di esse con un impatto diretto su VR46.<\/p>\n Per cominciare, non bisogna dimenticare che VR46 ha ereditato lo status di team con supporto ufficiale che aveva\u00a0Pramac, che nel 2025 ha scelto di legarsi a Yamaha. La formazione di Tavullia ha firmato un contratto di due anni (2025 e 2026), con un’opzione prorogabile di altri tre (2027, 2028 e 2029), come pura formalit\u00e0 che si \u00e8 gi\u00e0 concretizzata.<\/p>\n Se ci\u00f2 non \u00e8 stato ancora annunciato \u00e8 a causa del blocco generale promosso dai costruttori (MSMA) come misura di pressione verso MotoGP Sports Entertainment, con cui negoziano gi\u00e0 da molti mesi le condizioni del nuovo quadro commerciale che li legher\u00e0 al promotore del campionato nei prossimi cinque anni. Questa etichetta di \u2018supporto ufficiale\u2019 prevede una serie di vantaggi rispetto al resto dei clienti Ducati, che tuttavia negli ultimi due anni non si \u00e8 tradotta in risultati e, di conseguenza, nemmeno in visibilit\u00e0.<\/p>\n Nel 2024, la maggior parte dei riflettori \u00e8 ricaduta su Marc M\u00e1rquez<\/a>, che, insieme a suo fratello, ha chiuso davanti a Di Giannantonio e Morbidelli in classifica. Nel 2025, la brillantezza di Alex (3 vittorie e 12 podi) lo ha portato fino al secondo posto nel mondiale, in evidente contrasto con i risultati di ‘Diggia’ (4 podi), che ha chiuso sesto, e di Morbido (2 podi), che ha terminato settimo. Aldeguer ha concluso appena dietro al romano, anche se la vittoria in Indonesia e le tre volte in cui \u00e8 salito sul podio lo hanno reso protagonista di molti titoli sui giornali. \u00c8 vero che esiste una corrente che sostiene che la\u00a0Desmosedici GP24, con cui ha corso il #73 nel 2025, fosse pi\u00f9 equilibrata della GP25 di Di Giannantonio, anche se nessuno ci avrebbe scommesso a priori.<\/p>\n Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team<\/p>\n Foto de: David Buono \/ Icon Sportswire via Getty Images<\/p>\n Per capire la prossima mossa di Aldeguer \u00e8 imprescindibile guardare al suo contratto che lo lega direttamente a Ducati. Nonostante le sue aspirazioni di vestirsi di rosso nel 2027 e fare squadra accanto al #93, il pilota di La \u00d1ora ha accettato l’opzione che figurava gi\u00e0 nell’accordo con la Casa emiliana firmato nel suo ultimo anno in Moto2, con validit\u00e0 fino al 2028. L’aumento dello stipendio dello spagnolo \u00e8 stato un altro degli elementi determinanti che lo porter\u00e0 a diventare il primo non italiano a correre in VR46, che dispone di una maggiore forza economica rispetto a\u00a0Gresini.<\/p>\n In questo modo, Aldeguer disporr\u00e0 dell’ultima specifica di moto, la stessa che guideranno M\u00e1rquez e Pedro Acosta<\/a>, per quanto si dia per scontato che tutti i modelli Ducati saranno praticamente identici nel 2027, quando entrer\u00e0 in vigore il nuovo regolamento tecnico.<\/p>\n Saranno lo sviluppo e l’evoluzione nel corso dei gran premi a fare la differenza tra i piloti \u2018ufficiali\u2019 e gli altri. In questo senso, secondo Motorsport.com,\u00a0il prescelto per affiancare Aldeguer avr\u00e0 il pacchetto ‘standard’. Il buon rendimento di Di Giannantonio in questo avvio di Mondiale lo colloca in \u2018Pole\u2019 per mantenere il suo posto, anche se VR46 non vedrebbe male nemmeno l’inserimento di Nicol\u00f2 Bulega, che in passato ha gi\u00e0 fatto parte dell’ \u2018Academy\u2019.<\/p>\n Nicolo Bulega, Ducati Team<\/p>\n Foto de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n L’addio di Aldeguer ha scaturito la reazione di Gresini in modo che sondasse le alternative disponibili per quanto riguarda i fornitori di moto. Ma le opzioni non erano molte. Il rapporto con\u00a0Aprilia<\/a> \u00e8 altrettanto negativo o peggiore di quello che ha con VR46, dopo la separazione dalla casa di Noale, con cui aveva gi\u00e0 collaborato direttamente tra il 2015 e il 2021. L’amicizia si \u00e8 rotta quando Aprilia ha iniziato a competere come Costruttore ufficiale nel 2022, e Gresini \u00e8 quindi passata con Ducati.<\/p>\n Nonostante sia arrivata persino a sedersi a parlare con\u00a0Honda<\/a>, \u00e8 difficile sapere se sia esistita una possibilit\u00e0 reale di ricomporre la coppia che port\u00f2 Sete Gibernau al secondo posto nel mondiale (2004) e Marco Melandri<\/a> (2005), o se sia stata semplicemente una strategia da parte del team italiano per cercare di migliorare la proposta di Ducati. Comunque sia, la pista Honda non ha dato frutti, circostanza che, visto quanto poco invitante sia Yamaha in questo momento, ha fatto apparire la prosecuzione con l’attuale partner come la miglior via d’uscita.<\/p>\n Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3<\/p>\n Foto de: Icon Sportswire via Getty Images<\/p>\n Per quanto riguarda i piloti, il primo a vestire i colori Gresini sar\u00e0\u00a0Dani Holgado. Lo spagnolo, che attualmente occupa il terzo posto nella classifica di Moto2, \u00e8 stato in trattative con Yamaha, ma a quanto risulta a Motorsport.com,\u00a0negli ultimi giorni ha gi\u00e0 informato i responsabili della Casa di Iwata della sua decisione.<\/p>\n Per occupare l’altro lato del box ci sono diversi candidati: il favorito \u00e8\u00a0Enea Bastianini<\/a>, desideroso di tornare nel gruppo che lo ha portato a vincere le sue prime gare nella Classe Regina (2022). Il problema per il pilota di Rimini \u00e8 che KTM deve liberarlo dato che dispone di un’opzione a suo favore, per esercitare quello che sarebbe il suo terzo anno di contratto con le moto austriache.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Leggi anche:<\/p>\n Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n![\"Fabio](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/fabio-di-giannantonio-vr46-rac.jpg\")
<\/p>\n![\"Nicolo](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nicolo-bulega-ducati-team.jpg\")
<\/p>\n![\"Enea](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/enea-bastianini-red-bull-ktm-t.jpg\")
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