{"id":428302,"date":"2026-04-04T22:41:17","date_gmt":"2026-04-04T22:41:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/428302\/"},"modified":"2026-04-04T22:41:17","modified_gmt":"2026-04-04T22:41:17","slug":"ho-comprato-lauto-elettrica-a-causa-del-caro-benzina-la-carico-con-il-sole-e-sono-felice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/428302\/","title":{"rendered":"\u00abHo comprato l’auto elettrica a causa del caro benzina. La carico con il sole e sono felice\u00bb"},"content":{"rendered":"

\n Moda e Tendenze, ogni marted\u00ec
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\u00abNon ho cambiato auto per moda. L\u2019ho fatto per anticipare un problema che stava diventando sempre pi\u00f9 evidente. Ripensandoci oggi, tutto \u00e8 iniziato pi\u00f9 di un anno fa. I prezzi dei carburanti<\/a> avevano gi\u00e0 cominciato a muoversi in modo anomalo, tra tensioni internazionali, mercati instabili e continui aggiustamenti fiscali. Non erano ancora ai livelli attuali, ma la direzione era chiara<\/a>. Ogni pieno costava un po\u2019 di pi\u00f9 del precedente. E soprattutto, non c\u2019era nessuna certezza su quanto sarebbe costato quello successivo. A quel punto ho iniziato a guardare alle auto elettriche con un approccio molto pragmatico<\/strong>. Non mi interessavano tanto le emissioni o l\u2019innovazione, quanto la prevedibilit\u00e0 dei costi\u00bb. \u00c8 il racconto di Giuliano (il nome \u00e8 di fantasia perch\u00e9 ci \u00e8 stato richiesto l’anonimato) che ha inviato al Messaggero una lunga mail. Lo abbiamo ascoltando raccogliendo ulteriori dettagli. Quella che leggete \u00e8 la sua esperienza di vita.<\/p>\n


\n APPROFONDIMENTI
\n <\/p>\n

Prima domenica italiana di austerity per fare fronte alla crisi energetica<\/p>\n

La prima scelta, passare all\u2019elettrico <\/p>\n

\u00abFaccio circa mille chilometri al mese. Con un\u2019auto tradizionale, significava andare al distributore almeno due volte, ogni volta con prezzi diversi e spesso in salita. Con l\u2019elettrico<\/a>, invece, il ragionamento cambia: il costo dipende dall\u2019energia che consumi e da quando la utilizzi. Se puoi ricaricare a casa, soprattutto nelle fasce orarie pi\u00f9 economiche, il prezzo per chilometro<\/a> diventa molto pi\u00f9 stabile\u00bb.<\/p>\n

\u00c8 stato questo a convincermi <\/p>\n

\u00abHo installato una wallbox<\/a> in garage e ho iniziato a ricaricare di notte. <\/p>\n

Nel giro di poche settimane mi sono accorto che il costo mensile per gli spostamenti era sceso drasticamente rispetto a prima. Ma soprattutto, avevo smesso di guardare i prezzi dei carburanti ogni volta che usciva una notizia. Il secondo passaggio: le tensioni internazionali e il salto al solare.<\/p>\n

La vera svolta \u00e8 arrivata qualche mese dopo<\/strong>. Le notizie sulle tensioni in Medio Oriente, in particolare legate all\u2019Iran, hanno riportato l\u2019energia al centro dell\u2019attenzione. Petrolio<\/a> e gas hanno ricominciato a salire, e con loro anche l\u2019elettricit\u00e0. A quel punto mi sono reso conto di una cosa: avevo ridotto i costi passando all\u2019elettrico, ma ero ancora esposto alle oscillazioni del prezzo dell\u2019energia. Non pi\u00f9 alla pompa, ma in bolletta. \u00c8 l\u00ec che ho iniziato a considerare seriamente il fotovoltaico\u00bb.<\/p>\n

Produrre energia per l\u2019auto (e per la casa) <\/p>\n

All\u2019inizio l\u2019idea era semplice: se posso ricaricare l\u2019auto a casa, perch\u00e9 non produrre anche l\u2019energia a casa? Ho fatto qualche simulazione: consumi domestici<\/a>, chilometri percorsi, produzione media dei pannelli. I numeri non erano perfetti, ma il principio s\u00ec: una parte significativa dell\u2019energia necessaria poteva arrivare dal tetto. Ho deciso di installare un impianto fotovoltaico, aggiungendo anche un sistema di accumulo per sfruttare meglio l\u2019energia prodotta durante il giorno. Da quel momento il sistema ha iniziato a funzionare in modo integrato:<\/p>\n

i pannelli producono energia durante il giorno:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. una parte alimenta la casa;<\/li>\n
  2. l\u2019eccesso viene immagazzinato o usato per l\u2019auto<\/li>\n
  3. la sera completo la ricarica con ci\u00f2 che ho prodotto o, se serve, con la rete<\/li>\n<\/ol>\n

    Non \u00e8 indipendenza totale, perch\u00e9 in inverno la minore irradiazione solare si sente, ma \u00e8 un salto enorme rispetto a prima<\/strong>.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Oggi,\u00a0la prova dei fatti <\/p>\n

    \u00abOggi siamo arrivati a Pasqua 2026. E i numeri che si leggono in questi giorni confermano che quella scelta non \u00e8 stata anticipata per caso\u00bb. Secondo i consumatori, gli italiani spendono circa 1,28 miliardi di euro in pi\u00f9 per i carburanti rispetto alla Pasqua<\/a> del 2025. Il dato che colpisce di pi\u00f9 \u00e8 quello del gasolio: +30,2% in un anno, con un prezzo medio che \u00e8 passato da 1,609 euro al litro a oltre 2,09 euro.<\/p>\n

    \u00abIo i numeri degli aumenti della benzina li guardo, ma li vivo in modo diverso.\u00a0Non perch\u00e9 non mi riguardino pi\u00f9, ma perch\u00e9 mi riguardano molto meno. Oggi il costo per muovermi dipende in gran parte dall’energia che produco io, o che comunque acquisto in modo pi\u00f9 intelligente. Non \u00e8 azzerato, ma \u00e8 sotto controllo. E soprattutto \u00e8 prevedibile<\/strong>. Non devo pi\u00f9 decidere se fare il pieno oggi o aspettare domani sperando che scenda. Non devo pi\u00f9 fare i conti con aumenti improvvisi legati a fattori globali\u00bb.<\/p>\n

    Una scelta che diventa razionale <\/p>\n

    \u00abSe c\u2019\u00e8 una cosa che ho capito \u00e8 che il passaggio all\u2019elettrico, da solo, \u00e8 gi\u00e0 un cambio importante. Ma \u00e8 con il fotovoltaico che cambia davvero il paradigma. Non sei pi\u00f9 solo un consumatore di energia. Diventi, almeno in parte, anche produttore. E in un momento storico in cui i prezzi sono sempre pi\u00f9 instabili, questa \u00e8 forse la differenza pi\u00f9 grande. Guardando avanti. Non so come evolveranno i prezzi nei prossimi anni. Ma penso che difficilmente torneranno a essere stabili come un tempo. Per questo, quella che all\u2019inizio sembrava una scelta tecnica \u00e8 diventata una scelta strategica. Non per essere indipendenti al 100%, ma per esserlo abbastanza da non subire ogni oscillazione. E ogni volta che vedo un distributore con i prezzi aggiornati al rialzo, penso che, in fondo, il momento giusto per cambiare non \u00e8 stato oggi. \u00c8 stato quando ho capito dove stavamo andando\u00bb.<\/p>\n


    \n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA <\/p>\n

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