![\"Di](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/69d14f99cae7a.jpeg\")
<\/p>\n di
\n Leonard Berberi<\/p>\n
Parla il presidente dell\u2019Ente nazionale per l\u2019aviazione civile: \u00abAffiancherei al biglietto aereo un\u2019assicurazione di viaggio. I vettori stanno comunque sui piani di contingenza\u00bb<\/p>\n
\u00abLa situazione \u00e8 complicata, il trasporto aereo vive giorni di fibrillazione, ma \u00e8 tutto sotto controllo e non vedo criticit\u00e0 tali da far preoccupare i viaggiatori\u00bb, rassicura al telefono da Houston, Pierluigi Di Palma, presidente dell\u2019Ente nazionale per l\u2019aviazione civile (Enac), mentre \u00e8 impegnato in una missione istituzionale tra Canada e Stati Uniti. \u00abQui problemi con il carburante per gli aerei non ce ne sono, nel resto del mondo \u00e8 un po\u2019 diverso\u00bb, dice durante un\u2019intervista al Corriere. \u00abMa va anche detto che questa non \u00e8 una crisi che nasce cos\u00ec, all\u2019improvviso, con la guerra in Medio Oriente e la strozzatura nello Stretto di Hormuz\u00bb.\u00a0<\/p>\n
In che senso?
<\/b>\u00abDa tempo l\u2019Europa ha un problema di quantit\u00e0 di cherosene per aerei che non riesce a stare al passo con la crescita della domanda di viaggio: anno dopo anno se ne produce meno di quanto servirebbe. Viviamo in un periodo di boom del traffico aereo. E per questo \u00e8 aumentato il peso delle importazioni di jet fuel, in particolare proprio dal Golfo Persico\u00bb.\u00a0
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Presidente, gli italiani si stanno facendo tutti la stessa domanda: possiamo stare tranquilli, le nostre vacanze non corrono rischi?
<\/b>\u00abOggi non abbiamo problemi e penso che questo sar\u00e0 valido anche nelle prossime settimane. Certo, iniziamo a vedere alcuni segnali preoccupanti negli aeroporti in giro per il mondo \u2014 penso all\u2019estremo Oriente e all\u2019Oceania \u2014, non possiamo fare finta di nulla: questo \u00e8 un settore interconnesso, quello che accade a migliaia di chilometri di distanza pu\u00f2 avere conseguenze anche da noi\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Quindi meglio non prenotare?
<\/b>\u00abQui dipende dal singolo: c\u2019\u00e8 un elemento soggettivo del rischio che uno di solito prevede quando programma le proprie vacanze\u00bb.<\/p>\n
Provo a essere pi\u00f9 esplicito: lei, non come presidente ma come comune cittadino, prenoterebbe un viaggio per l\u2019estate considerando quello che succede?
<\/b>\u00abS\u00ec. Ma ripeto: ognuno deve fare le sue valutazioni personali\u00bb.<\/p>\n
E che accorgimento aggiungerebbe alla prenotazione del volo?
<\/b>\u00abSicuramente affiancherei al biglietto aereo un\u2019assicurazione sul viaggio, cos\u00ec da restare tranquilli\u00bb.<\/p>\n
Ma non \u00e8 che le compagnie aeree poi all\u2019improvviso smettono di volare? L\u00ec non c\u2019\u00e8 assicurazione che tuteli…
<\/b>\u00abDa giorni tutte le aviolinee stanno lavorando ai piani di contingenza e come sempre nell\u2019aviazione c\u2019\u00e8 la ridondanza\u00bb.<\/p>\n
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Cosa intende con questo termine?
<\/b>\u00abChe se una cosa non funziona, c\u2019\u00e8 sempre un piano B o C o D da attivare cos\u00ec da consentire il movimento delle persone. Ormai le compagnie aeree, soprattutto quelle grandi e solide, arrivano da anni in cui \u00e8 successo di tutto e sono preparate ad affrontare diverse criticit\u00e0\u00bb.<\/p>\n
Ma mettiamo il caso che il volo di ritorno a casa, magari dall\u2019estremo Oriente all\u2019Italia, non ci sia pi\u00f9. Cos\u00ec si resta bloccati.
<\/b>\u00abNessuno connazionale viene davvero abbandonato, lo abbiamo visto che durante il Covid. Mi sentirei sicuro su questo aspetto. Ma ripeto: ognuno ha una sua soglia di \u201cincertezza\u201d nei viaggi\u00bb.<\/p>\n
Viste le situazioni locali \u2014 con parti dell\u2019Asia e dell\u2019Africa che registrano qualche problema di forniture \u2014 meglio puntare altrove?
<\/b>\u00abChi vuole essere pi\u00f9 tranquillo pu\u00f2 sempre fare delle vacanze di prossimit\u00e0, riscoprendo l\u2019Italia\u00bb.<\/p>\n
Come \u00e8 stato durante il Covid-19.
<\/b>\u00abProprio cos\u00ec. Anche se questa non \u00e8 una pandemia\u00bb.<\/p>\n
Lei \u00e8 negli Stati Uniti, com\u2019\u00e8 la situazione?
<\/b>\u00abQui non \u00e8 cambiato nulla: non c\u2019\u00e8 di sicuro una carenza di cherosene\u00bb.<\/p>\n
Quando prevede che si sbloccher\u00e0 il tutto?
<\/b>\u00abNon lo sappiamo. Quello che posso dire \u00e8 che ci sono le diplomazie europee al lavoro per consentire il passaggio delle petroliere destinate al nostro continente. Sono molto fiducioso che operazioni come quelle della nostra premier, Giorgia Meloni, porteranno a far ripartire il tutto in tempi rapidi\u00bb.<\/p>\n
Ma c\u2019\u00e8 comunque una guerra in corso.
<\/b>\u00abQui bisogna ragionare in modo diverso: si deve iniziare a separare la situazione dello Stretto di Hormuz da quella della guerra\u00bb.<\/p>\n
Presidente lei parlava prima di una crisi di cherosene che non scoppia con la guerra in Medio Oriente. Cosa si pu\u00f2 fare?<\/b>
\u00abCome Enac stiamo ragionando sugli investimenti aeroportuali: una parte pi\u00f9 significativa deve essere destinata alle infrastrutture dedicate, cos\u00ec da far aumentare i quantitativi di cherosene presenti\u00bb.<\/p>\n
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