{"id":431060,"date":"2026-04-06T20:24:14","date_gmt":"2026-04-06T20:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/431060\/"},"modified":"2026-04-06T20:24:14","modified_gmt":"2026-04-06T20:24:14","slug":"voli-laeroporto-di-brindisi-non-ha-piu-il-carburante-per-gli-aerei-e-altri-due-pescara-e-reggio-calabria-introducono-limitazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/431060\/","title":{"rendered":"Voli, l\u2019aeroporto di Brindisi non ha pi\u00f9 il carburante per gli aerei e altri due (Pescara e Reggio Calabria) introducono limitazioni"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Leonard Berberi<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12 is-mr-t-20\">Il \u00abNotam\u00bb dello scalo pugliese invita le compagnie a fare rifornimento altrove almeno fino alle 14 di marted\u00ec 7 aprile. Reggio Calabria (limite di 3 mila litri per aereo) e Pescara (un solo camion cisterna) portano a 6 gli scali con limitazioni<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">L\u2019aeroporto di <b>Brindisi<\/b> si ritrova senza carburante per gli aerei almeno fino all\u2019ora di pranzo del 7 aprile e invita le compagnie aeree a rifornirsi altrove. Mentre altri due scali italiani evidenziano quantit\u00e0 limitate di jet fuel \u2014 <a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/economia\/trasporti\/aerei\/26_aprile_04\/crisi-carburante-rischio-voli-aeroporti-italiani-4ba00c39-7f70-46e9-8e3c-429f39f7axlk.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">aggiungendosi a <b>Milano Linate<\/b>, <b>Venezia<\/b>, <b>Treviso<\/b>, <b>Bologna<\/b><\/a> \u2014 in un caso (<b>Reggio Calabria<\/b>) introducendo una quota massima di rifornimento, nell\u2019altro spiegando che \u00e8 operativa soltanto un\u2019autocisterna (<b>Pescara<\/b>).\u00a0\u00c8 quanto si legge sui nuovi <b>Notam<\/b>, i bollettini aeronautici emessi nelle ultime ore.<\/p>\n<p>    In Puglia<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Il \u00abcarburante Jet A1 non \u00e8 disponibile\u00bb a Brindisi fino alle 14 del 7 aprile, spiega il Notam. \u00abQuantit\u00e0 limitate sono concesse esclusivamente per voli di Stato, ricerca e soccorso e voli sanitari\u00bb. Ecco perch\u00e9\u00a0\u00absi richiede ai piloti di calcolare una quantit\u00e0 di carburante sufficiente gi\u00e0 dall\u2019aeroporto precedente per coprire le tratte successive\u00bb.    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p>    Le ragioni<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Dalle informazioni raccolte si apprende che la limitazione a Brindisi \u00e8 stata richiesta da Carboil \u2014 uno dei principali distributori \u2014 in seguito ai quantitativi anomali extra richiesti dai vettori. Potrebbe essere la conseguenza dell\u2019indisponibilit\u00e0 di prodotto su altri scali che rischia di scatenare un effetto domino. Mentre fonti a conoscenza dei numeri spiegano che ci sarebbero scorte per 150 mila litri.<\/p>\n<p>    La replica<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">\u00abAl momento non c&#8217;\u00e8 alcuna emergenza per quanto riguarda la disponibilit\u00e0 di carburante negli scali pugliesi. La situazione \u00e8 sotto controllo, anche e soprattutto a Brindisi e non c&#8217;\u00e8 alcun motivo per creare preoccupazioni o allarmismi. Le forniture di carburante continuano regolarmente e non c&#8217;\u00e8 alcun rischio di carenza imminente\u00bb, replica il presidente di Aeroporti di Puglia, Antonio Maria Vasile.<\/p>\n<p>    In Calabria<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Limitazioni sono state introdotte invece all\u2019aeroporto di Reggio Calabria, fino alle 13 del 7 aprile, data la\u00a0\u00abridotta disponibilit\u00e0\u00bb di jet fuel. Ogni aereo potr\u00e0 cos\u00ec avere massimo 3 mila litri, sufficiente a coprire circa un\u2019ora e mezzo di volo. Fonti locali spiegano che la misura \u00e8 stata presa \u00aba scopo precauzionale\u00bb su richiesta del gestore del deposito, in attesa del rifornimento.<\/p>\n<p>    In Abruzzo<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">A Pescara invece, secondo il Notam locale, fino alle 12 dell\u20198 aprile,\u00a0\u00ab\u00e8 disponibile una sola autocisterna con 20 mila litri\u00bb. Qui, da quanto risulta, perch\u00e9 la seconda autocisterna \u00e8 al momento fuori uso da venerd\u00ec 3 aprile. Un rapido controllo sugli altri aeroporti non evidenzia criticit\u00e0 simili, oltre a quelle gi\u00e0 raccontate nei giorni scorsi.<\/p>\n<p><a class=\"chiedi-esperto-box\" href=\"https:\/\/www.corriere.it\/economia\/chiedi-esperto\/fai-una-domanda\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/box_esperto_dsk.png\" alt=\"Chiedi agli esperti\"\/><\/a><\/p>\n<p class=\"is-last-update\" datetime=\"2026-04-06T21:05:03+02:00\">6 aprile 2026 ( modifica il 6 aprile 2026 | 21:05)<\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\n            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Leonard Berberi Il \u00abNotam\u00bb dello scalo pugliese invita le compagnie a fare rifornimento altrove almeno fino alle&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":431061,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[4112,1005,8064,867,244022,178,10302,839,3587,38947,10961,177,6185,8740,231533,14191,2575,24714,6721,2850,827,1537,90,89,6332,96036,11242,103294,30875,12621,7124,5819,30073,8063,8700],"class_list":["post-431060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-aerei","tag-aereo","tag-aeroporti","tag-aeroporto","tag-aeroporto-brindisi","tag-affari","tag-alcun","tag-almeno","tag-aprile","tag-autocisterna","tag-brindisi","tag-business","tag-calabria","tag-carburante","tag-carburante-aerei","tag-compagnie","tag-controllo","tag-coprire","tag-disponibile","tag-disponibilita","tag-fonti","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-jet","tag-limitazioni","tag-litri","tag-notam","tag-pescara","tag-quantita","tag-reggio","tag-reggio-calabria","tag-rifornimento","tag-scali","tag-voli"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=431060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/431061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=431060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=431060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=431060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}