{"id":431264,"date":"2026-04-06T23:15:13","date_gmt":"2026-04-06T23:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/431264\/"},"modified":"2026-04-06T23:15:13","modified_gmt":"2026-04-06T23:15:13","slug":"che-auto-guida-paola-perego-la-citycar-che-risolve-ogni-problema-di-parcheggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/431264\/","title":{"rendered":"Che auto guida Paola Perego, la citycar che risolve ogni problema di parcheggio"},"content":{"rendered":"

Quarantacinque secondi per conquistare la casella successiva. L\u2019auto di Paola Perego<\/strong> sembra muoversi nella stessa direzione del suo nuovo show (in coppia con Gabriele Vagnato), The Floor, in onda da luned\u00ec 6 aprile in prima serata su Rai Due. I SUV mastodontici e i tempi dilatati non incantano la conduttrice, che agisce in sottrazione: la quattro ruote da lei scelta le permette di schivare il traffico con la stessa prontezza richiesta ai 100 concorrenti del programma televisivo, chiamati a difendere il proprio territorio sulla scacchiera luminosa.\n<\/p>\n

Una citycar intramontabile<\/p>\n

La filosofia ha un nome: Fiat 500<\/strong>. Quella di Paola Perego, di vernice rossa, appartiene alla fortunata serie 312. Anche se l\u2019ossatura tecnica risale al 2007, con l\u2019evoluzione del 2015 la piccola del Lingotto ha trovato il modo di mantenersi attuale senza stravolgere il suo DNA. La presentatrice guida una versione che ha messo da parte il passato per abbracciare l\u2019Euro 6<\/a> e un pacchetto sicurezza di gran lunga pi\u00f9 attuale.<\/p>\n

Non servono i numeri da supercar. Il motore 1.2 Fire da 69 CV<\/strong> passer\u00e0 sottotraccia nelle gare d\u2019accelerazione (visti i 13 secondi necessari per arrivare a 100 km\/h), in compenso garantisce una robustezza d\u2019altra epoca. Con i suoi 357 centimetri di lunghezza, la Cinquina trasforma, infatti, i vicoli pi\u00f9 stretti in corsie preferenziali. Mentre i mezzi imponenti restano incastrati a calcolare le manovre, lei si infila in ogni varco e risolve il problema del parcheggio sul nascere.<\/p>\n

L\u2019abitacolo? Un ufficio in miniatura che non rinuncia al colore. Se la fascia in tinta carrozzeria strizza l\u2019occhio alla Cinquecento del \u201957, lo schermo Uconnect da 7\u201d<\/strong> con Apple CarPlay<\/a> riporta tutto al presente. Cos\u00ec coordini i tempi della TV evitando di staccare le mani dal volante. Malgrado la sagoma ridotta suggerisca il contrario, davanti si sta larghi e la seduta alta aiuta a leggere bene il traffico. Certo, i miracoli finiscono dietro: il bagagliaio da 185 litri obbliga a una scelta drastica su cosa portarsi, mentre i sedili posteriori sono poco pi\u00f9 di un supporto per borse e valigie.<\/p>\n

A seconda degli optional, una 500<\/a> serie 312 nuova costava tra i 14.000 e i 20.000 euro al momento del lancio e ancora oggi il valore regge: un usato in buone condizioni viaggia tra i 7.000 e i 12.000 euro<\/strong> in relazione ai chilometri e all\u2019allestimento.<\/p>\n

The Floor: vietato concedere spazio<\/p>\n

L\u2019attaccamento di Paola Perego alla sua piccola rossa ha fatto il giro delle redazioni, finendo nel mirino di Scherzi a parte. In uno storico servizio la vettura finiva bersaglio di ogni tipo di angheria, scatenando una reazione da \u201cdifesa del territorio\u201d della conduttrice eloquente sul rapporto con il mezzo.<\/p>\n

La stessa grinta servir\u00e0 il luned\u00ec dalle 21:20 su Rai Due. In The Floor \u2013 Ne rimarr\u00e0 solo uno, la missione non \u00e8 trovare un parcheggio, ma gestire cento concorrenti pronti a soffiarsi i centimetri della scacchiera luminosa. In partite a velocit\u00e0 record, i partecipanti alla gara cercano di ottenere il territorio avversario e aggiudicarsi, pertanto, la ricca posta: oltre alla gloria, il gioco mette in palio 100.000 euro e il nuovo bonus Golden Star per chi infila tre successi consecutivi. La Perego mette la prima: dalla citt\u00e0 allo studio, \u00e8 vietato concedere spazio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quarantacinque secondi per conquistare la casella successiva. L\u2019auto di Paola Perego sembra muoversi nella stessa direzione del suo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":431265,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[1679,18128,1537,90,89,213389,195,198,199,197,200,201,11114,194,196],"class_list":["post-431264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-curiosita","tag-fiat-500","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-le-auto-dei-vip","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-suv","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116360310015703759","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=431264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/431265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=431264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=431264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=431264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}