Sono passati alcuni giorni dalla conclusione dei sei giorni delle rose di Fiorenzuola e, a pedali fermi, tuttobiciweb ha intercettato Claudio Santi, che assieme al gruppo di appassionati volontari della ASD Florentia organizza la manifestazione, per chiedere un bilancio dell\u2019evento. Molti i temi trattati, ecco di seguito le riflessioni dell\u2019esperto organizzatore emiliano. <\/b>\n <\/p>\n
BILANCIO POSITIVO<\/b>. \u00abIl bilancio \u00e8 positivo, i sei giorni di gare sono andati benissimo e per questo successo sono stati determinanti diversi fattori. Durante le gare non abbiamo avuto cadute o infortuni; il meteo \u00e8 stato favorevole e le gare si sono svolte senza eccessivo caldo. Abbiamo avuto una partecipazione numerosa e qualificata con atleti e atlete provenienti da tutto il mondo. Il successo \u00e8 stato reso possibile anche da tutte le persone che si sono impegnate per consentire agli atleti di gareggiare e, attenzione, non mi riferisco solo a chi fa parte della squadra organizzativa della ASD Florentia ma di tutte le persone che nei vari ruoli, si sono messe al servizio degli atleti e delle atlete: sono loro i veri protagonisti dell\u2019evento. Infine un grazie ai nostri sostenitori: il successo \u00e8 anche merito di questo gruppo di amici che sono al nostro fianco da ventotto anni Come sempre quando una manifestazione va cos\u00ec bene l\u2019asticella si alza ed \u00e8 complicato ripetersi ma sono sicuro che con l\u2019aiuto ci riusciremo\u00bb. \u00a0\n <\/p>\n
IL CAMBIO DI FORMULA: DALLA 6 GIORNI AI GRAN PREMI<\/b> \u00abModificare la formula passando dalla 6 giorni ai Gran Premi per noi \u00e8 stato fondamentale: in questo modo abbiamo avuto pi\u00f9 di 150 atleti in pista di cui 85 ragazze, quando con la 6 giorni avremmo avuto un numero limitato di coppie in gara.\u00a0 Aggiungiamo che le gare attribuivano punti per il ranking che servono agli atleti per la qualificazione ad eventi come mondiali e giochi olimpici ed \u00e8 \u00a0facile comprendere come la differenza a favore della nuova formula sia enorme\u00bb.<\/p>\n
L\u2019IMPORTANZA DEL RINNOVAMENTO CONTINUO<\/b> \u00abRinnovare \u00e8 il segreto di ogni azienda e della vita. Innovare la nostra manifestazione \u00e8 stato importante per stare al passo coi tempi e, per dirla con il gergo ciclistico, \u201cnon perdere il giro\u201d. Le 6 giorni tradizionali hanno degli enormi problemi. Vi invito a riflettere: Berlino si corre in due giorni mentre Monaco, Grenoble e Parigi non ci sono pi\u00f9. Non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 un calendario delle 6 giorni. I motivi? Certamente molteplici, uno certamente \u00e8 il cambiamento del ciclismo\u00bb.<\/p>\n
BEN OLTRE LA PARIT\u00c0 DI GENERE<\/b> \u00abUn dato importante che ci riempie d\u2019orgoglio, come ho detto prima, \u00e8 quello del numero delle atlete: 85 rispetto ai 65 uomini. Anche questo \u00e8 indicativo del cambiamento del ciclismo. Vent\u2019anni fa non avremmo mai pensato di correre con pi\u00f9 di 20 donne e con pi\u00f9 di 40 uomini\u00bb. <\/p>\n
RICORDI ED EMOZIONI DEGLI ATLETI<\/b>. \u00abLa speranza e l\u2019obiettivo del nostro gruppo \u00e8 di lasciare agli atleti dei ricordi e delle emozioni: ritengo siano preziosi come gioielli, pi\u00f9 delle medaglie e delle vittorie. Questo ovviamente vale anche per noi organizzatori e, conclusi i giorni, di gara rimangono nella mente e nel cuore di ognuno. Se, tornando da Fiorenzuola, ci si portano a casa ricordi ed emozioni abbiamo raggiunto il nostro obiettivo\u00bb.<\/p>\n
VERSO IL 2029 E I 100 ANNI DEL VELODROMO. <\/b>\u00abIl nostro obiettivo \u00e8 il 2029. In questi anni lavoreremo per arrivare a celebrare i cent\u2019anni di un Velodromo che il 17 ottobre 1929 ha vincere Girardengo, che ha visto gareggiare Coppi, Bartali, Coblet, Bugno, Hoy e tanti altri ragazzi e ragazze, fino ai giorni d\u2019oggi. Gi\u00e0 da subito ci sar\u00e0 un cambio di leadership e disegneremo a pi\u00f9 mani la prossima edizione della manifestazione con Luca Taranti che ha polso fermo e l\u2019et\u00e0 adatta per farlo. Non so dire come sar\u00e0 l\u2019edizione 2026, so quasi dire cosa faremo fra quattro anni. L\u2019obiettivo principale, lo ripeto, \u00e8 festeggiare i cento anni del Velodromo Attilio Pavesi\u00bb.<\/p>\n
VELODROMI ALL\u2019APERTO E VELODROMI COPERTI. <\/b>\u00abNella sua storia il Velodromo Pavesi ha attraversato diversi momenti difficili: le guerre, la crisi della pista negli anni \u201970 e la crisi degli ultimi anni in cui sembra che i velodromi debbano essere solo al coperto. In realt\u00e0 i velodromi coperti stanno attraversando una crisi mondiale terrificante e del mantenimento della attivit\u00e0 internazionale nei velodromi all\u2019aperto. Basti pensare che e gare internazionali di classe 1 in Europa si svolgono in piste all\u2019aperto come \u00a0Fiorenzuola, Pordenone, Dublino \u2013 solo per fare degli esempi \u2013 mentre nei velodromi coperti non si corre quasi mai, eccezion fatta per i campionati del mondo. La motivazione \u00e8 molto semplice: i velodromi all\u2019aperto sono pi\u00f9 gestibili e meno dispendiosi. Il Velodromo Pavesi di Fiorenzuola ha avuto tante date certe di fine ma la fine non si \u00e8 vista. Al contrario, nei recenti sei giorni delle rose si \u00e8 visto un mare di partecipanti e di appassionati\u00bb. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sono passati alcuni giorni dalla conclusione dei sei giorni delle rose di Fiorenzuola e, a pedali fermi, tuttobiciweb…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":43149,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,25860,1537,90,89,245,244,19635],"class_list":{"0":"post-43148","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-fiorenzuola","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports","16":"tag-velodromo"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43148\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}