Allenamento in pista prima del GP<\/p>\n
Marted\u00ec 5 agosto 2025, Marc Marquez e Francesco \u201cPecco\u201d Bagnaia hanno preso parte a una sessione di allenamento al Balaton Park<\/strong>, tracciato che ospiter\u00e0 il Gran Premio d\u2019Ungheria dal 22 al 24 agosto<\/strong>. Insieme ai piloti dei team VR46 Racing e Gresini Racing (anche loro presenti al test), i due campioni hanno utilizzato due Ducati Panigale V4S di serie, modificate con sospensioni tradizionali al posto delle elettroniche, scarico completo Akrapovic e mappatura dedicata (potenza dichiarata di 228 CV), oltre a pneumatici slick. Marquez \u00a0ha pubblicato un giro di pista completo sul suo youtube (video sotto) e ha registrato il miglior passaggio intorno a 1\u201941\u201d5, mentre Bagnaia ha fermato il cronometro su 1\u201941\u201d468 e, dopo che lo spagnolo ha postato il video, ha “risposto” pubblicando la sua prestazione su instagram (qui sotto). Si tratta di prestazioni notevoli considerando che si tratta di moto di serie, seppur ottimizzate per l\u2019uso in pista.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0Il confronto con la SBK \u00e8 inevitabile<\/p>\n La Superbike ha gi\u00e0 gareggiato al Balaton Park a fine luglio. In quell\u2019occasione, il miglior crono in Superpole \u00e8 stato realizzato da Toprak Razgatl\u0131o\u011flu in 1\u201938\u201d357. <\/strong>Il tempo di Bagnaia, confrontato con quello del pilota turco, \u00e8 distante di poco pi\u00f9 di due secondi; la differenza rispetto a Nicol\u00f2 Bulega, autore del secondo tempo, \u00e8 di circa un secondo e mezzo. Questi dati collocano virtualmente Bagnaia nella parte bassa della griglia SBK, ma con un distacco contenuto. Si tratta di un paragone che ha poco senso, per via delle differenze nette tra le moto che garerggiano in SBK e quelle di serie, cos\u00ec per le differenti condizioni in cui si sono svolte le prove. Detto ci\u00f2, \u00e8 altres\u00ec ovvio come tempi cos\u00ec vicini siano indicatori di due aspetti fondamentali, il primo riguarda l’enorme competititivt\u00e0 delle “sportive di serie”, oggetti che seppur con targa e fanali sono in grado di essere efficacissimi, se affidati a mani esperte. Il secondo, invece, riguarda proprio “le mani esperte”: se sono quelle di gente come Bagnaia e Marquez <\/strong>-due extraterrestri rispetto non solo al 100% degli esseri umani che si definiscono motociclisti, ma anche per molti che il pilota lo fanno di professione- il concetto di “moto di serie” risulta essere davvero poco sensato…<\/p>\n