{"id":435365,"date":"2026-04-09T14:41:52","date_gmt":"2026-04-09T14:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/435365\/"},"modified":"2026-04-09T14:41:52","modified_gmt":"2026-04-09T14:41:52","slug":"e-il-suv-piu-venduto-nel-segmento-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/435365\/","title":{"rendered":"\u00e8 il SUV pi\u00f9 venduto nel segmento C"},"content":{"rendered":"

Nissan Qashqai<\/strong> si conferma, sempre di pi\u00f9, un punto di riferimento del mercato italiano. Il primo trimestre del 2026, infatti, \u00e8 stato molto positivo per il modello, vero e proprio simbolo del marchio nipponico. I dati sulle immatricolazioni confermano che Qashqai \u00e8 leader del suo segmento<\/strong> e continua a crescere, mantenendo un margine notevole sulle dirette concorrenti.<\/p>\n

Un trimestre ottimo<\/p>\n

Come confermano i dati di UNRAE, Nissan Qashqai ha chiuso il mese di marzo 2026 con un totale di 3.686 unit\u00e0 immatricolate, conquistando la leadership del segmento C del mercato. Anche il primo trimestre del 2026<\/strong> \u00e8 stato positivo con un totale di 8.176 unit\u00e0 vendute in tutta Italia e un incremento pari a circa il 14%<\/strong> rispetto ai risultati ottenuti nello stesso periodo dello scorso anno.<\/p>\n

Per effetto di questi risultati, Qashqai si conferma il SUV pi\u00f9 venduto di segmento C<\/strong> (con oltre 1.100 unit\u00e0 di vantaggio rispetto al diretto concorrente pi\u00f9 vicino) ed entra anche nella Top 10 dei SUV pi\u00f9 venduti in Italia. Contestualmente, Qashqai occupa anche la sesta posizione nella Top 10 delle ibride pi\u00f9 vendute in Italia.<\/p>\n

Merito di e-POWER?<\/p>\n

I numeri di Qashqai sono stati celebrati da Nissan Italia, che ha colto l\u2019occasione della conquista della leadership nel primo trimestre del 2026 per evidenziare alcuni aspetti del successo del suo SUV. I risultati del modello sono stati trainati dal nuovo e-POWER<\/a> che ha registrato una crescita del 31% rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno precedente, arrivando a una quota complessiva delle vendite tra i privati superiore al 50%.<\/p>\n

Nissan ha evidenziato il ruolo centrale di e-POWER<\/a> che con la terza stagione \u00e8 stato completamente riprogettato<\/strong> per \u201cesaltare tutti i suoi punti di forza, offre minori consumi, minori emissioni, maggiore potenza e una guida ancora pi\u00f9 silenziosa e si conferma la soluzione ideale per chi vuole avvicinarsi alla mobilit\u00e0 elettrica senza cambiare le proprie abitudini o per chi fino a ieri acquistava vetture diesel\u201c.<\/p>\n

Gli altri successi di Nissan<\/p>\n

Nissan ha raggiunto anche altri traguardi importanti in queste settimane. X-Trail<\/strong>, il pi\u00f9 grande crossover della gamma del brand, ha conquistato il 10\u00b0 posto tra i SUV di segmento D pi\u00f9 venduti in assoluto, confermando l\u2019ottimo stato di salute della gamma SUV del marchio.<\/p>\n

Nel frattempo, nel corso del mese di marzo sono iniziate le prime consegne della sesta generazione di Micra<\/strong>, l\u2019elettrica che potrebbe rappresentare un punto di svolta per il brand e che sar\u00e0 seguita dalla terza generazione di Leaf<\/strong>, da una nuova versione di X-Trail\u00a0 e da un rinnovamento della gamma Juke<\/strong> che vedr\u00e0 anche il debutto di Juke EV.<\/p>\n

Il programma di aggiornamento della gamma \u00e8 ancora in corso e questo fattore pu\u00f2 essere rilevato dall\u2019analisi complessiva delle vendite del brand che ha chiuso il trimestre con un totale di poco pi\u00f9 di 13 mila unit\u00e0 vendute e un calo del 2,76% delle immatricolazioni rispetto ai dati del primo trimestre dello scorso anno. Il successo di Qashqai e X-Trail e le altre novit\u00e0 in arrivo nei prossimi mesi, per\u00f2, rappresentano una garanzia per il futuro di Nissan che punta a rafforzare la sua posizione in Italia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nissan Qashqai si conferma, sempre di pi\u00f9, un punto di riferimento del mercato italiano. Il primo trimestre del…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":435366,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,177,128154,23472,1537,90,89,54563,11114,18796],"class_list":["post-435365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-business","tag-i-numeri-dellauto","tag-immatricolazione-auto","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-nissan","tag-suv","tag-unrae"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116375279853695933","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/435365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=435365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/435365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/435366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=435365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=435365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=435365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}