{"id":43694,"date":"2025-08-12T18:59:11","date_gmt":"2025-08-12T18:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/43694\/"},"modified":"2025-08-12T18:59:11","modified_gmt":"2025-08-12T18:59:11","slug":"nuova-lancia-gamma-questo-forse-sara-il-design-definitivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/43694\/","title":{"rendered":"Nuova Lancia Gamma: questo forse sar\u00e0 il design definitivo"},"content":{"rendered":"

Nuova Lancia Gamma<\/strong> si avvicina al debutto e sul web si moltiplicano le indiscrezioni a proposito del design di questo atteso modello che sar\u00e0 la futura ammiraglia del marchio. Le ultime indiscrezioni dicono che questo modello avr\u00e0 molto in comune con la nuova Ypsilon <\/a><\/strong>dal punto di vista estetico tanto che qualcuno parla di una Ypsilon <\/a><\/strong>in versione D-SUV. Parliamo del resto di un modello che sar\u00e0 lungo circa 4,7 metri e che sar\u00e0 made in Italy al 100 per cento venendo prodotto presso lo stabilimento Stellantis di Melfi in Italia.<\/p>\n

Nuova Lancia Gamma: ecco come potrebbe apparire la futura ammiraglia Lancia<\/p>\n

A proposito di come sar\u00e0 la nuova Lancia Gamma, oggi vi mostriamo un render pubblicato dal sito dailyrevs.com <\/strong>che sulla base di quanto emerso fino ad oggi e anche sugli stessi teaser pubblicati da Lancia oltre probabilmente ad ispirarsi ad altri render apparsi sul web negli ultimi giorni, ha immaginato quello che potrebbe essere lo stile di questo atteso modello destinato a cambiare per sempre quella che \u00e8 la percezione del brand piemontese di Stellantis a livello europeo. <\/p>\n

La nuova Lancia Gamma, pur mantenendo proporzioni simili ad altri modelli Stellantis, sfogger\u00e0 un frontale e un posteriore ispirati al linguaggio stilistico Pu+Ra<\/a><\/strong>. Davanti, i gruppi ottici verticali si combinano con strisce LED in stile Peugeot, mentre dietro una linea di fari interrotta da una nervatura centrale richiama storici modelli del marchio, creando un effetto elegante e architettonico. <\/p>\n

Sul piano tecnico sempre secondo lo stesso sito, potrebbe condividere con la Peugeot 3008<\/strong> soluzioni ibride ed elettriche: versioni a motore singolo da 73 kWh (525 km WLTP), doppio motore da circa 320 CV o batteria da 97 kWh (700 km WLTP), oltre a propulsori ibridi mild da 1,2 litri e plug-in da 1,6 litri con 195 CV. La ricarica rapida fino a 160 kW permetterebbe il 20-80% in meno di mezz\u2019ora. Secondo noi \u00e8 invece certo che avr\u00e0 molto in comune con la gamma di motori della DS N 8. Gli interni, non ancora svelati, potrebbero combinare l\u2019architettura vista in altri modelli di Stellantis con finiture pregiate e dettagli italiani, richiamando il prestigio della Gamma originale del 1976.<\/p>\n

\"Nuova<\/a><\/p>\n

Ricordiamo che il debutto della nuova Lancia Gamma \u00e8 atteso agli inizi del prossimo anno. La vettura sar\u00e0 commercializzata in tutta Europa e avr\u00e0 anche una versione top di gamma HF che potrebbe avere un prezzo di partenza superiore ai 75 mila euro. Per quanto riguarda invece la versione base si potrebbe partire da circa 50 mila euro, un prezzo in linea con quello della concorrenza nel segmento premium del mercato auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuova Lancia Gamma si avvicina al debutto e sul web si moltiplicano le indiscrezioni a proposito del design…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":43695,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,36098],"class_list":{"0":"post-43694","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-lancia-gamma"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}