{"id":441896,"date":"2026-04-13T19:49:17","date_gmt":"2026-04-13T19:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/441896\/"},"modified":"2026-04-13T19:49:17","modified_gmt":"2026-04-13T19:49:17","slug":"porsche-brevetta-le-strisce-da-corsa-che-appaiono-in-modalita-sport-la-carrozzeria-diventa-un-display-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/441896\/","title":{"rendered":"Porsche brevetta le strisce da corsa che appaiono in modalit\u00e0 Sport: la carrozzeria diventa un display – News"},"content":{"rendered":"

\n La casa di Stoccarda ha depositato un brevetto per una vernice “e-paper” capace di cambiare aspetto a comando, facendo comparire livree racing soltanto quando si attiva il Sport Plus\n <\/p>\n

13 aprile 2026<\/p>\n

C’\u00e8 chi, per farsi notare al semaforo, alza il volume dello stereo. Chi invece sfodera lo scarico sportivo con un colpetto deciso sul tasto dedicato. E poi c’\u00e8 Porsche<\/strong><\/a>, che sta pensando a qualcosa di decisamente pi\u00f9 teatrale: una vernice intelligente<\/strong> in grado di far apparire strisce da corsa<\/strong> sulla carrozzeria nel momento esatto in cui il guidatore inserisce la modalit\u00e0 Sport Plus<\/strong>. S\u00ec, avete letto bene.<\/p>\n

\"Strisce<\/p>\n

Strisce da corsa in modalit\u00e0 sport<\/p>\n

Porsche<\/p>\n

Un brevetto che trasforma la carrozzeria in uno schermo<\/p>\n

L’indiscrezione arriva direttamente da un recente deposito brevettuale della casa di Stoccarda, che descrive un sistema battezzato e-paper<\/strong> applicato al corpo vettura. Il principio di funzionamento non \u00e8 poi cos\u00ec lontano da quello dei tetti panoramici elettrocromici<\/strong> che gi\u00e0 oggi equipaggiano diverse vetture del gruppo Volkswagen, dove una corrente elettrica attraversa uno strato di ossido di tungsteno per rendere opaco il vetro a comando. La novit\u00e0 sta nell’applicazione, perch\u00e9 Porsche non vuole usare questa tecnologia per schermare il sole, ma per permettere ai suoi clienti di sbandierare al mondo intero<\/strong> l’imminente cambio di carattere della loro vettura.<\/p>\n

Nel documento depositato si legge che “il cambiamento nell’aspetto della superficie esterna del veicolo viene sfruttato in modo vantaggioso per identificare propriet\u00e0 e stati del veicolo verso gli osservatori esterni”. Tradotto dal brevettese: la tua Porsche ti dice quando fa sul serio, e lo dice anche a chi sta aspettando il verde accanto a te.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Porsche 911<\/p>\n

Non solo strisce racing, anche lo stato di carica delle elettriche<\/p>\n

L’idea non si ferma alla coreografia sportiva. Il brevetto suggerisce infatti che la stessa tecnologia potrebbe essere impiegata per comunicare lo stato di carica<\/strong> di un veicolo elettrico direttamente sulla carrozzeria, trasformando la fiancata in una sorta di indicatore gigante. Porsche punta inoltre ad applicare il rivestimento soprattutto agli elementi aerodinamici<\/strong>, come spoiler, splitter, prese d’aria e fiancate laterali, cos\u00ec da enfatizzare visivamente i componenti ad alte prestazioni quando il pilota passa in modalit\u00e0 Sport<\/strong> o Sport Plus<\/strong>.<\/p>\n

Nello schema allegato alla domanda di brevetto compare proprio una vettura con due strisce longitudinali<\/strong> che si materializzano sul cofano e sul tetto soltanto dopo l’attivazione della modalit\u00e0 pi\u00f9 aggressiva. Un effetto degno del migliore dei cartoni animati, con il piccolo dettaglio che qui parliamo di ingegneria vera, di laboratori tedeschi e di un marchio che ha fatto della personalizzazione<\/strong> una religione. Non dimentichiamo che il programma Paint to Sample<\/strong> mette gi\u00e0 oggi a disposizione oltre 190 tinte diverse, ma fino a ieri nemmeno Zuffenhausen era riuscita a far comparire una livrea con un clic.<\/p>\n

\"Brevetto<\/p>\n

Brevetto strisce racing<\/p>\n

Geniale o destinato a diventare il nuovo flex imbarazzante?<\/p>\n

La casa tedesca cita gli scenari da pista come applicazione ideale, magari per distinguere visivamente le vetture durante una gara endurance o per identificare una configurazione specifica ai box. Tutto molto nobile, tutto molto romantico. Poi per\u00f2 basta conoscere un minimo il mondo reale per immaginare quale sar\u00e0 il campo di battaglia preferito di questa tecnologia: i parcheggi dei centri commerciali<\/strong>, i lungomare estivi, l’ingresso dei ristoranti alla moda.<\/p>\n

Se lo spoiler retrattile<\/strong> e lo scarico in modalit\u00e0 sportiva<\/strong> non bastavano a comunicare al mondo che il proprietario aveva voglia di giocare, adesso arrivano pure le strisce che compaiono dal nulla. Probabilmente sar\u00e0 una trovata che far\u00e0 impazzire tutti per i primi dodici mesi, dopodich\u00e9 rischia di trasformarsi nel nuovo indicatore universale di un certo tipo di clientela. Ricca, per carit\u00e0, ma anche piuttosto incline al pavoneggiamento<\/strong>. D’altronde, se sei disposto a firmare l’assegno, Porsche \u00e8 ben felice di venderti anche l’effetto speciale.<\/p>\n

Resta da capire se e quando questo brevetto si trasformer\u00e0 in realt\u00e0 industriale, perch\u00e9 il fatto che un’azienda depositi un’idea non significa automaticamente che la vedremo sulle strade. Di sicuro, per\u00f2, la direzione \u00e8 tracciata,\u00a0le auto del futuro non si limiteranno a cambiare assetto o mappatura, ma anche vestito<\/strong>. E chiss\u00e0, magari un giorno potremo persino scegliere il colore del giorno dall’app del telefono, come se la nostra sportiva fosse diventata un enorme accessorio di moda su quattro ruote.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La casa di Stoccarda ha depositato un brevetto per una vernice “e-paper” capace di cambiare aspetto a comando,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":441897,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[25601,249124,2765,1537,90,89,7,6243,26279,195,198,199,197,200,201,26281,194,196],"class_list":["post-441896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-25601","tag-249124","tag-auto","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-news","tag-porsche","tag-porsche-911","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-supercar","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116399136262475936","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=441896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/441897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=441896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=441896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=441896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}