{"id":44359,"date":"2025-08-13T03:35:15","date_gmt":"2025-08-13T03:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/44359\/"},"modified":"2025-08-13T03:35:15","modified_gmt":"2025-08-13T03:35:15","slug":"perche-la-dodge-charger-sixpack-potrebbe-essere-importante-per-le-nuove-alfa-romeo-stelvio-e-giulia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/44359\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 la Dodge Charger Sixpack potrebbe essere importante per le nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia"},"content":{"rendered":"

Il futuro di Alfa Romeo<\/strong>? C\u2019\u00e8 grande attesa nello scoprire quale sar\u00e0 il nuovo piano della Casa del Biscione. In particolare si attendono chiarimenti per le nuove generazioni di Stelvio e Giulia<\/strong>. Il SUV, lo sappiamo, \u00e8 stato rinviato al 2026<\/a> per via della necessit\u00e0 di introdurre anche la motorizzazione ibrida. Tuttavia, non \u00e8 ancora chiaro quando davvero lo vedremo. Addirittura, c\u2019\u00e8 chi specula che il ritardo potrebbe essere maggiore. Sicuramente ne sapremo di pi\u00f9 nel corso dei prossimi mesi. Intanto, dagli Stati Uniti arriva una notizia interessante all\u2019apparenza non legata ad Alfa Romeo ma che in realt\u00e0 potrebbe avere a che fare proprio con le nuove generazione di Stelvio e Giulia.<\/p>\n

Di cosa stiamo parlando? Ma della nuova Dodge Charger Sixpack<\/a>. Dopo il flop della versione elettrica<\/a>, la muscle car<\/strong> \u00e8 stata resa disponibile anche con un motore benzina 6 cilindri in linea di 3 litri<\/strong>. Unit\u00e0 proposta in due livelli di potenza: Standard Output da 420 CV<\/strong> e 635 Nm e la High Output da 550 CV<\/strong> e 720 Nm. Perch\u00e9 \u00e8 interessante per i modelli Alfa Romeo? La nuova Dodge Charger adotta la piattaforma STLA Large di Stellantis<\/strong>, la stessa che sar\u00e0 utilizzata anche sulle nuove generazioni di Alfa Romeo Stelvio e Giulia.<\/p>\n

IL 6 CILINDRI PER LE NUOVE QUADRIFOGLIO?<\/p>\n


\n \"ingrandisci
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\nVisto che i modelli della Casa del Biscione utilizzeranno la medesima piattaforma della Dodge Charger Sixpack, viene facile da pensare che il motore 6 cilindri possa essere utilizzato anche su Stelvio e Giulia. Ovviamente si tratta di speculazioni ma sappiamo che all\u2019orizzonte ci sarebbero versioni Quadrifoglio<\/strong> dotate ancora di una motorizzazione endotermica e la versione da 550 CV sarebbe perfetta per questi modelli. Lo schema tecnico del motore della Doge sarebbe poi l\u2019idale. L\u2019unit\u00e0 \u00e8 abbinata ad un cambio automatico a 8 rapporti<\/strong> e alla trazione integrale<\/strong> che attraverso un pulsante pu\u00f2 diventare solo posteriore.<\/p>\n

Tecnicamente parlando si tratterebbe quindi di una scelta possibile anche se poi sicuramente l\u2019unit\u00e0 dovrebbe essere affinata dai tecnici Alfa Romeo<\/strong> per rispondere alle esigenze del marchio e soprattutto essere compatibile con le normative sulle emissioni<\/strong> che in Europa sono pi\u00f9 stringenti di quelle americane. Non rimane che attendere per scoprire quale sar\u00e0 la scelta di Alfa Romeo. Sicuramente presto ne sapremo molto di pi\u00f9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il futuro di Alfa Romeo? C\u2019\u00e8 grande attesa nello scoprire quale sar\u00e0 il nuovo piano della Casa del…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":40052,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-44359","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}