{"id":44418,"date":"2025-08-13T04:30:12","date_gmt":"2025-08-13T04:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/44418\/"},"modified":"2025-08-13T04:30:12","modified_gmt":"2025-08-13T04:30:12","slug":"hyundai-prepara-la-ioniq-2-debutto-al-salone-di-monaco-ecco-come-sara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/44418\/","title":{"rendered":"Hyundai prepara la IONIQ 2, debutto al Salone di Monaco. Ecco come sar\u00e0"},"content":{"rendered":"<p><strong>Hyundai<\/strong> sta lavorando ad una<strong> nuova elettrica di segmento B<\/strong> per rafforzare la sua presenza sul mercato europeo. Avr\u00e0 una lunghezza di circa <strong>4 metri<\/strong> con dimensioni quindi simili a quelle della Bayon. Strettamente <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/video-spia-kia-ev2\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">correlata con la KIA EV2<\/a>, avr\u00e0 le forme di un <strong>crossover<\/strong> e una volta sul mercato andr\u00e0 a contrapporsi a modelli del calibro <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/renault-articoli-n617372-renault-4-elettrica-interni-bagagliaio\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">della Renault 4<\/a>. Del nuovo modello che andr\u00e0 a colmare il \u201cvuoto&#8221; tra la Inster e la Kona abbiamo visto gi\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/hyundai-ioniq-2-2026-foto-spia-anticipazioni-salone-monaco\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">alcune prime foto spia<\/a> che hanno ispirato i designer che hanno provato ad immaginarsi le forme della vettura, come nel <strong>render<\/strong> che mostriamo.<\/p>\n<p>                                COME SAR\u00c0?<\/p>\n<p>Le foto spia hanno permesso di ottenere una conferma sul fatto che le dimensioni saranno simili a quelle della Bayon. Il nuovo modello dovrebbe essere presentato al <strong>Salone di Monaco<\/strong> il mese prossimo e sar\u00e0 in vendita nel terzo trimestre del 2026. Dovrebbe arrivare leggermente dopo la KIA EV2. La Renault 5 ha dimostrato che il segmento delle piccole elettriche \u00e8 sempre pi\u00f9 interessante in Europa e diverse altre case automobilistiche intendono entrarci. La Hyundai IONIQ 2 sar\u00e0 quindi un crossover elettrico nato sulla <strong>piattaforma E-GMP<\/strong> del Gruppo Hyundai ma nella versione a 400 V. Dal quel poco che si \u00e8 potuto vedere dalle foto spia, pare che il frontale presenter\u00e0 alcuni richiami a quello della IONIQ 6 e si caratterizzer\u00e0 per fari a LED dalle forme estremamente sottili.<br \/>Per quanto riguarda l\u2019abitacolo ci aspettiamo molta <strong>tecnologia<\/strong> con la strumentazione digitale ed un sistema infotainment di ultima generazione basato su Android Automotive che fornir\u00e0 l\u2019accesso a tutti gli ultimi servizi digitali sviluppati dalla casa automobilistica coreana.<\/p>\n<p>                                MOTORI<\/p>\n<p>Informazioni ufficiali al momento non ce ne sono. Tuttavia, visto l\u2019utilizzo della <strong>piattaforma E-GMP<\/strong> si pensa che la nuova Hyundai IONIQ 2 possa adottare i medesimi powertrain della KIA EV3. Se dovesse essere davvero cos\u00ec, troveremo un <strong>motore da 150 kW (204 CV)<\/strong>\u00a0alimentato da una\u00a0<strong>batteria da 58,3 kWh o 81,4 kWh<\/strong>, con una percorrenza massima che potrebbe arrivare attorno ai 600 km WLTP. A settembre, al Salone di Monaco 2025 ne sapremo di pi\u00f9.<\/p>\n<p>                                PREZZI<\/p>\n<p>La KIA EV2 sar\u00e0 proposta sul mercato a circa 30 mila euro e quindi anche la Hyundai IONIQ 2 dovrebbe avere un posizionamento molto simile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hyundai sta lavorando ad una nuova elettrica di segmento B per rafforzare la sua presenza sul mercato europeo.&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":44419,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-44418","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}