{"id":446657,"date":"2026-04-16T19:31:25","date_gmt":"2026-04-16T19:31:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/446657\/"},"modified":"2026-04-16T19:31:25","modified_gmt":"2026-04-16T19:31:25","slug":"quasi-10-miliardi-lanno-in-pedaggi-autostradali-ecco-quanto-spendono-gli-italiani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/446657\/","title":{"rendered":"Quasi 10 miliardi l\u2019anno in pedaggi autostradali, ecco quanto spendono gli italiani"},"content":{"rendered":"

Viaggiare in autostrada<\/strong>, oggi, \u00e8 una spesa che incide sempre di pi\u00f9 sul bilancio degli automobilisti italiani. Una percezione confermata dai numeri dell\u2019ultima ricerca del Politecnico di Milano, che racconta come nel 2025 i pedaggi autostradali si siano attestati a quota 9,9 miliardi<\/b>. Una ricerca che fotografa le abitudini di mobilit\u00e0 degli italiani, il peso crescente dei costi dell\u2019auto e l\u2019evoluzione dei sistemi di pagamento, sempre pi\u00f9 digitali.\n<\/p>\n

Crescita moderata dei pagamenti autostradali<\/p>\n

Il dato emerge dallo studio \u201cIl mercato della mobilit\u00e0 in Italia nel 2025: strumenti e canali di pagamento digitali\u201d, realizzato dagli Osservatori Innovative Payments e Travel Innovation del Politecnico di Milano<\/strong>, con UnipolMove come main partner.<\/p>\n

Nonostante la cifra potrebbe suggerire il contrario, rispetto agli anni precedenti la crescita<\/strong> del valore complessivo dei pedaggi \u00e8 stata pi\u00f9 contenuta, soprattutto se confrontata con il rimbalzo registrato nel periodo post-pandemia, quando il ritorno agli spostamenti aveva fatto segnare aumenti record. Oggi la direzione sembra stabile, con il traffico autostradale che continua a crescere ma a ritmo lento e regolare. Anche perch\u00e9 le tariffe,<\/strong> nei prossimi anni saranno sempre pi\u00f9 legate ai veri investimenti<\/a> sulla rete infrastrutturale.<\/p>\n

Crescono i pagamenti digitali<\/p>\n

Se c\u2019\u00e8 un ambito in cui la trasformazione \u00e8 evidente, \u00e8 quello dei sistemi di pagamento. Il contante, ormai, \u00e8 sempre meno protagonista. Nel 2025, i sistemi di telepedaggio<\/b> rappresentano l\u201988% del totale<\/b> degli incassi autostradali. Un dato che certifica come gli italiani abbiano ormai adottato in massa soluzioni automatiche per evitare code ai caselli e semplificare il viaggio.<\/p>\n

La digitalizzazione, per\u00f2, non riguarda solo le autostrade. Anche in citt\u00e0 il cambiamento \u00e8 evidente sia nei parcheggi<\/strong>, con i pagamenti digitali sulle strisce blu passati dall\u20198% del 2019 al 41% del 2025.\u00a0 Anche i taxi<\/strong> aumentano la propria quota elettronica<\/a>, che passa dal 15% al 39%, anche se qui il contante resta ancora piuttosto diffuso. Un\u2019evoluzione guidata da diversi fattori: la diffusione delle app, il rinnovamento dei parcometri e una maggiore familiarit\u00e0 degli utenti con i pagamenti elettronici.<\/p>\n

In sostanza, la mobilit\u00e0 italiana sta diventando sempre pi\u00f9 cashless, con benefici evidenti in termini di praticit\u00e0, ma anche con nuove sfide legate alla gestione dei dati e alla sicurezza dei sistemi.<\/p>\n

Micromobilit\u00e0 a due facce<\/p>\n

Continuando sul tema cittadino, lo studio offre uno sguardo pi\u00f9 ampio sull\u2019intero ecosistema della mobilit\u00e0. Ed \u00e8 qui che emergono alcune dinamiche interessanti. La micromobilit\u00e0 continua a registrare segnali positivi, soprattutto nelle grandi citt\u00e0, dove rappresenta una valida alternativa all\u2019auto privata per gli spostamenti brevi, in particolare con il bike sharing<\/strong>.\u00a0 Diverso il discorso per i monopattini elettrici<\/strong>, che stanno vivendo una fase di rallentamento. Le nuove normative<\/a> e una maggiore regolamentazione del settore hanno frenato l\u2019espansione di un fenomeno che, fino a pochi anni fa, sembrava inarrestabile.<\/p>\n

Anche il car sharing<\/b> attraversa un momento pi\u00f9 complesso: flotte ridotte, costi operativi in aumento e modelli di business ancora in fase di revisione.<\/p>\n

Un sistema in trasformazione<\/p>\n

Il quadro che emerge \u00e8 quello di un sistema della mobilit\u00e0 in piena trasformazione. Da un lato, le autostrade restano un pilastro fondamentale, con costi complessivi sempre pi\u00f9 rilevanti. Dall\u2019altro, cambiano le modalit\u00e0 di utilizzo e di pagamento, con una digitalizzazione<\/strong> ormai diffusa. I quasi 10 miliardi spesi ogni anno in pedaggi raccontano una verit\u00e0 semplice: l\u2019auto resta centrale nella vita degli italiani. Ma il modo di viverla sta cambiando rapidamente.<\/p>\n

E mentre il futuro della mobilit\u00e0 si gioca tra elettrificazione, servizi condivisi e nuove tecnologie, una cosa \u00e8 certa: il costo di muoversi continuer\u00e0 a essere uno dei temi pi\u00f9 caldi per gli automobilisti italiani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viaggiare in autostrada, oggi, \u00e8 una spesa che incide sempre di pi\u00f9 sul bilancio degli automobilisti italiani. Una…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":446658,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,4101,177,1537,90,89,15,32012],"class_list":["post-446657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-autostrade","tag-business","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-notizie","tag-telepass-e-pedaggi-autostradali"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116416052950434598","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/446657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=446657"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/446657\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/446658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=446657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=446657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=446657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}