avviata un\u2019indagine in Austria per ricostruire le dinamiche che hanno portato all\u2019incidente mortale nel quale \u00e8 rimasto coinvolto Alexander Manninger<\/a> \u2013 ex portiere austriaco di 48 anni che in Italia ha indossato le maglie di Fiorentina, Torino, Bologna, Brescia, Siena e Juventus<\/b> \u2013 a Nussdorf am Haunsberg, un comune vicino a Salisburgo di appena duemila anime. La tragedia \u00e8 avvenuta poco dopo le 8 del mattino di gioved\u00ec 16 aprile. L\u2019auto guidata da Manninger \u00e8 stata centrata in pieno da un treno<\/b> all\u2019altezza di un passaggio a livello. Un impatto che non ha lasciato scampo all\u2019ex portiere, tornato a fare il falegname dopo l\u2019addio al calcio nel 2017. Nonostante l\u2019arrivo immediato dei soccorsi, ogni tentativo di rianimazione (anche con l\u2019utilizzo del defibrillatore) \u00e8 risultato vano. Illesi, invece, il macchinista<\/b> e i 25 passeggeri a bordo del convoglio.\u00a0<\/p>\nLa procura ha anche dato mandato per una consulenza al perito Gerhard Kronreif per chiarire tutti i dettagli. L\u2019auto coinvolta nell\u2019incidente \u00e8 un modello molto recente, un Volkswagen Multivan<\/b>. Questo permetter\u00e0 agli investigatori di affidarsi ad un\u2019analisi dati all\u2019avanguardia: \u00abLe centraline di controllo dell\u2019auto sono attualmente in fase di analisi \u2013 queste le prime parole di Kronreif a Salzburg24 \u2013. Lo sono anche i vari sistemi di controllo. Stiamo analizzando le informazioni che ci arrivano dalle centraline degli airbag e dal motore\u00bb.\u00a0
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Soltanto dopo aver elaborato le informazioni si avranno notizie certe sulla velocit\u00e0 alla quale viaggiava il veicolo anche negli istanti precedenti all\u2019impatto. Si potranno capire altre cose utili per le indagini, come l\u2019utilizzo dei vari pedali (freno e acceleratore perch\u00e9 l\u2019auto ha il cambio automatico) o i movimenti dello sterzo per capire se Manninger<\/b>\u00a0abbia provato a divincolarsi dalle rotaie con qualche manovra. Verranno ovviamente anche analizzati i dati relativi al treno che lo ha travolto. Gli inquirenti vogliono capire chi tra l\u2019ex portiere e il macchinista avrebbe potuto vedere l\u2019altro. Sullo sfondo resta la tragedia <\/b>che ha colpito la famiglia di Manninger.<\/p>\n
18 aprile 2026<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Salvatore Riggio Il perito sta analizzando le informazioni presenti nelle centraline dell’auto per capire anche se l’ex…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":449122,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[176],"tags":[10883,252118,5143,66389,252116,2765,6880,165419,2575,728,1390,298,486,1173,1537,90,89,252117,64751,243082,86468,2855,245,244,9500,14019,26535,3556],"class_list":["post-449121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-acceleratore","tag-acceleratore-auto","tag-analisi","tag-analizzando","tag-analizzando-informazioni","tag-auto","tag-capire","tag-centraline","tag-controllo","tag-dati","tag-impatto","tag-incidente","tag-indagini","tag-informazioni","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-kronreif","tag-macchinista","tag-manninger","tag-perito","tag-portiere","tag-sport","tag-sports","tag-tragedia","tag-treno","tag-utilizzo","tag-velocita"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116424994142356479","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/449122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}