{"id":44986,"date":"2025-08-13T11:42:09","date_gmt":"2025-08-13T11:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/44986\/"},"modified":"2025-08-13T11:42:09","modified_gmt":"2025-08-13T11:42:09","slug":"la-dr-vuole-costruire-auto-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/44986\/","title":{"rendered":"La DR vuole costruire auto in Italia"},"content":{"rendered":"<p>\tDALLE PIASTRELLE ALLE AUTOMOBILI<\/p>\n<p>Il gruppo molisano <strong>DR Automobiles<\/strong>, che in Italia oltre al marchio DR (nella foto qui sopra una 6.0) vende anche le vetture con i loghi Evo, Sportequipe e Ich-x, ha acquistato lo <strong>stabilimento <\/strong>di Agnani (in provincia di Frosinone) appartenente al gruppo Saxa, fino ad oggi dedicato alla produzione di piastrelle in gres porcellanato. Il sito laziale verr\u00e0 ristrutturato dalla Janama srl, nuova societ\u00e0 partecipata al 100% dalla DR Automobiles, in modo da consentire l\u2019<strong>assemblaggio<\/strong> delle automobili del gruppo. In seguito alla cessione del ramo d\u2019azienda, la Jarama ha anche acquisito tutti i 67 lavoratori di Saxa Gres, con la possibilit\u00e0 di ulteriori assunzioni. A comunicare l\u2019acquisto dello stabilimento sono stati i vertici dell\u2019azienda nel corso del tavolo di confronto svoltosi al <strong>ministero <\/strong>delle Imprese e del Made in Italy, al quale hanno partecipato le societ\u00e0, la Regione Lazio, la Regione Umbria, gli enti locali interessati e le organizzazioni sindacali e datoriali.\u00a0<\/p>\n<p>\tCOSTRUTTORE A TUTTI GLI EFFETTI<\/p>\n<p>Il gruppo guidato dall\u2019imprenditore Massimo Di Risio ha annunciato ad Agnani <strong>investimenti <\/strong>per 50 milioni di euro: le prime autovetture assemblate dovrebbero uscire dall\u2019impianto nel giro di circa mesi, ma per completare tutti i lavori di adeguamento serviranno un paio d\u2019anni. La cittadina laziale diventa cos\u00ec il secondo <strong>polo produttivo<\/strong> per la DR dopo lo storico sito di Macchia d\u2019Isernia, dove si il lavoro principale riguarda il completamento di <strong>veicoli cinesi <\/strong>che arrivano gi\u00e0 assemblati al 70%. Ad Agnani il progetto \u00e8 pi\u00f9 ambizioso: <strong>produrre <\/strong>automobili <strong>da zero<\/strong>, con componenti italiani e tecnologie sostenibili, passando quindi da importatore a vero e proprio costruttore.<\/p>\n<p>\tBOCCATA D\u2019OSSIGENO PER IL SETTORE NEL LAZIO<\/p>\n<p>Nasce cos\u00ec il <strong>secondo polo<\/strong> automobilistico nel Lazio e a Frosinone, dopo quello di Cassino appartenente a Stellantis: lo stabilimento \u00e8 passato dal produrre oltre 135.000 unit\u00e0 nel 2017 alle sole 26.850 vetture realizzate nel 2024 (Alfa Romeo Giulia e Stelvio e Maserati Grecale), quasi la met\u00e0 rispetto alle 48.800 del 2023. Sono <strong>soddisfatti <\/strong>i sindacati, secondo i quali l\u2019iniziativa della DR si configura come \u201cun importate punto di svolta per un territorio duramente colpito dalla <strong>crisi <\/strong>della componentistica e dalla contrazione dei volumi di <strong>produzione <\/strong>negli stabilimenti Stellantis\u201d, dicono i rappresentanti della Filctem-Cgil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DALLE PIASTRELLE ALLE AUTOMOBILI Il gruppo molisano DR Automobiles, che in Italia oltre al marchio DR (nella foto&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":44987,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-44986","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}