![\"Antonio](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/antonio-giovinazzi-ferrari-af-.jpg\")
<\/p>\nIl sabato di Imola ha regalato una fantastica lotta tra\u00a0Ferrari e Toyota risoltasi a favore di Antonio Giovinazzi, che per un soffio ha avuto la meglio di Ryo Hirakawa nella lotta per la Hyperpole della 6h che domenica aprir\u00e0 la stagione 2026 del FIA World Endurance Championship.<\/p>\n
Sotto al caldissimo sole che splende sul circuito del Santerno il pugliese si \u00e8 esaltato nella fase finale delle prove cronometrate, riuscendo a sconfiggere il rivale giapponese per appena 11 millesimi, nel boato del pubblico locale pronto a festeggiare il pilota del Cavallino Rampante, ma anche a tributare il giustissimo applauso a quello della TR010 Hybrid #8.<\/p>\n
“Fino a quando non ho tagliato il traguardo dell’ultimo giro non avevo notizie su come era messa la classifica, mi sono concentrato al massimo per fare del mio meglio e fortunatamente \u00e8 stato sufficiente”, ha detto il Campione del Mondo in carica della 499P #51.<\/p>\n
“Onestamente, vedendo il tempo, non ero sicuro fosse ideale per la Pole, anche perch\u00e9 avevo commesso un piccolo errore alla ‘Villeneuve’ e quindi non pensavo di poter migliorare”.<\/p>\n
“Ad Imola le curve sono molto simili nei vari settori, non ce n’\u00e8 uno in particolare dove andiamo meglio degli altri e questo ha richiesto anche diversi giri per poter capire come rendere al meglio nei vari punti. Inoltre, le gomme hanno richiesto un paio di tornate per entrare in funzione, quindi diciamo che siamo riusciti a mettere insieme tutto al meglio”.<\/p>\n
“E’ stata una sessione intensa e l’innalzamento delle temperature in pista ha creato maggiori difficolt\u00e0 nella guida rispetto allo scorso anno, eravamo tutti molto vicini e penso sia stato anche un bello spettacolo in generale, oltre che per i nostri tifosi”.<\/p>\n
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Antonio Giovinazzi, AF Corse<\/p>\n
Foto di: Davide Cavazza<\/p>\n
Le Ferrari hanno confermato che sul giro singolo rendono molto bene sulle rive del Santerno, ma era anche gi\u00e0 stato anticipato che l’obiettivo primario era portarsi davanti in classifica per il via di una gara che si preannuncia pi\u00f9 complicata, viste le previsioni meteo incerte.<\/p>\n
“In gara non so come potr\u00e0 andare, c’\u00e8 il rischio di pioggia e quindi si aggiunge una incognita. Abbiamo guardato stamattina i dati raccolti nel Prologo, ci sono ancora alcune incertezze, ma intanto partiamo davanti, che era il primo obiettivo vista la natura della pista”.<\/p>\n
“Oggi anche la Toyota avrebbe potuto essere in Hyperpole, sono stati forti sia con le medie che con le morbide, ma li conosciamo e sono sempre stati competitivi pure negli anni scorsi”.<\/p>\n
“Dobbiamo quindi essere intelligenti e pronti a mettere in pratica la strategia giusta al momento opportuno, stare davanti pu\u00f2 sicuramente aiutare”.<\/p>\n
![\"#50](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776547946_395_50-ferrari-af-corse-ferrari-49.jpg\")
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#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen<\/p>\n
Foto di: Emanuele Clivati | AG Photo<\/p>\n
Sembrava aver realizzato un bel tempo Antonio Fuoco, in lizza anch’esso per il vertice, ma alla fine la Rossa #50 si \u00e8 ritrovata terza per un nulla, col calabrese che non pu\u00f2 nascondere rammarichi.<\/p>\n
“C’\u00e8 un po’ di amarezza per come \u00e8 andata, sicuramente la posizione \u00e8 migliore rispetto allo scorso anno, ma in Qualifica mi sentivo meglio rispetto alla Hyperpole, infatti ho commesso un piccolo errore che mi \u00e8 costato il primato. In Qualifica avevo ottenuto un crono che mi avrebbe consentito di essere primo alla fine”.<\/p>\n
“Siamo tutti molto vicini e fa piacere, ci sono otto auto in 3 decimi ed essere davanti significa aver fatto un ottimo lavoro. Noi abbiamo usato sempre le gomme morbide, i nostri rivali invece ho notato che hanno montato anche le medie in alcuni momenti”.<\/p>\n
“La Toyota le riesce a sfruttare molto bene, ma in gara tutto pu\u00f2 cambiare perch\u00e9 \u00e8 previsto cielo coperto e possibilit\u00e0 di pioggia, dunque dobbiamo cercare di essere svegli guadagnando subito una posizione e vedere come andr\u00e0”.<\/p>\n
“L’obiettivo principale \u00e8 portare a casa il risultato migliore per la squadra, dobbiamo cercare di andare davanti con entrambe le vetture e poi si vedr\u00e0”.<\/p>\n
![\"#83](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776547948_455_83-af-corse-ferrari-499p-rober.jpg\")
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#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Yifei Ye, Philip Hanson<\/p>\n
Foto di: Davide Cavazza<\/p>\n
Chi invece non sorride \u00e8 Robert Kubica, rimasto indietro per una serie di problemi multipli nel mettere insieme il giro migliore, e costretto ad accontentarsi di una mesta ottava posizione.<\/p>\n
“Abbiamo fatto fatica con l’anteriore, avevamo molta meno aderenza rispetto alla Qualifica e quando l’ho ritrovata ormai era tardi e avevo accumulato troppo distacco. Speravamo di partire pi\u00f9 avanti, purtroppo queste cose succedono e dovremo cercare di recuperare”, ha commentato il polacco della 499P #83 di AF Corse.<\/p>\n
“Il margine per risalire c’\u00e8 sempre nelle gare di durata, dovremo cercare di lavorare bene nell’arco della gara e di come evolver\u00e0. Partire indietro su questa pista non aiuta a superare, ma va tenuto d’occhio anche il meteo con la possibile pioggia”.<\/p>\n
“Pi\u00f9 incertezze ci sono e meglio potr\u00e0 essere per noi, anche se \u00e8 difficile inventarsi qualcosa quando parti indietro. Se sar\u00e0 una gara asciutta dovremo essere bravi a sfruttare errori e incertezze dei nostri rivali”.<\/p>\n
Antonello Coletta, Capo di Ferrari Endurance e Corse Clienti: \u201cOggi abbiamo visto quanto i valori tra noi e diversi avversari siano molto ravvicinati: ne eravamo consapevoli e anche per questo \u00e8 stato ancora pi\u00f9 bello ottenere questa pole position con la 499P numero 51″.<\/p>\n
“Siamo felici di avere due Ferrari ai primi tre posti alla partenza della gara su un tracciato come Imola, dove effettuare i sorpassi \u00e8 molto difficile e la posizione al via pu\u00f2 risultare un fattore molto importante; l\u2019unico rammarico \u00e8 per la 499P numero 83 che pur avendo fatto bene tutte le prove, non \u00e8 riuscita ad andare oltre l\u2019ottava posizione”.<\/p>\n
“Siamo consapevoli che la 6 Ore di Imola sar\u00e0 una gara lunga e complessa, ma ci auguriamo di poter regalare ai nostri Tifosi un\u2019ottima prova\u201d.<\/p>\n
Ferdinando Cannizzo, Capo delle vetture Endurance, chiosa: \u201cLa pole position della 499P numero 51 \u00e8 il risultato di un grande lavoro di squadra e di un\u2019ottima esecuzione da parte di Antonio in una sessione molto competitiva. Il margine \u00e8 minimo e, come la qualifica, la gara sar\u00e0 altrettanto combattuta e aperta fino all’ultimo”.<\/p>\n
“Con un meteo che si preannuncia variabile e possibili condizioni di pioggia nel pomeriggio, la gestione della strategia, delle gomme e del traffico sar\u00e0 fondamentale\u201d.<\/p>\n
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