{"id":45047,"date":"2025-08-13T12:23:14","date_gmt":"2025-08-13T12:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/45047\/"},"modified":"2025-08-13T12:23:14","modified_gmt":"2025-08-13T12:23:14","slug":"leclerc-spero-arrivi-presto-un-ciclo-ferrari-con-me-al-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/45047\/","title":{"rendered":"Leclerc: “Spero arrivi presto un ciclo Ferrari, con me al volante”"},"content":{"rendered":"

In un\u2019intervista rilasciata al settimanale Autosprint, Charles Leclerc<\/a> ha fatto il punto sul suo momento, dal presente ad un futuro che spera possa confermarsi pi\u00f9 gratificante sul fronte dei risultati. \u201cVedo l\u2019introduzione del nuovo Regolamento Tecnico come un\u2019opportunit\u00e0. Spero veramente che si possa aprire un ciclo, anche perch\u00e9 \u00e8 da troppo tempo che la Scuderia Ferrari<\/a> non \u00e8 in vetta al mondiale. Spero che questo momento arrivi presto, con me al volante\u201d.<\/p>\n

Al momento Leclerc ha staccato la spina, con mete riservate tra Italia e Corsica. \u201cVoglio stare un po\u2019 tranquillo, \u00e8 importante avere il proprio universo. Adesso ci sono veramente pochi posti dove posso essere me stesso, vivere come un ragazzo normale con la propria famiglia. Riesco ad isolarmi quando facciamo qualche giorno di vacanza in barca, lontano da tutto e da tutti, vicino solo ai miei cari. L\u00ec sono sicuro di essere solo con i familiari, il mio cane, la mia ragazza, \u00e8 l\u00ec che sto bene\u201d.<\/p>\n

\"Charles <\/p>\n

Charles Leclerc, Ferrari<\/p>\n

Foto di: Rudy Carezzevoli \/ Getty Images<\/p>\n

Il ritorno in pista vedr\u00e0 Leclerc impegnato per il raggiungimento di obiettivi minori ma chiari. \u201cIl mondiale \u00e8 onestamente qualcosa di irraggiungibile, lo vedo molto difficile. Nella classifica riservata ai Costruttori ci sono troppi punti da recuperare. Realisticamente, credo che il secondo posto tra i Costruttori sia un obiettivo al quale possiamo puntare\u201d.<\/p>\n

Il confronto sar\u00e0, ovviamente, con la McLaren<\/a>. Gli ultimi sviluppi portati in pista dai tecnici della Scuderia hanno garantito un passo avanti, ma il gap con il team leader del mondiale c\u2019\u00e8 ancora.\u00a0\u201cSicuramente sono sviluppi che ci possono aiutare ad arrivare pi\u00f9 vicini alla McLaren. Quanto vicini, dipender\u00e0 dal livello di performance che riusciremo a spremere. Adesso la McLaren \u00e8 il punto di riferimento, sono i pi\u00f9 forti perch\u00e9 sono riusciti a costruire una monoposto che \u00e8 costantemente veloce, su tutti i tipi di circuiti. Loro sono sempre davanti, indipendentemente dal layout del circuito. Se faccio un confronto con le altre nostre dirette rivali, la Red Bull sta avendo delle discontinuit\u00e0, mentre la Mercedes<\/a> oscilla tra alti \u00e8 bassi: va fortissimo su circuiti come Montreal, ma incontra difficolt\u00e0 in altri tipi di condizioni e piste. Noi, purtroppo, siamo costantemente alla stessa distanza dalla McLaren, la nostra marcia \u00e8 pi\u00f9 regolare, ma il nostro livello di competitivit\u00e0 ancora non basta. Bisogna fare uno step e spero che questi aggiornamenti ce lo diano\u201d.<\/p>\n

\"Charles <\/p>\n

Charles Leclerc, Ferrari<\/p>\n

Foto di: Beata Zawrzel \/ NurPhoto via Getty Images<\/p>\n

Leclerc evidenzia come ci sia ancora del lavoro da fare sulla monoposto, ma anche in merito al suo stesso rendimento Charles ha sottolineato come sia sempre un cantiere aperto. \u201cSu di me svolgo un lavoro costante, penso che quando sono arrivato in Formula 1 avessi delle aree di miglioramento, come ad esempio la gestione delle gomme. Sono sempre stato molto onesto con me stesso e questo mi ha aiutato a crescere e a migliorarmi. Senza una critica spassionata e senza preconcetti, \u00e8 impossibile farlo. Mi sono impegnato molto su numerosi aspetti e penso che, adesso, sono un pilota sicuramente molto pi\u00f9 completo. Ora il mio lavoro \u00e8 diverso, devo andare sempre pi\u00f9 nel dettaglio, per essere sempre migliore. Non sono mai contento fino in fondo. Voglio essere il pilota pi\u00f9 completo possibile, per me stesso e per la mia squadra. Per quel che, invece, concerne la nostra monoposto, sicuramente c\u2019\u00e8 ancora tanto lavoro. Per adesso ci manca la pura performance, che \u00e8 quello che dobbiamo trovare e ne siamo consapevoli\u201d.<\/p>\n

Un ultimo aspetto che Leclerc ha sottolineato riguarda la sua performance in qualifica. In apparenza nella stagione in corso i risultati del sabato pomeriggio non sono stati esaltanti, ma Charles spiega il perch\u00e9. \u201cSicuramente \u00e8 sempre molto difficile fare la differenza quando si \u00e8 al limite. Quando non c\u2019\u00e8 margine, \u00e8 un attimo andare oltre. Quest\u2019anno la situazione \u00e8 diversa rispetto al passato: per estrarre il massimo della mia monoposto, ho dovuto scegliere assetti\u00a0abbastanza estremi, che \u00e8 quello che rende l\u2019esercizio ancora pi\u00f9 complicato. Per\u00f2 ho avuto un miglioramento in gara, dove sono molto pi\u00f9 forte rispetto al passato. Ho individuato un setup che mi aiuta nel corso del Gran Premio, anche se faccio un po\u2019 pi\u00f9 di fatica in qualifica. Comunque, nel complesso, la cosa scelta premia. Non basta essere forte in qualifica, bisogna sempre trovare un equilibrio che nel complesso paga di pi\u00f9. Sono comunque abbastanza soddisfatto di quello che abbiamo fatto finora con questa macchina, penso non si potesse ottenere molto di pi\u00f9\u201d.<\/p>\n

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In questo articolo<\/p>\n

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