{"id":451195,"date":"2026-04-19T17:25:23","date_gmt":"2026-04-19T17:25:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/451195\/"},"modified":"2026-04-19T17:25:23","modified_gmt":"2026-04-19T17:25:23","slug":"lancio-e-rientro-il-test-del-razzo-new-glenn-di-jeff-bezos-e-stato-un-successo-la-corsa-alla-luna-prosegue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/451195\/","title":{"rendered":"Lancio e rientro: il test del razzo New Glenn di Jeff Bezos \u00e8 stato un successo. La corsa alla Luna prosegue"},"content":{"rendered":"

L’enorme vettore, alto quasi 100 metri, \u00e8 partito dalla base americana alle 13.25 ora italiana. Circa 9 minuti dopo il lanciatore \u00e8 rientrato a terra, ammarando su una chiatta ancorata nell’Atlantico. L’inseguimento di Blue Origin contro SpaceX di Elon Musk prosegue: obiettivo, il nostro satellite<\/p>\n

La corsa allo Spazio, dopo il successo ottenuto con la missione Artemis 2<\/a>, punta ora al prossimo allunaggio, previsto per il 2028 in piena corsa contro i progetti cinesi<\/b>, la cui data \u00e8 spostata avanti di due anni: 2030. Per tornare a calpestare il suolo lunare servir\u00e0 un lander (e costi affrontabili), e su questa navicella capace di atterrare e ripartire stanno lavorando sia SpaceX di Elon Musk, sia Blue Origin di Jeff Bezos<\/a>. Il fondatore di Amazon \u00e8 all\u2019inseguimento, con i progetti del rivale pi\u00f9 ricco del mondo in stato pi\u00f9 avanzato. Fondamentale era la prova di oggi<\/b>, e il lancio \u2013 con conseguente recupero del lanciatore \u2013 del gigantesco razzo New Glenn \u00e8 stata un successo.<\/p>\n

Missione compiuta dunque per Blue Origin. Il razzo alto 98 metri \u00e8 decollato da Cape Canaveral intorno alle 7.25<\/b> del mattino (le 13.25 in Italia), con il suo booster “rigenerato”, trasportando un satellite per telecomunicazioni per la societ\u00e0 AST SpaceMobile. Dopo il decollo, i due stadi del razzo si sono separati<\/b> e lo stadio superiore ha continuato il suo viaggio portando il satellite in orbita. Il booster \u00e8 quindi rientrato, atterrando con successo su una piattaforma galleggiante<\/b> nell’Atlantico circa 9 minuti e 30 secondi dopo il decollo.\u00a0
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L’azienda di Bezos aveva gi\u00e0 lanciato il New Glenn due volte, ma solo con booster nuovi. La possibilit\u00e0 di riutilizzo diventa invece fondamentale per contenere i costi<\/b> di missioni che contemplano sempre cifre da capogiro. In precedenza, aveva lanciato il suo razzo pi\u00f9 piccolo, il New Shepard, utilizzato principalmente per il turismo spaziale suborbitale<\/a>, con componenti riutilizzati in un’operazione tecnicamente meno complessa.<\/p>\n

\"bezos\"<\/p>\n

Il vettore aveva gi\u00e0 completato con successo due voli nel 2025<\/a>, come detto una corsa nella corsa \u00e8er recuperare terreno rispetto alla concorrente SpaceX, che da anni riutilizza i propri booster dominando il settore dei lanci commerciali. Gi\u00e0 a novembre, al secondo tentativo, Blue Origin era riuscita a far atterrare il propulsore del New Glenn su una piattaforma oceanica nell’Atlantico, un’operazione particolarmente complessa per un razzo di queste dimensioni. Il booster impiegato \u00e8 stato successivamente ricondizionato: per questo primo riutilizzo sono stati sostituiti tutti i motori<\/b> e apportate alcune modifiche tecniche prima del nuovo lancio. Un precedente test di recupero, nel gennaio 2025, era fallito a causa del mancato riavvio dei motori durante la discesa.<\/p>\n

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19 aprile 2026 ( modifica il 19 aprile 2026 | 14:50)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’enorme vettore, alto quasi 100 metri, \u00e8 partito dalla base americana alle 13.25 ora italiana. Circa 9 minuti…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":451196,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,4197,33256,359,22142,12861,27972,51564,5906,177,1066,1276,3524,9286,33523,13520,4205,51569,9773,1537,90,89,12870,14031,959,8298,11040,51573,51565,12665,41258,34816,1886],"class_list":["post-451195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-alto","tag-alto-metri","tag-atlantico","tag-atterrare","tag-bezos","tag-blue","tag-blue-origin","tag-booster","tag-business","tag-complessa","tag-corsa","tag-costi","tag-decollo","tag-elon","tag-elon-musk","tag-fondamentale","tag-glenn","tag-inseguimento","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-jeff","tag-jeff-bezos","tag-lanciato","tag-lancio","tag-new","tag-new-glenn","tag-origin","tag-razzo","tag-satellite","tag-spacex","tag-successo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116432543932457570","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=451195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451195\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/451196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=451195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=451195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=451195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}