di
\n Giuliano Duchessa<\/p>\n
Fia, team e F1 hanno trovato l’accordo su una serie di misure per migliorare le qualifiche e aumentare la sicurezza. Entreranno in vigore da Miami<\/p>\n
Via libera alle modifiche del regolamento a partire dal prossimo Gp di Miami\u00a0 (3 maggio). Non si tratta di una rivoluzione ma di accorgimenti per migliorare le qualifiche<\/b> e aumentare la sicurezza in gara. L’accordo \u00e8 stato trovato nella riunione alla quale hanno partecipato la Federazione, la Fom e i team principal delle scuderie e i motoristi. Le proposte, tante, nascono da una serie di consultazioni fra tecnici e raccolgono gli spunti suggeriti dai piloti.\u00a0 Il\u00a0\u00abpacchetto\u00bb di novit\u00e0 sar\u00e0 passato al vaglio del Consiglio Mondiale del motorsport, a questo punto una formalit\u00e0 visto che c’\u00e8 il consenso generale<\/p>\n
Gli interventi per le qualifiche<\/p>\n
La parte pi\u00f9 importante riguarda le qualifiche: modifiche ai parametri di gestione dell’energia: \u00e8 stata ridotta la ricarica massima (da 8 a 7 megajoule) per consentire ai piloti di marciare per pi\u00f9 tempo a piene prestazioni.\u00a0\u00a0\u00c8 stata aumentata la potenza del superclipping (da 250 a 350 kW) ma con una durata pi\u00f9 breve. Ci sar\u00e0 inoltre una maggiore flessibilit\u00e0 nell’uso dei limiti dell’energia a seconda dei circuiti.\u00a0
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Gli interventi per la gara<\/p>\n
-Limitata la potenza extra (Boost) per evitare differenze troppo brusche tra vetture.
-L\u2019MGU-K manterr\u00e0 350 kW\u00a0 nelle fasi cruciali (accelerazione e sorpasso), ma la potenza massima sar\u00e0 ridotta in altri punti
-L’obiettivo \u00e8 ridurre le differenze di velocit\u00e0 che possono generare rischi senza penalizzare lo spettacolo.<\/p>\n
Gli inteventi sulle partenze<\/p>\n
-Introdotto un sistema automatico che interviene se una vettura parte troppo lentamente, garantendo accelerazione minima.
-Nuovi segnali luminosi per avvisare i piloti dietro.
Entrambe le novit\u00e0 saranno testate prima dell’entrata in vigore definitiva<\/p>\n
Corse bagnate<\/p>\n
-Gomme intermedie riscaldate di pi\u00f9 per migliorare grip iniziale.
– Ridotta l\u2019attivazione dell\u2019ERS per avere maggiore controllo.
– Segnalazioni luminose semplificate per migliorare la visibilit\u00e0.<\/p>\n
20 aprile 2026 ( modifica il 20 aprile 2026 | 18:51)<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Giuliano Duchessa Fia, team e F1 hanno trovato l’accordo su una serie di misure per migliorare le…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":453073,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[3464,579,2111,254049,14,6017,3566,629,3345,34927,8,1893,1537,90,89,94065,775,1219,9768,6114,254050,254051,10553,7,15,82,9,83,10,3335,6715,6229,16427,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":["post-453072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-accelerazione","tag-accordo","tag-aumentare","tag-aumentare-sicurezza","tag-cronaca","tag-differenze","tag-energia","tag-gara","tag-gp","tag-gp-miami","tag-headlines","tag-interventi","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-kw","tag-maggiore","tag-massima","tag-miami","tag-migliorare","tag-migliorare-qualifiche","tag-migliorare-qualifiche-aumentare","tag-modifiche","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-piloti","tag-potenza","tag-qualifiche","tag-ridotta","tag-titoli","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=453072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453072\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/453073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=453072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=453072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=453072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}