{"id":454496,"date":"2026-04-21T19:11:28","date_gmt":"2026-04-21T19:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/454496\/"},"modified":"2026-04-21T19:11:28","modified_gmt":"2026-04-21T19:11:28","slug":"ferrari-hypersail-livrea-nera-come-lo-stealth-di-agnelli-e-gialla-unica-per-i-record-in-oceano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/454496\/","title":{"rendered":"Ferrari Hypersail: livrea nera come lo stealth di Agnelli, e gialla. \u00abUnica per i record in Oceano\u00bb"},"content":{"rendered":"

di
\n Gaia Piccardi<\/p>\n

Ferrari ha svelato a Milano la livrea di Hypersail, la sua prima barca, che sar\u00e0 un monoscafo da 100 piedi che punta a battere tutti i record oceanici<\/p>\n

Non \u00e8 solo l\u2019estetica: nera come il carbonio dello Stealth dell\u2019avvocato Agnelli<\/b>, la prima barca che provava a proiettarsi nel futuro, gialla come la seconda anima del Cavallino<\/b>.\u00a0<\/p>\n

Sono le forme da astronave atterrata in mare da chiss\u00e0 quale iperuranio a consegnare alla prima barca a vela uscita dalle menti degli ingegneri Ferrari <\/b>un\u2019aura da diva. Il modellino di Ferrari Hypersail<\/b> troneggia al centro del negozio monomarca nel cuore di una Milano frenetica per la Design Week, attirando gli sguardi anche dei turisti pi\u00f9 distratti. Lo scafo \u00e8 appena uscito dallo stampo al cantiere di Pisa, il varo \u00e8 previsto dopo l\u2019estate<\/b> non distante da dove Hypersail \u00e8 nata, accompagnata in una fase iniziale del suo viaggio dalle conoscenze del massimo esperto italiano di multiscafi e volo a vela, Giovanni Soldini<\/b>, e poi passato nelle mani capaci di Enrico Voltolini, ex Luna Rossa<\/a>, diventato leader del progetto dopo l\u2019uscita di scena dello skipper milanese.
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La livrea del monoscafo oceanico volante Ferrari<\/b>, 100 piedi pari a 30 metri di lunghezza, non tradisce le aspettative. Estetica e tecnologia, in perfetta continuit\u00e0 con la tradizione: Hypersail \u00e8 una piattaforma basculante di innovazioni che hanno continui rimandi con l\u2019universo delle auto sportive del Cavallino.\u00a0<\/p>\n

Il Ferrari design studio guidato da Flavio Manzoni ha lavorato in simbiosi con il progettista Guillaume Verdier<\/b> e allora la silhouette snella e affusolata ricorda le proporzioni della Ferrari Monza SP1\/SP2<\/b>, mentre all\u2019esterno la tuga sulla coperta richiama le forme della Hypercar 499P regina di Le Mans<\/a>.<\/p>\n

\"Barca\"<\/p>\n

\u00abGli unici limiti di Hypersail sono la natura e la tecnologia disponibile – spiega Voltolini \u2014, la sfida era creare qualcosa di unico per affrontare i record e le navigazioni in Oceano<\/b>\u00bb.\u00a0<\/p>\n

L\u2019oggetto a vela che prima non esisteva, una sorellona maggiore degli Ac75 che si litigheranno la prossima Coppa America a Napoli<\/b>, da idea \u00e8 diventato disegno, poi progetto, infine prodotto. Aspettando il varo con la promessa che da Hypersail in poi il mondo della nautica non sar\u00e0 pi\u00f9 lo stesso, bisogna accontentarsi del modellino nel negozio Ferrari. \u00c8 un piccolo squarcio sul futuro. Ma il meglio deve ancora arrivare<\/p>\n

21 aprile 2026<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Gaia Piccardi Ferrari ha svelato a Milano la livrea di Hypersail, la sua prima barca, che sar\u00e0…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":454497,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[176],"tags":[19512,4119,37481,1612,21706,368,254642,33361,2226,254641,1537,90,89,103380,28,254643,254644,8429,30335,8842,2851,3421,245,244,254645,196,12099,22864,48452,254646],"class_list":["post-454496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-agnelli","tag-barca","tag-cavallino","tag-design","tag-estetica","tag-ferrari","tag-ferrari-hypersail","tag-forme","tag-gialla","tag-hypersail","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-livrea","tag-milano","tag-modellino","tag-monoscafo","tag-negozio","tag-nera","tag-oceano","tag-progetto","tag-record","tag-sport","tag-sports","tag-stealth","tag-tecnologia","tag-uscita","tag-varo","tag-vela","tag-voltolini"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116444285594168128","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=454496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454496\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/454497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=454496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=454496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=454496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}