{"id":45654,"date":"2025-08-13T19:08:13","date_gmt":"2025-08-13T19:08:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/45654\/"},"modified":"2025-08-13T19:08:13","modified_gmt":"2025-08-13T19:08:13","slug":"un-pulsante-per-impennare-ecco-la-pit-bike-elettrica-mini-wheelie-fun-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/45654\/","title":{"rendered":"Un pulsante per impennare: ecco la pit bike elettrica mini Wheelie Fun – News"},"content":{"rendered":"

\n Wheelie Fun Bike \u00e8 una piccola moto elettrica che impenna automaticamente con un pulsante e un sistema di auto-bilanciamento\n <\/p>\n

13 agosto 2025<\/p>\n

Sventola la bandiera a scacchi e parte l’impennata. Vittoria e monoruota sono, da sempre, una delle coppie pi\u00f9 belle del motociclismo. Chi di noi, da bambino, non rimaneva estasiato davanti alla TV mentre il proprio pilota preferito vinceva e sfrecciava per il circuito, davanti alle telecamere, con la ruota anteriore che puntava al cielo. Una cosa, per\u00f2, \u00e8 vederla alla televisione eseguita da piloti professionisti, un’altra \u00e8 replicarla nella vita reale. E soprattutto in luoghi sicuri!<\/strong>\u00a0<\/p>\n

Impennare\u00a0richiede tecnica, equilibrio e un po\u2019 di coraggio. Adesso per\u00f2 arriva una piccola moto elettrica che lo rende semplicissimo: basta premere un pulsante. Si chiama Wheelie Fun Bike<\/strong> ed \u00e8 una pit bike elettrica ideata da Jeff McCosker. \u00c8 minuscola, facile da guidare e dotata di due modalit\u00e0 speciali: Push To Wheelie<\/strong>, che solleva automaticamente la ruota anteriore, e Digital Wheelie Bar<\/strong>, che impedisce di ribaltarsi all\u2019indietro.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

La moto utilizza un sistema di auto-bilanciamento:<\/strong> in wheelie basta inclinarsi in avanti per accelerare e indietro per rallentare. Monta una batteria da 72V e 10Ah<\/strong>, un motore elettrico da 5 kW<\/strong> e raggiunge i 56 km\/h<\/strong>, con circa 48 km di autonomia. Tramite l\u2019app dedicata si possono regolare freni, acceleratore, modalit\u00e0 di guida e persino seguire tutorial per imparare a impennare.<\/strong><\/p>\n

Il prezzo di lancio in preordine \u00e8 di 2.995 dollari per la Founder Edition, mentre la versione standard coster\u00e0 3.499 dollari. La produzione avverr\u00e0 a Sacramento, in California, con consegne previste da gennaio.<\/p>\n

Tutto molto bello sennonch\u00e8 si discute sempre molto di sicurezza stradale, comportamenti scorretti da migliorare ed educazione stradale da implementare e, magari, rendere obbligatoria nelle scuole, e poi arriva il “tastino”\u00a0per impennare. E’ vero, stiamo pur sempre parlando di un giocattolo che dovrebbe far divertire i bambini pi\u00f9 piccoli ma \u00e8 inutile negarlo: anche la nostra generazione \u00e8 partita con le impennate in bicicletta e poi \u00e8 finita a provarci con le moto di grossa ciclindrata (e non). Se si interrompesse tale “procedimento” fin da bambini, fin da subito, forse, qualche incidente in pi\u00f9\u00a0sulle strade si potrebbe evitare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wheelie Fun Bike \u00e8 una piccola moto elettrica che impenna automaticamente con un pulsante e un sistema di…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":45655,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[39862,1537,90,89,1783,1784,39861,245,244,39863],"class_list":{"0":"post-45654","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-impennata","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-moto","13":"tag-motorcycle","14":"tag-pit-bike","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-wheelie-fun"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45654"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45654\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}