Avendo avuto modo di conoscere nelle ultimissime stagioni i colori e la realt\u00e0 della Quick Pro<\/b>, l\u2019annuncio della firma di Riccardo Lucca<\/b> (ufficializzata lo scorso febbraio) non poteva non colpirci. Trattandosi di una formazione estone precedentemente affiliata in Mongolia e comunque sempre orientata (in virt\u00f9 degli sponsor che la sostengono) all\u2019Asia, era improbabile infatti aspettarsi l\u2019ingaggio di un corridore italiano, uno scenario questo che invece si \u00e8 tramutato in realt\u00e0 quest\u2019inverno quando il team rosa azzurro ha accolto a sorpresa tra le proprie fila il ventinovenne trentino dandogli in questo modo la possibilit\u00e0 di continuare a correre.\n <\/p>\n
Reduce nel 2025 dall\u2019esperienza con l\u2019ungherese Karcag, Lucca allora allora \u00e8 volato in Cina dove, una volta calatosi nel nuovo ambiente e presa confidenza con struttura e materiali, si \u00e8 trovato a prender parte alle prime gare coi nuovi compagni disputando in successione Tour of Thailand<\/b>, Tour of Wanlv Lake<\/b> (gara nazionale cinese da lui chiusa al secondo posto) e, infine, Tour of Hainan<\/b>.<\/p>\n
\u00c8 qui, lungo le strade della tropicale isola del Mar Cinese Meridionale, che abbiamo avuto modo d\u2019incontrarlo e farci raccontare come si sia materializzata questa chance, come sia avvenuto il primo contatto con la Quick Pro (diventando poi il primo italiano della storia del team) e cosa abbia potuto constatare, in gara e fuori, nel corso delle ultime settimane trascorse nel continente asiatico.<\/p>\n
Riccardo, come \u00e8 nata questa opportunit\u00e0 di venire a correre qua?<\/b><\/p>\n
\u201cSui social. Tramite Fabrizio Maesani,<\/b> che collabora con loro, sono entrato in contatto con la squadra e abbiamo iniziato a sentirci fino a trovare l\u2019accordo. Il team \u00e8 affiliato in Estonia ma \u00e8 di propriet\u00e0 cinese ed \u00e8 legato ai suoi materiali: il team manager \u00e8 il proprietario di Cybrei<\/b>, brand che produce movimenti e guarniture, il main sponsor fabbrica i telai, mentre Ferei<\/b> si occupa di ruote, manubri e tutti gli altri componenti\u201d.<\/p>\n
A casa come hanno preso il fatto che ti sia imbarcato in quest\u2019esperienza. <\/b><\/p>\n
\u201cLa mia fidanzata e i miei familiari mi hanno spinto e incoraggiato ad intraprendere questa nuova avventura. Io ho sempre avuto un po\u2019 di paura dei cambiamenti, mentre loro in questo caso erano quasi pi\u00f9 convinti di me\u201d.<\/p>\n
Qual era il tuo rapporto con l’Asia prima di oggi? <\/b><\/p>\n
\u201cEro stato due volte al Qinghai Lake<\/b> con la Bardiani<\/b> e ricordo che sono state le due corse pro\u2019 in cui sono andato meglio con la loro maglia. Parliamo di un mondo completamente diverso perch\u00e9, dagli hotel alla cucina fino alla vita locale, sono tante le dinamiche a cui ti devi adattare. \u00c8 inutile impuntarsi e cercare qualcosa di europeo-occidentale. Ad esempio, se non hanno la forchetta, non l\u2019avrai, te ne devi fare una ragione\u201d.<\/p>\n
Vederti correre in Italia sar\u00e0 difficile, ma in Europa qualche occasione forse l\u2019avrai. <\/b><\/p>\n
\u201cIn Europa, essendo il team affiliato in Estonia e avendo per la maggior parte corridori estoni, parteciperemo sicuramente al Giro di Estonia<\/b> e al Giro di Lituania<\/b>. Penso che, per ora, queste sono le uniche gare del calendario europeo a cui prenderemo parte\u201d.<\/p>\n
Tu, Konychev, Cataldo, Tagliani: gli italiani stanno guardando sempre pi\u00f9 a oriente e verso l’Asia. <\/b><\/p>\n
\u201cPerch\u00e9 \u00e8 il ciclismo che sta guardando in quella direzione\u201d.<\/p>\n
Secondo te, in futuro, vedremo sempre pi\u00f9 corridori europei ed italiani venire a correre da questa parte del mondo. <\/b><\/p>\n
\u201cDa quello che vedo io, il ciclismo in Cina, ma in generale ad Oriente, si \u00e8 sviluppato molto velocemente per via dei materiali, mentre invece, dal punto di vista dei corridori e del materiale umano, sta ancora inseguendo, ma crescer\u00e0 esponenzialmente anche su quel fronte: come \u00e8 cresciuto a livello di biciclette, crescer\u00e0 anche sul piano degli atleti insomma. Guardando noi, io non sono il primo e non sar\u00f2 l’ultimo ad affacciarsi a questo mondo perch\u00e9 il ciclismo che si fa qui \u00e8 diverso da quello europeo<\/b>. Parliamo di un ciclismo che ti permette di correre molto pi\u00f9 spensierato<\/b> e ti mette voglia di andare in bici<\/b>, mentre in Europa qualcuno a volte magari te la toglie. In sostanza, \u00e8 un ciclismo molto pi\u00f9 bello anche se bisogna fare qualche sacrificio perch\u00e9 non bisogna dimenticare che, quando trovi il volo giusto, sei comunque a un giorno da casa\u201d.<\/p>\n
Senti dunque la lontananza dall\u2019Italia? <\/b><\/p>\n
\u201cUn pochino s\u00ec. A pesare \u00e8 soprattutto il fuso orario perch\u00e9, essendoci sei o a volte sette ore di differenza, quando vuoi sentire qualcuno a casa, spesso devi trovare l\u2019incastro giusto ma se ti organizzi, riesci a ovviare anche a questo\u201d.<\/p>\n
Obiettivi per la stagione? Ti sei posto qualche traguardo in particolare? <\/b><\/p>\n
\u201cAllora io l\u2019inizio stagione l\u2019ho sempre sofferto, ancora di pi\u00f9 se, come quest\u2019anno, arriva ad aprile, ma nella seconda parte, a partire da quando torneremo in Cina a luglio dopo i campionati nazionali, so gi\u00e0 che faremo un bel calendario bello con corse .1 e .Pro<\/b> molto impegnative in cui il livello sar\u00e0 alto anche perch\u00e9 le squadre europee, con i loro corridori, non mancheranno\u201d.<\/p>\n
Quindi non hai l’assillo del risultato a ogni costo.<\/b><\/p>\n
\u201cQui il risultato \u00e8 qualcosa che pu\u00f2 arrivare ma non \u00e8 scontato, devi sicuramente conquistartelo ed \u00e8 legato anche a tante dinamiche che nelle gare europee magari non vengono prese in considerazione\u201d.<\/p>\n
Com’\u00e8 avere in ammiraglia uno che fino all’anno scorso vinceva corse a ripetizione come Martin Laas.<\/b><\/p>\n
\u201cHo notato subito che la sua \u00e8 un\u2019ottica differente, assolutamente nuova per me. Al Tour of Thailand, prima di prendere il via della frazione inaugurale, invece di sentire in radio i soliti avvertimenti come \u201cstate avanti e prendete la fuga\u201d, lui ha detto \u201cragazzi divertitevi e date il meglio di voi\u201d sapendo benissimo che, comunque, tutti noi siamo qua per correre non per passare il tempo. Il suo \u00e8 proprio un approccio diverso che ti fa sentire a tuo agio e ti permette di dare il meglio<\/b>\u201d.<\/p>\n
Il tuo obiettivo \u00e8 tornare in Europa o non escluderesti di restare qua anche per qualche anno? <\/b><\/p>\n
\u201cNon saprei. Bisogner\u00e0 vedere anche che direzione prender\u00e0 questa squadra perch\u00e9, guardandoci attorno, abbiamo visto che XDS, tramite Astana, \u00e8 entrata nel World Tour, le nostre stesse bici quest\u2019anno le usa l\u2019Euskaltel per cui non \u00e8 da escludere che magari, nel prossimo futuro, qualche novit\u00e0 simile per un team come quello in cui sono ora ci possa essere\u201d.<\/p>\n
Ecco, a livello di materiali che impressioni hai avuto? <\/b><\/p>\n
\u201c\u00c8 la migliore bici su cui sia mai salito<\/b>, la pi\u00f9 veloce che abbia avuto. Monta Ultegra per evidenti necessit\u00e0, ma davvero \u00e8 tanta roba\u201d.<\/p>\n
In conclusione, quella che hai fatto \u00e8 la scelta migliore che potessi prendere? <\/b><\/p>\n
\u201cSecondo me, per ora, assolutamente s\u00ec\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avendo avuto modo di conoscere nelle ultimissime stagioni i colori e la realt\u00e0 della Quick Pro, l\u2019annuncio della…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":457569,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[1824,356,1825,99681,1537,90,89,5287,251996,245,244],"class_list":["post-457568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cina","tag-cycling","tag-hainan","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-lucca","tag-quick-pro","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116455330690619064","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457568"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457568\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/457569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}