{"id":461393,"date":"2026-04-26T06:35:15","date_gmt":"2026-04-26T06:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/461393\/"},"modified":"2026-04-26T06:35:15","modified_gmt":"2026-04-26T06:35:15","slug":"labitudine-che-secondo-i-meccanici-puo-danneggiare-lauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/461393\/","title":{"rendered":"l&#8217;abitudine che secondo i meccanici pu\u00f2 danneggiare l&#8217;auto"},"content":{"rendered":"<p>Negli ultimi anni il <strong><a href=\"https:\/\/www.ilgazzettino.it\/t\/cambio-automatico\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">cambio automatico<\/a><\/strong> \u00e8 passato da optional per pochi a scelta sempre pi\u00f9 comune, anche su auto economiche. Pi\u00f9 comfort, meno stress nel traffico e una guida pi\u00f9 rilassata. Ma proprio questa semplicit\u00e0 nasconde un <strong><a href=\"https:\/\/www.ilgazzettino.it\/t\/errore-\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">errore<\/a>\u00a0<\/strong>diffusissimo che molti automobilisti commettono ogni giorno, soprattutto ai semafori.<\/p>\n<p>    &#13;<\/p>\n<p>APPROFONDIMENTI<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n        &#13;<\/p>\n<p>L&#8217;errore da evitare <\/p>\n<p>Secondo i meccanici,\u00a0<strong>uno degli errori pi\u00f9 frequenti riguarda l&#8217;abitudine di mettere in folle quando l&#8217;auto \u00e8 ferma<\/strong>. \u00c8 un gesto che molti guidatori fanno quasi automaticamente, perch\u00e9 deriva dall&#8217;esperienza con il cambio manuale, dove mettere in folle pu\u00f2 avere un senso per ridurre lo sforzo sulla frizione. <\/p>\n<p>Il problema \u00e8 che nei cambi automatici questa logica non si applica.\u00a0Passare continuamente da D\u00a0a N\u00a0non porta alcun vantaggio concreto. I sistemi moderni sono progettati per gestire in autonomia la situazione di arresto, mantenendo l&#8217;auto in D\u00a0senza aumentare i consumi. Anzi, questo continuo &#8220;gioco&#8221;\u00a0con la leva del cambio pu\u00f2 risultare controproducente, perch\u00e9 introduce cambi di stato inutili che, nel tempo, contribuiscono a sollecitare i componenti della trasmissione.Cosa fare <\/p>\n<p>La soluzione, nella maggior parte dei casi, \u00e8 molto pi\u00f9 semplice di quanto si pensi: quando ci si ferma al semaforo, basta lasciare il cambio in D\u00a0e tenere premuto il freno. \u00c8 esattamente cos\u00ec che questi sistemi sono stati progettati per funzionare, e non c&#8217;\u00e8 alcun bisogno di intervenire ulteriormente.\u00a0Va per\u00f2 considerato che non tutti i cambi automatici sono identici. Quanto detto, vale infatti solo per un cambio automatico tradizionale con convertitore di coppia. Per un cambio automatico a doppia frizione bisogna invece utilizzare la N al <strong><a href=\"https:\/\/www.ilgazzettino.it\/t\/semaforo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">semaforo<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Negli ultimi anni il cambio automatico \u00e8 passato da optional per pochi a scelta sempre pi\u00f9 comune, anche&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":461394,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,55287,177,50085,1537,90,89,4044,13215],"class_list":["post-461393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-automobile","tag-business","tag-cambio-automatico","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-macchina","tag-semaforo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116469624009844596","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=461393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461393\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/461394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=461393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=461393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=461393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}