{"id":46185,"date":"2025-08-14T01:41:13","date_gmt":"2025-08-14T01:41:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46185\/"},"modified":"2025-08-14T01:41:13","modified_gmt":"2025-08-14T01:41:13","slug":"un-basket-unico-cucito-su-misura-per-i-joy-con-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46185\/","title":{"rendered":"un basket unico, cucito su misura per i Joy-Con 2"},"content":{"rendered":"

\u00c8 innegabile che il primo trailer di Drag X Drive per la nuova ibrida di Kyoto (qui trovate la nostra recensione di Nintendo Switch 2<\/a>), pubblicato in quel turbinio di titoli e anteprime che \u00e8 stato il 2 aprile 2025, abbia sorpreso un po’ tutti col suo inusuale e unico schema di controlli proprietari, applicato a un’idea di fondo altrettanto originale: il basket su sedia a rotelle. Abbiamo infine messo le mani sulla versione definitiva del titolo, che si \u00e8 confermato interessante e sfaccettato sul fronte dei controlli e del gameplay puro<\/b> ma anche, purtroppo, povero di modalit\u00e0 e contenuti, anonimo nell’estetica e con un futuro incerto. Troppo dipendente da un potenziale competitivo che potrebbe non esplodere mai.<\/p>\n

Oltre la gimmick: un sistema complesso e versatile<\/p>\n

Iniziamo da ci\u00f2 che funziona e vediamo insieme perch\u00e9 e come: i controlli che sfruttano i due sensori ottici dei nuovi Joy-Con<\/b>. \u00c8 evidente che gli sviluppatori Nintendo abbiano tentato di ripetere l’inizialmente fortunato esperimento Arms della prima Switch, proponendo un gioco con potenzialit\u00e0 competitive e persino e-sportive, con meccaniche semplici e un nucleo ludico che sfruttasse al massimo “la novit\u00e0” della sua console: nel caso di Nintendo Switch 2, la funzionalit\u00e0 Mouse dei controller<\/b>.<\/p>\n

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A differenza del picchiaduro con le braccia a molla, per\u00f2, Drag X Drive punta tutto su un’estetica e una direzione artistica asettiche. Non ci sono personaggi in cui immedesimarsi, poteri speciali, solo una fisica abbastanza realistica, dei manichini con un bassissimo livello di personalizzazione e i loro mezzi: le sedie a rotelle che controlliamo usando i Joy-Con come se fossero le nostre mani. <\/b>
All’inizio ammettiamo di aver pensato alla classica “gimmick dimostrativa”, una meccanica quasi da tech demo studiate solo per far provare i mouse in un contesto originale. Invece, abbiamo presto imparato ad apprezzare la variet\u00e0 della meccanica, andando oltre i preconcetti e scoprendone la profondit\u00e0. Si inizia strisciando avanti o indietro i Joy-Con, come se stessimo spingendo avanti o indietro le due ruote del nostro mezzo<\/b>, direzionandolo e facendolo curvare in modo super intuitivo, perch\u00e9 le ruote girano indipendentemente l’una dall’altra. Quindi, se la sinistra \u00e8 ferma e scorriamo con la destra, facciamo perno e giriamo a sinistra, per esempio. La palla si raccoglie da terra passandoci sopra o vicino, o rubandola a un avversario con uno scontro, rigorosamente frontale. Poi, la si pu\u00f2 passare con una pressione dei pulsanti dorsali, o tirare a canestro alzando la mano e inclinando il polso: semplice e immediato. Sono tutti qui i controlli di base, che i pi\u00f9 coordinati apprenderanno senza problemi arrivando ben presto a compiere le evoluzioni pi\u00f9 complesse<\/b>, sempre inaspettatamente fluide, come lo Slam Dunk con annesso salto sulla rampa di fine campo.<\/p>\n

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Infine, solo i pi\u00f9 abili sapranno esibirsi in quelli che Drive definisce “trick”, pi\u00f9 o meno avanzati, arrivando ad applicarli persino in partita. Se con i freni tirati, per dire, alziamo il Joy-Con sinistro il personaggio tirer\u00e0 su la ruota sinistra, alzandosi di un po’ e potendo, magari, intercettare un tiro avversario altrimenti irraggiungibile, o lanciare la palla un po’ pi\u00f9 lontano.
Ce ne sono molti altri che, con un po’ di pazienza e tentativi falliti, si possono apprendere e sfruttare nel corso delle partite 3v3, la modalit\u00e0 principale, e nel momento in cui si percepisce di avere il pieno controllo su braccia e ruote la soddisfazione si alza parecchio, i canestri fatti aumentano e quelli subiti diminuiscono. I Joy-Con sono precisi sia su superfici perfettamente piatte come tavoli e affini, sia usandoli sulle gambe, sul bracciolo di un divano, ovunque; anche quando li si alza o abbassa per tirare, saltare o altro la Switch non li perde di vista e li traccia con precisione. <\/p>\n

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Tuttavia, un videogioco come Drag X Drive non pu\u00f2 sopravvivere solo con la bont\u00e0 del suo schema di controlli e del gameplay puro<\/b>: servono modalit\u00e0 interessanti e diverse, grafiche accattivanti e qualche motivo in pi\u00f9 per restare, perfezionando la propria tecnica e diventando “e-sportivi professionisti”. Tutti plus che Drive, purtroppo, non possiede. <\/p>\n

Poche modalit\u00e0 e direzione artistica “grigia”<\/p>\n

Il pi\u00f9 evidente problema di Drag X Drive \u00e8 la sua mancanza di appeal sul fronte estetico, una carenza inusuale per un gioco Nintendo, solitamente sinonimo di saturazione al massimo e unicit\u00e0 di design. Si pensi al gi\u00e0 citato Arms, ai suoi personaggi tutti differenti e ai guantoni equipaggiabili, per comprendere perch\u00e9 il casco solo vagamente personalizzabile e il cambio di colori nei dettagli della nostra sedia, o le tre classi con statistiche differenti per velocit\u00e0, agilit\u00e0 e peso non siano affatto sufficienti per creare un’esperienza “variopinta” in stile Nintendo<\/b>. <\/p>\n

Le superfici e i materiali tra cui possiamo scegliere per rendere un minimo “nostro” il personaggio sono tutte orientate al realismo, con riflessi, opacit\u00e0, illuminazioni ed effettistica di valore. Tutto applicato, per\u00f2, a modelli anonimi e per nulla appariscenti. Ciononostante, il problema pi\u00f9 grave \u00e8 un altro: la carenza di modalit\u00e0 alternative con cui giocare oltre alla principale, i match 3v3 offline, od online. Accedendo all’hub principale, una sorta di skate park con rampe, percorsi a ostacoli e canestri, ci troviamo immediatamente di fronte al campo, da cui scegliere se confrontarci con i 9 livelli di sfida crescente, oppure cimentarci nell’online e scontrarci con persone reali. Le partite contro la CPU sono sorprendentemente sfidanti, perch\u00e9 l’IA che controlla avversari e alleati sfrutta sempre meglio e di pi\u00f9, al crescere del livello, trick e movimenti avanzati<\/b>, diventando anche pi\u00f9 precisa nei tiri, fino a diventare quasi infallibile. \u00c8 perci\u00f2 un ottimo allenamento per chi vuol fare sul serio online, dove, se il gioco attecchir\u00e0, siamo certi i giocatori pi\u00f9 dediti diventeranno ben presto agilissimi e inarrestabili come e pi\u00f9 della succitata CPU. Anche perch\u00e9 oltre a continuare l’allenamento nella modalit\u00e0, nel vuoto skate park del titolo non si pu\u00f2 fare molto altro. Certo, ci sono piccole sfide tematiche pensate per farci sfruttare questa o quella movenza, corse a tempo che attraversano la struttura fra salti e rampe, coni da evitare, corde da saltare e vasche di sabbia in cui \u00e8 meglio non cadere. Per\u00f2 \u00e8 evidente che si tratta di riempitivi di un “tutorial esteso” che possono tenere impegnati per un tempo ridotto e, se completati, non spronano a ritentarli perch\u00e9 non offrono ricompense oltre alla prima, facilmente ottenibile.<\/p>\n

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\u00c8 un po’ uno spreco, perch\u00e9 nello spazio costruito per l’hub si sarebbe potuto aggiungere facilmente un po’ di vita e colore<\/b>, variare le ricompense e le modalit\u00e0, aggiungere quel pizzico di usuale vitalit\u00e0 “made in Kyoto” che invece stavolta latita. Anche ragionando sul futuro del gioco dopo il lancio, oltre all’aggiunta di una modalit\u00e0 competitiva con ranghi (che comunque non \u00e8 stata nemmeno suggerita al momento in cui vi stiamo scrivendo) non ci vengono in mente molti espedienti con cui Nintendo potrebbe tener viva l’attenzione su Drag X Drive, concepito fin dalle fondamenta come un’esperienza concepita per mettere in risalto il suo gameplay. Al punto che non sono stati pensati schemi di controllo alternativi a quello motion, a differenza del pi\u00f9 volte nominato Arms, rendendo di fatto Drive un titolo fruibile, lato accessibilit\u00e0, solo a chi ha piena mobilit\u00e0 e controllo delle braccia, e solo staccando i Joy-Con dal corpo console e stando seduti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c8 innegabile che il primo trailer di Drag X Drive per la nuova ibrida di Kyoto (qui trovate…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":46186,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-46185","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46185\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}