{"id":46203,"date":"2025-08-14T01:56:10","date_gmt":"2025-08-14T01:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46203\/"},"modified":"2025-08-14T01:56:10","modified_gmt":"2025-08-14T01:56:10","slug":"f1-red-bull-personificata-in-max-verstappen-il-futuro-portera-alla-resurrezione-o-al-collasso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46203\/","title":{"rendered":"F1, Red Bull personificata in Max Verstappen. Il futuro porter\u00e0 alla resurrezione o al collasso?"},"content":{"rendered":"<p>Per la <strong>Red Bull<\/strong>, il <strong>2025<\/strong> passer\u00e0 alla storia come una <strong>stagione spartiacque<\/strong>. Non certo dal punto di vista dei risultati, bens\u00ec sul piano concettuale. L\u2019addio di <strong>Christian Horner<\/strong> \u00e8 sufficiente a rendere epocale l\u2019annata corrente, poich\u00e9 il britannico guidava il Drink Team letteralmente <strong>da sempre<\/strong>, ovvero dal momento in cui, nel <strong>2005<\/strong>, la multinazionale austriaca si \u00e8 impegnata direttamente in F1.<\/p>\n<p>Il cinquantunenne inglese ha pagato un prezzo salatissimo per il calo di competitivit\u00e0 della struttura di base a Milton Keynes, dalla quale peraltro era da tempo cominciato un <strong>fuggi-fuggi<\/strong> di figure di alto profilo nell\u2019ambito ingegneristico e gestionale. L\u2019addio di <strong>Adrian Newey<\/strong>, trasferitosi all\u2019<strong>Aston Martin<\/strong>, \u00e8 l\u2019esempio pi\u00f9 eclatante, ma \u00e8 stato altrettanto significativo il meno pubblicizzato passaggio di <strong>Jonathan Wheatley<\/strong>, figura chiave del team dal 2006, alla <strong>Audi<\/strong>.<\/p>\n<p>Red Bull nei due anni scarsi trascorsi tra la met\u00e0 di luglio 2022 e la fine di giugno 2024 <strong>ha vinto 39 GP su 44<\/strong>, dopodich\u00e9 si \u00e8 accartocciata, imponendosi solamente in <strong>4 delle 26 gare successive<\/strong>. Il Mondiale piloti dello scorso anno, il quarto consecutivo, \u00e8 stato comunque vinto in virt\u00f9 del vantaggio acquisito in partenza, del talento di <strong>Max Verstappen<\/strong> e dell\u2019incostanza altrui.<\/p>\n<p>Cionondimeno, nella classifica costruttori il team \u00e8 scivolato al terzo posto. <strong>Sergio Perez<\/strong> \u00e8 stato <strong>letteralmente massacrato<\/strong> dagli addetti ai lavori, per\u00f2 bisognerebbe chiedergli scusa, perch\u00e9 nel suo caso <strong>il tempo si \u00e8 rivelato galantuomo<\/strong>. Cosa sta combinando Yuki Tsunoda, che ne ha preso il posto dopo l\u2019estemporanea parentesi Liam Lawson?<\/p>\n<p>In effetti, il Drink Team si \u00e8 sempre pi\u00f9 <strong>incollato attorno alla figura di Verstappen<\/strong>. Il siluramento di Horner ha rappresentato la definitiva trasformazione della struttura anglo-austriaca in una <strong>seconda pelle<\/strong> del pilota olandese, ormai <strong>personificazione<\/strong> stessa della squadra. Non \u00e8 un bene, perch\u00e9 significa dipendere in tutto e per tutto da Super Max.<\/p>\n<p>Si dipende da un fenomeno, ma nessun fuoriclasse pu\u00f2 vincere se non \u00e8 attorniato da figure capaci nel settore tecnico e gestionale. Con tutto il rispetto per <strong>Laurent Mekies<\/strong>, l\u2019impressione \u00e8 che il suo sia un papato di transizione. Transizione verso cosa, per\u00f2? Nel 2026 chi torner\u00e0 a gareggiare con il numero 33 sar\u00e0 ancora dov\u2019\u00e8. Pi\u00f9 per mancanza di alternative che per scelta vera e propria. Per\u00f2 <strong>poi cosa accadr\u00e0<\/strong>?<\/p>\n<p><strong>Perch\u00e9 sic stantibus rebus, se Verstappen se ne andasse oggi, Red Bull collasserebbe<\/strong>. Non ha alternative concrete, la seconda auto viene schierata solo per obbligo e la struttura interna \u00e8 tutta da riorganizzare. Come? Domanda a cui \u00e8 impossibile dare una risposta in questa sede, in quanto il futuro \u00e8 nebuloso, avvolto nel limbo dell\u2019indeterminatezza.<\/p>\n<p>L\u2019ultimo team di successo personificatosi fu la <strong>Benetton degli anni \u201990<\/strong>. Quando <strong>Michael Schumacher<\/strong> si trasfer\u00ec alla Ferrari, la squadra entr\u00f2 automaticamente in decadenza, cos\u00ec gli altri uomini chiave (Ross Brawn e Rory Byrne) seguirono il tedesco a Maranello.<\/p>\n<p>Nel caso di Red Bull, <strong>\u00e8 stato Adrian Newey il primo tassello del domino distruttivo<\/strong>? Far\u00e0 da magnete per il pilota in Aston Martin, o quantomeno \u2013 senza pi\u00f9 la sua forza di gravit\u00e0 a Milton Keynes \u2013 spinger\u00e0 l\u2019olandese verso altre orbite (Mercedes)? Oppure, viceversa, il colosso austriaco sapr\u00e0 superare questa fase delicatissima tornando a vincere con Verstappen? <strong>La risposta l\u2019avremo nei prossimi anni<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Per la Red Bull, il 2025 passer\u00e0 alla storia come una stagione spartiacque. 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