{"id":46241,"date":"2025-08-14T02:21:13","date_gmt":"2025-08-14T02:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46241\/"},"modified":"2025-08-14T02:21:13","modified_gmt":"2025-08-14T02:21:13","slug":"volata-finale-per-licenze-e-wild-card","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46241\/","title":{"rendered":"volata finale per licenze e wild card"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

K\u00e9vin Vauquelin (Ark\u00e9a-B&B Hotels) con la maglia di leader del Tour de Suisse \u00a9 Getty Images<\/p>\n

Mancano circa due mesi alla chiusura del triennio UCI 2023-2025, che determiner\u00e0 la composizione del WorldTour per le stagioni 2026-2028. Il regolamento prevede che le prime 18 squadre del ranking triennale otterranno o manterranno la licenza<\/strong>, mentre le formazioni fuori da questa soglia retrocederanno al livello ProTeam<\/strong>.<\/p>\n

La novit\u00e0 di quest’anno \u00a0\u00e8 che dal 2026 cambieranno anche le regole di accesso ai Grandi Giri: il numero di ProTeam invitati rester\u00e0 di cinque, ma le prime tre ProTeam della classifica annuale avranno invito automatico a Giro, Tour e Vuelta<\/strong>, oltre a tutte le corse WorldTour a tappe (fino a quest’anno erano solo due ad avere l’invito automatico). Gli organizzatori torneranno dunque ad avere solo due wild card a disposizione (in questa stagione potevano invitarne tre<\/a>), e potranno scegliere tra le sole squadre classificate nelle prime 30 posizioni dell\u2019annuale.<\/p>\n

La situazione nel ranking triennale
\n\"lala classifica a squadre UCI 2023-2025 <\/strong>aggiornata al 12 agosto 2025 dal sito Pro Cycling Stats <\/a>\u00a9ProCyclingStats<\/p>\n

In vetta, UAE Team Emirates<\/strong> (95.667 punti) e Visma | Lease a Bike<\/strong> (65.990) sono irraggiungibili. Il gruppo di squadre che vedranno certamente rinnovate<\/strong> le proprie licenze<\/strong> include Lidl\u2013Trek<\/strong>, Soudal Quick-Step<\/strong>, Ineos Grenadiers<\/strong>, Red Bull\u2013Bora\u2013Hansgrohe<\/strong>, Alpecin\u2013Deceuninck<\/strong>, Groupama\u2013FDJ<\/strong>, Bahrain-Victorious <\/strong>e Decathlon AG2R La Mondiale<\/strong>.<\/p>\n

Le prime situazioni complicate emergono nella seconda met\u00e0 della top-18. L’XDS-Astana<\/strong> (16\u00aa, 26.324), che l’anno scorso, a questo punto dell’anno, era oltre la ventesima posizione, ha scalato cinque posizioni in poche settimane, superando Picnic PostNL<\/strong> (25.819) e avvicinandosi alla Intermarch\u00e9\u2013Wanty<\/strong> (25.107).<\/p>\n

Il vero fronte caldo \u00e8 per\u00f2 tra 18\u00aa e 20\u00aa posizione: Intermarch\u00e9\u2013Wanty<\/strong>, Cofidis<\/strong> (23.923) e Uno-X Mobility<\/strong> (23.450) sono racchiuse in poco pi\u00f9 di 1.600 punti. L\u2019Ark\u00e9a\u2013B&B Hotels<\/strong> (21.806) sarebbe teoricamente ancora in corsa, ma la mancanza di uno sponsor per il 2026 e le voci di chiusura mettono un pesante punto di domanda sulla squadra.<\/p>\n

Il probabile matrimonio tra Intermarch\u00e9\u2013Wanty<\/strong> e Lotto<\/strong><\/a> introduce ulteriore incertezza: una fusione potrebbe liberare o riassegnare una licenza, influenzando la lotta salvezza: se la fusione fosse confermata, ad oggi le prime escluse sarebbero Uno-X Mobility<\/strong> e Ark\u00e9a\u2013B&B Hotels<\/strong>, diversamente anche la Cofidis<\/strong> finirebbe con il perdere la licenza.<\/strong><\/p>\n

Le ProTeam e la corsa agli inviti<\/p>\n

Sul fronte della classifica annuale, le prime tre ProTeam sono Lotto<\/strong>, Free Palestine\u2013Premier Tech<\/strong> e Uno-X Mobility<\/strong>. Se Lotto entrasse nel WorldTour via fusione o licenza diretta, la Tudor <\/strong>(23\u00aa nel triennio, 14.545 punti annuali) entrerebbe tra le invitate automatiche.<\/p>\n

In zona eleggibilit\u00e0 (top-30 annuale) la situazione \u00e8 tesa per le formazioni tra 28\u00aa e 32\u00aa posizione: Polti VisitMalta<\/strong> (6.954), Burgos<\/strong> (6.773), Unibet Tietema Rockets<\/strong> (4.587) e Solution Tech <\/strong>(4.455) devono difendersi dal ritorno della Euskaltel<\/strong> (3.977). Restare fuori significherebbe dire addio a qualsiasi speranza di wild card per il 2026.<\/p>\n

Gli ultimi appuntamenti decisivi<\/p>\n

Le prossime settimane offriranno un calendario fitto di opportunit\u00e0: dagli imminenti Renewi Tour<\/strong> e Deutschland Tour<\/strong> alla Vuelta a Espa\u00f1a <\/strong>(a cui la Uno-X Mobility <\/strong>non \u00e8 invitata, a differenza della Cofidis<\/strong>) passando per le classiche canadesi e poi le classiche italiane di fine stagione (Tre Valli Varesine<\/strong>, Giro del Veneto<\/strong>, Veneto Classic<\/strong>), fino alle corse asiatiche e sudamericane di ottobre e novembre, spesso decisive per accumulare punti grazie a un livello di partecipazione pi\u00f9 accessibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"K\u00e9vin Vauquelin (Ark\u00e9a-B&B Hotels) con la maglia di leader del Tour de Suisse \u00a9 Getty Images Mancano circa…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":46242,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-46241","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46241\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}