{"id":462691,"date":"2026-04-27T02:52:19","date_gmt":"2026-04-27T02:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/462691\/"},"modified":"2026-04-27T02:52:19","modified_gmt":"2026-04-27T02:52:19","slug":"salone-di-pechino-tutte-le-novita-e-le-auto-cinesi-per-leuropa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/462691\/","title":{"rendered":"Salone di Pechino: tutte le novit\u00e0 e le auto cinesi per l&#8217;Europa"},"content":{"rendered":"<p>                                La vetrina del pi\u00f9 vasto mercato automobilistico globale raccoglie non solo le proposte dei costruttori tradizionali specifiche per la Cina, ma anche modelli che i marchi cinesi porteranno presto in Europa. Tra elettriche e ibride, prezzi accessibili e contenuti tecnologici interessanti in numero sempre crescente\u00a0<\/p>\n<p>                    25 aprile 2026 (modifica il 26 aprile 2026 | 15:37)  &#8211; MILANO<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">\u00c8 particolarmente importante l&#8217;edizione 2026 del Salone di Pechino, in svolgimento fino al 3 maggio. Non solo perch\u00e9 la Cina resta il primo mercato automobilistico mondiale, quindi al centro delle strategie delle maggiori case internazionali. Ma anche perch\u00e9 \u00e8 sempre pi\u00f9 affollato il percorso inverso: i costruttori cinesi esportano in quantitativi crescenti e tipologie diversificate di prodotto. Quindi parecchi dei modelli presentati all&#8217;esposizione pechinese arriveranno presto sui mercati europei, Italia compresa. Sono tante le proposte, sia ibride che elettriche, a prezzi abbordabili per una larga fascia di consumatori. E anche dal punto di vista tecnologico l&#8217;evoluzione \u00e8 stata rapidissima. In questa pagina riepiloghiamo quanto di pi\u00f9 interessante abbiamo visto nei locali del salone. Europei, coreani, giapponesi e cinesi: la concorrenza \u00e8 serratissima.<\/p>\n<p>        1\u00a0Bmw\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">La nuova ammiraglia della casa bavarese si aggiorna profondamente a met\u00e0 del suo ciclo di vita, elevando il concetto di berlina di lusso attraverso un massiccio travaso tecnologico derivato dalle soluzioni Neue Klasse. La produzione della nuova Bmw Serie 7 inizier\u00e0 a luglio 2026 nello stabilimento di Dingolfing, in Germania.<\/p>\n<p>        2\u00a0Gwm\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Un nuovo marchio cinese sta arrivando nelle concessionarie italiane. Per alcuni \u00e8 una vecchia conoscenza, ma la gamma \u00e8 totalmente inedita. Suv di medie e grandi dimensioni pi\u00f9 fuoristrada &#8220;duri e puri&#8221; per il debutto italiano di Great Wall Motors, attraverso il marchio <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/23-04-2026\/gwm-tank-700-classe-g-cinese-fuoristrada-potenza-prezzi.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" title=\"Gwm Tank 700: debutto in Cina per il fuoristrada ibrido da 851 Cv\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Gwm<\/a>. Tra i modelli che ento la met\u00e0 dell&#8217;anno arriveranno in Italia c&#8217;\u00e8 la <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/prove-auto\/26-04-2026\/gwm-ora-5-suv-prova-test-dimensioni-motori-ibrida-caratteristiche.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" title=\"Gwm Ora 5: come va il Suv a benzina, full hybrid o elettrico che arriva in Italia\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Ora 5<\/a>, Suv compatto proposto con motorizzazioni benzina, full hybrid ed elettrico.<\/p>\n<p>        3\u00a0Omoda\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Il brand cinese continua la sua crescita europea con la Omoda 4. Una compatta crossover lunga 440 cm che debutter\u00e0 in Italia entro la fine del 2026. con un prezzo di partenza stimato attorno i 20 mila euro. Ad arrivare sul mercato nostrano sar\u00e0 la versione full hybrid con powertrain 1.5 benzina da 204 Cv. Subito dopo sar\u00e0 il turno della versione ibrida plug-in capace di garantire una percorrenza viaggiando in modalit\u00e0 elettrica di circa 90 km.<\/p>\n<p>        4\u00a0Porsche\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Nella capitale cinese Porsche ha presentato\u00a0in anteprima mondiale i modelli Cayenne Coup\u00e9 Electric prendono spunto dall&#8217;inconfondibile profilo della 911, coniugando proporzioni uniche a prestazioni elettriche mai raggiunte prima.<\/p>\n<p>        5\u00a0smart\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Torna la celebre due posti, eclusivamente con motore elettrico ma con autonomia decisamente maggiore della serie precedente. La quarta generazione della smart \u00e8 stata anticipata dal Concept\u00a0#2. Il modello di produzione arriver\u00e0 in autunno.<\/p>\n<p>        6\u00a0Volkswagen\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Con la strategia &#8220;In China, for China&#8221; la casa di Wolfsburg continua a sfornare novit\u00e0 riservate a quello che resta uno dei propri mercati di riferimento. E per farlo continua ad affidarsi a joint-venture con le case costruttrici locali, oltre che su Jetta, nuovo marchio indirizzato ai giovani.<\/p>\n<p class=\"is-above-copyright is-mr-r-10\" spellcheck=\"true\">La Gazzetta dello Sport<\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La vetrina del pi\u00f9 vasto mercato automobilistico globale raccoglie non solo le proposte dei costruttori tradizionali specifiche per&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":462692,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,56355,73680,14745,6599,177,727,9713,356,384,4081,934,8909,18435,25580,3085,1727,22514,71184,258093,77243,118701,1537,90,89,12552,6726,3716,1412,258617,3334,5919,1353,273,22895,6730],"class_list":["post-462691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-arriveranno","tag-automobilistico","tag-benzina","tag-bmw","tag-business","tag-case","tag-china","tag-cina","tag-cinese","tag-cinesi","tag-continua","tag-costruttori","tag-elettriche","tag-elettrico","tag-europa","tag-europei","tag-full","tag-full-hybrid","tag-gwm","tag-hybrid","tag-ibride","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-locali","tag-marchio","tag-mercati","tag-mercato","tag-mercato-automobilistico","tag-meta","tag-modelli","tag-mondiale","tag-nuova","tag-omoda","tag-salone"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116474409454651459","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=462691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462691\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/462692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=462691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=462691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=462691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}