{"id":463193,"date":"2026-04-27T11:30:17","date_gmt":"2026-04-27T11:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/463193\/"},"modified":"2026-04-27T11:30:17","modified_gmt":"2026-04-27T11:30:17","slug":"porsche-esce-da-bugatti-ufficiale-laddio-alla-joint-venture-con-rimac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/463193\/","title":{"rendered":"Porsche esce da Bugatti, ufficiale l&#8217;addio alla joint venture con Rimac"},"content":{"rendered":"<p>Terremoto nel mondo delle hypercar. <strong>Porsche<\/strong> ha reso ufficiale l\u2019uscita definitiva da <strong>Bugatti<\/strong>, in segno di continuit\u00e0 con il piano di \u201csnellimento\u201d aziendale che l\u2019amministratore delegato Michael Leiters aveva gi\u00e0 anticipato lo scorso 11 marzo.<\/p>\n<p>Dopo quasi quarant\u2019anni, segnati da alti e bassi, il legame arriva alla fermata finale come comunicato direttamente da Bugatti Rimac, la joint-venture nata nel 2021 nella quale erano confluiti l\u2019eccellenza artigianale di Molsheim e l\u2019innovazione elettrica del gruppo croato guidato da Mate Rimac. A rilevare le quote di Porsche \u00e8 un consorzio di investitori internazionali guidato da Hof Capital, societ\u00e0 di investimento newyorkese che vanta tra i suoi fondatori un esponente della dinastia miliardaria egiziana Sawiris.\n<\/p>\n<p>Le cifre dell\u2019affare<\/p>\n<p>Sebbene i termini economici del deal restino protetti dal segreto professionale, le valutazioni circolate negli ultimi mesi rendono l\u2019idea della portata dell\u2019affare: a dicembre Bloomberg parlava di un <strong>valore<\/strong> per Bugatti <strong>superiore al miliardo di euro<\/strong>. L\u2019uscita di scena dei tedeschi prevede il passaggio del 45% delle quote di Bugatti Rimac e del 20,6% del Gruppo Rimac nelle mani dei nuovi partner strategici.<\/p>\n<p>Nel cuore dell\u2019operazione si inserisce anche BlueFive Capital, fondo di private equity con base ad Abu Dhabi, pronto a fare squadra con vari investitori istituzionali tra Usa ed Europa. La tabella di marcia mira a consegnare a Mate Rimac il controllo totale della joint-venture entro la fine del 2026, cos\u00ec da garantire a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bugatti-addio-w16-bolide\/304784\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bugatti<\/a> l\u2019agilit\u00e0 utile a reggere l\u2019impatto delle sfide future.<\/p>\n<p>In casa <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/porsche-frenata-elettrico-crollo-mercati\/295983\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Porsche<\/a> la mossa non \u00e8 un ripiegamento, quanto piuttosto una scelta tattica. Michael Leiters ha voluto sottolineare come l\u2019uscita serva a <strong>liberare risorse ed energie<\/strong> per il costruttore di Stoccarda:<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cCon la costituzione della joint venture Bugatti Rimac insieme al Gruppo Rimac abbiamo gettato con successo le basi per il futuro di Bugatti\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Leiters ha inoltre rivendicato il ruolo di \u201cmentore\u201d tecnologico ricoperto da Porsche in questi anni, permettendo alla tecnologia croata di scalare i vertici del mercato globale.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cIn qualit\u00e0 di investitore di prima ora nel gruppo Rimac, Porsche ha contribuito in modo significativo a trasformare Rimac Technology in un\u2019azienda affermata nel settore delle tecnologie automobilistiche di primo livello. Ora intendiamo concentrarci sul nostro core business\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Una collaborazione longeva<\/p>\n<p>L\u2019addio di Porsche chiude una parabola iniziata nel <strong>settembre del 198<\/strong>8. Fu Ferdinand Pi\u00ebch, l\u2019allora visionario numero uno di Volkswagen e nipote di Ferdinand Porsche, a volere fortemente l\u2019acquisizione del marchio alsaziano. Pi\u00ebch aveva un chiodo fisso: dimostrare che era possibile costruire un\u2019auto di serie capace di superare i 1.000 CV e abbattere il muro dei 400 km\/h, obiettivo centrato con la Veyron e la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bugatti-chiron-unica-asta\/313477\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Chiron<\/a>, i modelli della rinascita che hanno ricollocato Bugatti ai vertici del sogno automobilistico.<\/p>\n<p>Il compito di traghettare il mito fondato nel 1909 dall\u2019emigrato italiano Ettore Bugatti verso l\u2019era post-combustione spetter\u00e0 ora a Mate Rimac e ai suoi nuovi partner finanziari. Si chiude dunque un capitolo fondamentale della storia delle quattro ruote: Stoccarda torna a casa, focalizzata sulle sue radici, mentre a Molsheim inizia una nuova, elettrizzante avventura lontano dall\u2019ombra del colosso tedesco. La corsa verso il primato assoluto delle prestazioni riparte oggi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Terremoto nel mondo delle hypercar. 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