{"id":466479,"date":"2026-04-29T14:50:30","date_gmt":"2026-04-29T14:50:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/466479\/"},"modified":"2026-04-29T14:50:30","modified_gmt":"2026-04-29T14:50:30","slug":"come-fatto-e-cosa-cambia-dal-super-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/466479\/","title":{"rendered":"com\u2019\u00e8 fatto e cosa cambia dal Super Record"},"content":{"rendered":"<p>A meno di un anno dal lancio del <a href=\"https:\/\/www.bicidastrada.it\/nuovo-campagnolo-super-record-13v-dettagli\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.bicidastrada.it\/nuovo-campagnolo-super-record-13v-dettagli\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Super Record 13v WRL (wireless)<\/a> arriva sul mercato il <strong>nuovo Campagnolo Record 13v WRL.<\/strong> Lo abbiamo visto in anteprima nella sede De Rosa, che \u00e8 stato tra i primi costruttori a inserirlo in gamma con un&#8217;edizione speciale della 70, che vedete in queste foto.<\/p>\n<p>Campagnolo promette la stessa velocit\u00e0 di cambiata e la stessa autonomia del Super Record, ma con un <strong>prezzo sensibilmente pi\u00f9 basso<\/strong> grazie all\u2019uso di materiali meno pregiati e di processi produttivi meno complessi.\u00a0Di contro sale un po&#8217; il peso, ma non in modo cos\u00ec significativo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13-new.jpg\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 new\" class=\"wp-image-1203823\"  data-\/><\/p>\n<p>Tutti i componenti del nuovo Campagnolo Record 13v <strong>sono perfettamente compatibili <\/strong>con quelli del Super Record, e viceversa. Anche le batterie sono le stesse, offrono 750 km di autonomia media e possono essere ricaricate tramite un semplice cavo USB-C, anche da smartphone.<\/p>\n<p>Come il Super Record, il Record 13v WRL \u00e8 stato sviluppato e ingegnerizzato in Italia e viene prodotto in Europa.\u00a0<\/p>\n<p>Nuovo Campagnolo Record 13v: 5 configurazioni, 3 discipline<\/p>\n<p>Il nuovo Campagnolo Record 13v WRL, come il Super Record, non \u00e8 \u201csolo\u201d un gruppo, ma una <strong>famiglia<\/strong> declinata in 3 discipline e 5 configurazioni, dalla strada al gravel.<\/p>\n<p>Oltre alle combinazioni di rapporti, la differenza principale tra il Record 2&#215;13 da strada e le versioni 2&#215;13 All-Road e 1&#215;13 \u00e8 costituita dal <strong>cambio posteriore con Nano Clutch<\/strong>, cio\u00e8 una frizione miniaturizzata studiata per mantenere la catena in tensione sui tratti accidentati ed evitare l\u2019eventualit\u00e0 di caduta dalla corona anteriore.\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"534\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13-14.jpg\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 14\" class=\"wp-image-1202625\"  data-\/><\/p>\n<p>Di seguito trovate le cinque configurazioni disponibili, con i relativi pesi dei gruppi completi, e un\u2019infografica con la compatibilit\u00e0 delle combinazioni di rapporti:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><strong>\u2022<\/strong> Record 2&#215;13 Road<\/strong> \u2013 2.783 g<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong> Record X 1&#215;13 Road<\/strong> (cambio posteriore a gabbia lunga con Nano Clutch. Compatibile con cassette 42\/48 denti) \u2013 2.820 g<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong> Record X 1&#215;13 Gravel<\/strong> (cambio posteriore a gabbia lunga con Nano Clutch. Compatibile con cassette 42\/48 denti) \u2013 2.777 g<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong> Record 1&#215;13 Road<\/strong> (cambio posteriore con Nano Clutch per strada e off-road. Fino a cassetta 36 denti) \u2013 2.656 g<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong> Record 2&#215;13 All Road<\/strong> \u2013 2.806 g (cambio posteriore con Nano Clutch per strada e off-road. Fino a cassetta 36 denti)<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"526\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 12\" class=\"wp-image-1202611 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13-12.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"800\" data-eio-rheight=\"526\"\/>Cosa cambia rispetto al Super Record 13v<\/p>\n<p>Geometria, architettura e funzionalit\u00e0 condividono la stessa base progettuale del Super Record, riflettendo un nuovo approccio semplificato di Campagnolo. Questo garantisce piena compatibilit\u00e0 tra i componenti, maggiore coerenza del sistema e, soprattutto, la <strong>stessa velocit\u00e0 di cambiata.<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019incremento di peso rispetto al Super Record \u00e8 compreso tra 208 g e 342 g, a seconda della disciplina.<br \/>Nel versione road 2&#215;13 <strong>la differenza di peso \u00e8 di 303 grammi<\/strong> e qui sotto trovate i pesi componente per componente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"705\" height=\"800\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 11\" class=\"wp-image-1202618 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13-11.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"705\" data-eio-rheight=\"800\"\/><\/p>\n<p>Sotto il punto di vista prettamente tecnico le differenze con il Super Record sono sostanzialmente 3:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Materiali meno pregiati, con meno utilizzo di carbonio<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Lavorazioni meno complesse<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Minore scelta nella combinazioni dei rapporti (ma con la possibilit\u00e0 di utilizzare cassette e corone del Super Record)<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"572\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 7\" class=\"wp-image-1202622 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13_-7.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"800\" data-eio-rheight=\"572\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"663\" height=\"800\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 4 1\" class=\"wp-image-1202643 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13_-4-1.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"663\" data-eio-rheight=\"800\"\/>Le differenze componente per componenteComandi Ergopower<\/p>\n<p>I comandi Ergopower del nuovo Campagnolo Record 13v si caratterizzano per una lavorazione pi\u00f9 semplice e un diverso design dei coprisupporti, ma mantengono la stessa ergonomia e le stesse funzionalit\u00e0 di quelli SR:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Thumb Shifter interno<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Shift Lever<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Mode Button<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Smart Button<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> LED di stato<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il sistema idraulico rimane invariato rispetto al Super Record, con un percorso ottimizzato per migliorare la funzionalit\u00e0 e facilitarne l\u2019installazione. La regolazione del reach si trova sempre nella parte anteriore della leva.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"567\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 10\" class=\"wp-image-1202629 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13_-10.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"800\" data-eio-rheight=\"567\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"602\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 9\" class=\"wp-image-1202632 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13_-9.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"800\" data-eio-rheight=\"602\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"521\" height=\"800\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 8\" class=\"wp-image-1202635 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13_-8.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"521\" data-eio-rheight=\"800\"\/>Cambio posteriore<\/p>\n<p>Il cambio posteriore del nuovo Campagnolo Record 13v ha la stessa architettura e una finitura simile a quella del Super Record, ma \u00e8 realizzato con materiali meno pregiati.<\/p>\n<p>In particolare:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> La viteria e le small parts sono in acciaio e non in titanio<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Il lato interno della gabbia \u00e8 in acciaio e non in carbonio<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> I cuscinetti delle pulegge sono in acciaio inossidabile e non ceramici<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Il corpo del cambio \u00e8 realizzato in poliammide rinforzata con fibra di carbonio e non \u00e8 full carbon.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ricordiamo che sul cambio road entrambe le pulegge hanno 14 denti, mentre il cambio Record X (gravel) ha gabbia pi\u00f9 lunga, frizione Nano Clutch, puleggia superiore a 12 denti e puleggia inferiore a 16 denti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 3\" class=\"wp-image-1202639 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13-3.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"800\" data-eio-rheight=\"800\"\/>Deragliatore<\/p>\n<p>La principale differenza relativa al deragliatore anteriore riguarda la forchetta, che nel caso del Record \u00e8 in acciaio anzich\u00e9 in carbonio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"646\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 13\" class=\"wp-image-1202647 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13-13.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"800\" data-eio-rheight=\"646\"\/>Cassetta posteriore<\/p>\n<p>La cassetta del nuovo Campagnolo Record 13v riprende la struttura della Super Record, confermando la progressione rapporti sviluppata specificamente per il 13 velocit\u00e0, ma con trattamento e lavorazioni differenti.<\/p>\n<p>In termini di peso su una cassetta 10-33 ci sono circa <strong>40 g di differenza<\/strong> rispetto al SR (245 g contro 285 g).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 9\" class=\"wp-image-1202650 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13-9.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"800\" data-eio-rheight=\"800\"\/><\/p>\n<p>Per il Record sono previste \u201csolo\u201d due varianti, contro le 4 proposte sul Super Record:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> <strong>10-33<\/strong> (10-11-12\/13-14-15-16-18-20\/23-26-29-33)<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> <strong>11-36 <\/strong>(11-12-13\/14-15-16-18-20\/23-26-29-32-36)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per il Record X \u00e8 prevista <strong>esclusivamente la combinazione 10-48<\/strong>: (10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42-48).<\/p>\n<p>Per chi desidera altre combinazioni, ricordiamo che le cassette Super Record 13v (anche in versione Ultra) sono perfettamente compatibili, anche se pi\u00f9 costose.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"514\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 5\" class=\"wp-image-1202653 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13_-5.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"800\" data-eio-rheight=\"514\"\/>Guarnitura\u00a0<\/p>\n<p>La guarnitura del nuovo Campagnolo Super Record \u00e8 disponibile con o senza misuratore di potenza con aste da 165, 170 o 172,5 mm.<\/p>\n<p>Le corone Record 13 sono condivise con la Super Record 13, offrendo le stesse sette combinazioni per 2x (45\/29, 48\/32, 50\/34, 52\/36, 53\/39, 54\/39, 55\/39) e otto opzioni aerodinamiche per configurazioni 1x (38, \u200b\u200b40, 42, 44, 46, 48, 50, 52).\u00a0<br \/>Le corone<a href=\"https:\/\/www.bicidastrada.it\/nuovi-componenti-campagnolo-ultra-dettagli\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.bicidastrada.it\/nuovi-componenti-campagnolo-ultra-dettagli\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"> Campagnolo Ultra<\/a> in fibra di carbonio sono compatibili con entrambe le piattaforme.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"717\" height=\"800\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 2\" class=\"wp-image-1202656 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13_-2.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"717\" data-eio-rheight=\"800\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"498\" height=\"800\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 6\" class=\"wp-image-1202659 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13_-6.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"498\" data-eio-rheight=\"800\"\/><\/p>\n<p>Le differenze tecniche principali sono 3:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Il <strong>perno<\/strong> della guarnitura Record \u00e8 in acciaio anzich\u00e9 in titanio<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Le <strong>aste<\/strong> <strong>in carbonio <\/strong>del Record non sono cave come quelle del Super Record, ma iniettate con un tecnopolimero a bassissima densit\u00e0 che permette di ottenere un ottimo compromesso tra leggerezza e rigidit\u00e0<\/li>\n<li><strong><strong><strong>\u2022<\/strong><\/strong><\/strong> Il <strong>misuratore di potenza Record PWM<\/strong> deriva dal Super Record HPPM, ma ha un\u2019elettronica semplificata con precisione del \u00b12% (contro \u00b11%).<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13\" class=\"wp-image-1202663 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"800\" data-eio-rheight=\"800\"\/>Catena<\/p>\n<p>La catena del Record presenta pin pieni anzich\u00e9 forati. Si tratta di una lavorazione pi\u00f9 semplice, che permette di contenere il costo, con un aggravio di peso limitato.<\/p>\n<p>Impianto frenante<\/p>\n<p>Le prestazioni dei due impianti frenanti sono sovrapponibili e costituiscono uno dei punti di forza dei gruppi Campagnolo, ma le pinze Record hanno una nuova finitura lucida\/opaca.<\/p>\n<p>La differenza tecnica principale riguarda i <strong>rotori<\/strong>, che hanno lo stesso disegno, ma <strong>sul Record troviamo uno spider in acciaio anzich\u00e9 in alluminio.<\/strong><\/p>\n<p>Le pastiglie di serie, come sul SR, sono organiche, ma in aftermarket sono disponibili anche quelle sinterizzate.\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" alt=\"CAMPAGNOLO RECORD 13 11\" class=\"wp-image-1202666 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/CAMPAGNOLO-RECORD-13_-11.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"800\" data-eio-rheight=\"800\"\/>Nuovo Campagnolo Record 13V WRL: disponibilit\u00e0 e prezzi<\/p>\n<p><strong>Record 2&#215;13 Road<\/strong>: da 2.699 euro (+ \u20ac 600 versione PWM) disponibile subito<br \/><strong>Record X 1&#215;13 Gravel<\/strong>: da 2.129 euro (+ \u20ac 600 PWM) disponibile subito<br \/><strong>Record 1&#215;13 Road<\/strong>: da 2.335 euro (+ \u20ac 600 PWM) disponibile da luglio 2026<br \/><strong>Record 2&#215;13 All Road<\/strong>: da 2.765 euro (+ \u20ac 600 PWM) disponibile da luglio 2026<br \/><strong>Record X 1&#215;13 Road<\/strong>: da 2.129 euro (+ \u20ac 600 PWM) disponibile subito<\/p>\n<p>Per maggiori informazioni:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.campagnolo.com\/it-it\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.campagnolo.com\/it-it\/\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">campagnolo.com\/it-it\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A meno di un anno dal lancio del Super Record 13v WRL (wireless) arriva sul mercato il nuovo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":466480,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-466479","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116488558041728911","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=466479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/466480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=466479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=466479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=466479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}