{"id":46702,"date":"2025-08-14T08:26:18","date_gmt":"2025-08-14T08:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46702\/"},"modified":"2025-08-14T08:26:18","modified_gmt":"2025-08-14T08:26:18","slug":"ecco-come-sara-il-nuovo-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46702\/","title":{"rendered":"ecco come sar\u00e0 il nuovo SUV"},"content":{"rendered":"<p>La nascita di Stellantis dalla fusione dei gruppi FCA e PSA pare stia dando nuova linfa vitale al marchio Lancia, oramai dato per spacciato fino a qualche anno fa, quando aveva sul mercato esclusivamente una Ypsilon oramai datata.<\/p>\n<p>Adesso il colosso automotive ha dato al brand la possibilit\u00e0 di lanciare sul mercato una <a href=\"https:\/\/auto.everyeye.it\/notizie\/lancia-ypsilon-cambio-manuale-cala-prezzo-803742.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nuova Lancia Ypsilon, adesso venduta anche con cambio manuale<\/a> in versione termica, ma c&#8217;\u00e8 anche la Ypsilon HF Line completamente elettrica da 280 CV di potenza, capace di restituire buone prestazioni in strada.<\/p>\n<p>Avere un portfolio composto da varie versioni di un solo modello per\u00f2 non \u00e8 abbastanza, ed \u00e8 cos\u00ec che <strong>sta per arrivare la nuova Lancia Gamma<\/strong>: un SUV di medie dimensioni che andr\u00e0 a basarsi sulla piattaforma STLA Medium per garantire ottime performance e un&#8217;autonomia per singola carica pi\u00f9 che soddisfacente. Non mancher\u00e0 allo stesso tempo un powertrain ibrido.<\/p>\n<p>Adesso per\u00f2, nonostante manchi ancora molto al debutto ufficiale, i ragazzi di dailyrevs hanno provato a immaginare l&#8217;estetica del veicolo basandosi sui concept ufficiali visti finora. In base alle immagini visibili in fondo alla pagina una cosa \u00e8 certa: la nuova <strong>Gamma somiglier\u00e0 tantissimo alla Ypsilon<\/strong>, anche se in termini di dimensioni il divario sar\u00e0 enorme.<\/p>\n<p>Da segnalare \u00e8 innanzitutto la disposizione verticale dei fari anteriori, lo stile riconoscibile dei LED diurni e dei fari posteriori, nonch\u00e9 le barre nere orizzontali posizionate al centro del retrotreno e del muso. Detto questo, la variante elettrica dovrebbe garantire un massimo di <strong>700 km di range in ciclo WLTP con batteria da 97 kWh<\/strong>, mentre l&#8217;output massimo non superer\u00e0 i 330 CV di potenza. La versione ibrida invece sfiorer\u00e0 i 200 CV grazie a un 1.6 a benzina plug-in hybrid con motore elettrico di supporto e 50 km di range a emissioni zero.<\/p>\n<p>Prima di chiudere vogliamo per\u00f2 segnalare le insicurezze sulla <a href=\"https:\/\/auto.everyeye.it\/notizie\/lancia-delta-non-sicura-parole-criptiche-ceo-luca-napolitano-819605.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nuova Lancia Delta: arriva o non arriva?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nascita di Stellantis dalla fusione dei gruppi FCA e PSA pare stia dando nuova linfa vitale al&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":46703,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-46702","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}