{"id":46704,"date":"2025-08-14T08:27:10","date_gmt":"2025-08-14T08:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46704\/"},"modified":"2025-08-14T08:27:10","modified_gmt":"2025-08-14T08:27:10","slug":"provincia-di-gorizia-ignorata-il-goriziano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/46704\/","title":{"rendered":"\u00abProvincia di Gorizia ignorata\u00bb \u2022 Il Goriziano"},"content":{"rendered":"<p>Con l\u2019inizio del 2025, il governo italiano ha annunciato nuovi incentivi per l\u2019acquisto di veicoli a basso impatto ambientale, con l\u2019obiettivo di promuovere la mobilit\u00e0 sostenibile e ridurre le emissioni di CO\u2082. Tuttavia, queste agevolazioni non saranno accessibili per molti territori, tra cui l\u2019<strong>intera provincia di Gorizia<\/strong>.<\/p>\n<p>A sollevare il problema \u00e8 il consigliere comunale di Gorizia di <strong>Slovenska skupnost<\/strong>,<strong> Walter Bandelj<\/strong>, che ha diffuso un comunicato nel quale sottolinea: \u00abSembra come se non esistessero pendolari nella provincia di Gorizia\u00bb.<\/p>\n<p>Il principale motivo dell\u2019esclusione riguarda la collocazione geografica all\u2019interno delle Aree Funzionali Urbane (FUA), definite nel 2011 per favorire interventi nelle aree con maggiore concentrazione di traffico e di esigenze di mobilit\u00e0 sostenibile. Le FUA comprendono citt\u00e0 e territori circostanti, considerando le<strong> relazioni economiche e funzionali<\/strong> che li legano, andando oltre i confini amministrativi dei singoli comuni. Questo approccio permette di comprendere meglio l\u2019organizzazione e l\u2019interazione delle aree urbane, ma lascia fuori molti comuni pi\u00f9 piccoli o meno densamente popolati.<\/p>\n<p>Nella provincia di Gorizia, nessun comune rientra in questa categoria, rendendo praticamente impossibile per residenti e microimprese locali beneficiare degli incentivi previsti. Secondo Bandelj: \u00abL\u2019assenza di accesso a questi incentivi potrebbe rappresentare un<strong> ostacolo per la transizione ecologica<\/strong> della provincia, impedendo a cittadini e aziende di adottare veicoli pi\u00f9 sostenibili senza un sostegno economico adeguato\u00bb.<\/p>\n<p>Tra le motivazioni dell\u2019esclusione si evidenzia che molte aree della provincia presentano traffico e infrastrutture minori rispetto alle grandi citt\u00e0 o alle zone urbane pi\u00f9 densamente popolate. Tuttavia, Bandelj ricorda che questa disparit\u00e0 <strong>penalizza realt\u00e0 territoriali significative<\/strong>: \u00abSarebbe auspicabile che future revisioni dei parametri tengano conto delle peculiarit\u00e0 territoriali, offrendo strumenti di incentivazione pi\u00f9 equi e inclusivi anche per le aree meno urbanizzate\u00bb.<\/p>\n<p>La denuncia del consigliere evidenzia come le agevolazioni statali, pur progettate per<strong> favorire la mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>, rischiano di diventare privilegio esclusivo delle grandi citt\u00e0, lasciando ai comuni pi\u00f9 piccoli l\u2019onere di una transizione ecologica senza sostegno concreto.<\/p>\n<p>Foto SSO<\/p>\n<p><b>Rimani sempre aggiornato sulle ultime notizie dal Territorio, iscriviti al nostro canale <\/b><a href=\"https:\/\/t.me\/ilgoriziano\" h=\"t\" rel=\"nofollow\">Telegram<\/a><b>, seguici su <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ilgoriziano\" h=\"t\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Facebook<\/a> o su <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/ilgoriziano\/\" h=\"t\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>! 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