{"id":467207,"date":"2026-04-30T01:39:27","date_gmt":"2026-04-30T01:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/467207\/"},"modified":"2026-04-30T01:39:27","modified_gmt":"2026-04-30T01:39:27","slug":"ktm-450-rally-replica-2027-ecco-quanto-costa-mettersi-il-deserto-in-garage-gallery-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/467207\/","title":{"rendered":"KTM 450 Rally Replica 2027: ecco quanto costa mettersi il deserto in garage [GALLERY] &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            Solo 104 pezzi per una vera replica Dakar: tecnica factory, componenti al top e anima da deserto, dalla gara al cliente, con una versione Benavides ancora pi\u00f9 esclusiva\n        <\/p>\n<p>              29 aprile 2026<\/p>\n<p>Se vi foste\u00a0mai chiesti\u00a0cosa si prova a guidare una vera moto da\u00a0Dakar, KTM ha la risposta pronta: si chiama <strong>KTM 450 Rally Replica 2027<\/strong> ed \u00e8 quanto di pi\u00f9 vicino ci sia a una moto ufficiale da gara. Parliamo di un mezzo derivato direttamente dalla vincitrice della Rally Dakar 2026, costruito a mano in appena 104 esemplari.<\/p>\n<p>Roba da intenditori veri, non da aperitivo al bar. Insomma questa Replica non si ispira alla moto da gara solo nella livrea. E&#8217; proprio la moto che i piloti usano nei rally.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/50180924\/800x\/20260429-113839295-7177.jpg\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20260429-113839295-7177.jpg\" width=\"2000\" height=\"1333\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Il cuore \u00e8 un monocilindrico 450 cc SOHC a iniezione, rivisto per reggere le torture dei rally raid: frizione e cambio rinforzati, doppio radiatore, c&#8217;\u00e8 anche quello dell&#8217;olio,\u00a0e affidabilit\u00e0 pensata per macinare chilometri nel deserto senza battere ciglio. Il telaio \u00e8 un\u2019opera d\u2019arte fatta di sezioni idroformate e saldate a mano, abbinato a un forcellone in alluminio che digerisce tutto, dalle pietraie alle dune a gas spalancato.<\/p>\n<p>Sospensioni? Solo roba seria: <strong>pacchetto WP Pro Components con forcella XACT PRO a cartuccia chiusa e tecnologia Cone Valve,<\/strong>\u00a0e mono Trax completamente regolabile. Tradotto: puoi cucirtela addosso e andare forte davvero. <strong>Freni Brembo e scarico Akrapovi\u010d <\/strong>completano il quadro, tanto per chiarire che qui non si \u00e8 badato a spese.<\/p>\n<p>\n            KTM 450 Rally Replica 2027: ecco quanto costa mettersi il deserto in garage [GALLERY]\n        <\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"0\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/luciano-benavides-factory-edition.jpg\" width=\"1200\" height=\"845\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"1\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/my27-ktm-450-rally-replica-1.jpg\" width=\"1920\" height=\"1353\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>Poi c\u2019\u00e8 tutta la parte \u201crally vera\u201d: <strong>torretta di navigazione in carbonio, triplo serbatoio per oltre 34 litri di autonomia <\/strong>e un cockpit pensato per stare in sella ore e ore. \u00c8 una moto estrema, ma incredibilmente curata anche nei dettagli.<\/p>\n<p>E per chi vuole il massimo, <strong>c\u2019\u00e8 la versione dedicata a Luciano Benavides: solo 8 pezzi,<\/strong> livrea Red Bull, componenti factory e una lista di chicche che fanno impazzire qualsiasi appassionato. Ciliegina sulla torta? <strong>La consegna direttamente durante il KTM Europe Adventure Rally 2026, <\/strong>che si terr\u00e0 a Gubbio a settembre,<strong>\u00a0<\/strong>con proprio Benavides presente.<\/p>\n<p>Il prezzo? Alto, ovvio. Ma qui non stai comprando una moto: stai comprando un pezzo di Dakar. Si, ma quanto alto?\u00a0<strong>31.500 \u20ac per la &#8220;normale&#8221; e 40.500 \u20ac per la Replica Benavides,<\/strong>\u00a0ai\u00a0quali\u00a0vanno aggiunti\u00a0IVA e spese di trasporto.<\/p>\n<p><strong>Specifiche:<\/strong><br \/>&#8211;\u00a0Realizzata a mano in sole 104 unit\u00e0<br \/>&#8211;\u00a0Motore da 450 cc SOHC a iniezione elettronica<br \/>&#8211;\u00a0Telaio sviluppato in gara<br \/>&#8211;\u00a0Forcella WP XACT PRO da 48 mm a cartuccia chiusa con tecnologia Cone Valve<br \/>&#8211;\u00a0Monoammortizzatore WP XACT PRO completamente regolabile<br \/>&#8211;\u00a0Impianto di scarico Akrapovi\u010d in titanio di altissima qualit\u00e0<br \/>&#8211;\u00a0Progettata appositamente per competizioni cross-country e rally raid a tappe<\/p>\n<p><strong>Dettagli della Rally Replica Benavides 2027:<\/strong><br \/>&#8211; Modello ultra-esclusivo \u2013 solo otto unit\u00e0 disponibili<br \/>&#8211;\u00a0Livrea completa Red Bull Factory<br \/>&#8211;\u00a0Kit adesivi Luciano Benavides<br \/>&#8211;\u00a0Emblema in edizione limitata sul telaio, numerato individualmente da 001 a 008<br \/>&#8211;\u00a0Sella Factory Special Selle Dalla Valle<br \/>&#8211;\u00a0Set cerchi Factory completo di pneumatici Michelin Rally con mousse<br \/>&#8211;\u00a0Set cerchi aggiuntivo con pneumatici omologati per l\u2019uso stradale<br \/>&#8211;\u00a0Dischi freno Factory<br \/>&#8211;\u00a0Tappi serbatoio Factory con incisione a laser \u201cLuciano Benavides\u201d<br \/>&#8211;\u00a0Coperchio frizione Factory Hinson<br \/>&#8211;\u00a0Paramani verniciati Factory<br \/>&#8211;\u00a0Due opzioni di altezza per i tank pad Factory<br \/>&#8211;\u00a0Pattini catena in carbonio<br \/>&#8211;\u00a0Pedane in titanio Factory<br \/>&#8211;\u00a0Scarico Akrapovi\u010d in titanio con incisione laser<br \/>&#8211;\u00a0Maglia da gara firmata da Luciano Benavides<br \/>&#8211;\u00a0Cupolino extra con nome personalizzato e numero di partenza del futuro proprietario<br \/>&#8211;\u00a0Pacchetto VIP con partecipazione esclusiva al KTM EUROPE ADVENTURE RALLY 2026<br \/>&#8211;\u00a0Possibilit\u00e0 di guidare al fianco di Luciano Benavides durante il KTM EUROPE ADVENTURE RALLY 2026<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/50180982\/800x\/20260429-114144875-3982.jpg\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20260429-114144875-3982.jpg\" width=\"1999\" height=\"1272\" alt=\"\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Solo 104 pezzi per una vera replica Dakar: tecnica factory, componenti al top e anima da deserto, dalla&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":467208,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[6772,10609,1537,90,89,1790,1783,229738,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":["post-467207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-6772","tag-dakar","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-ktm","tag-moto","tag-rally-replica","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116491109919953514","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=467207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467207\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/467208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=467207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=467207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=467207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}