Vladimir Putin e Abbas Araghchi<\/a><\/b>, ma non sarebbe strano se il ministro degli Esteri di Teheran avesse sollevato il tema del commercio sul Caspio.<\/p>\nPer Teheran, \u00e8 vitale. Ed esistono segni concreti che esso si sia intensificato nelle ultime settimane. Indicazioni di fonti aperte da satellite mostrano per esempio che, dai giorni del blocco americano, almeno dieci cargo russi <\/b>si stavano dirigendo attraverso il Caspio verso il porto iraniano di Amirabad. Il contenuto non \u00e8 noto, ma si tratta senz\u2019altro di un intensificarsi del traffico rispetto ai due anni precedenti. Di certo i servizi di tracciamento marittimo hanno identificato nel porto di Amirabad<\/b> navi cargo russe come la Pola Yaroslava, la Pola Feodosia e la Baku Breeze. Per il regime di Teheran pu\u00f2 essere una svolta tattica. Per resistere all\u2019assedio americano l\u2019Iran ha infatti bisogno di tutte le merci essenzial<\/b>i, dai cereali ai farmaci, mentre potrebbe approfittare della tregua in corso per importare anche armi e droni.<\/p>\n
\u00c8 sullo specchio d\u2019acqua del Caspio del resto che le due grandi guerre euroasiatiche in corso entrano in contatto. L\u2019Ucraina e Israele, in tempi diversi e probabilmente senza coordinarsi, stanno cercando di ostacolare i traffici fra Russia e Iran.<\/b> Nelle prime settimane della guerra alcuni bombardamenti israeliani si sono concentrati su Bandar Anzali, il secondo porto dell\u2019Iran sul Caspio. L\u2019Ucraina invece ad agosto scorso ha diretto i suoi droni contro navi russe nel Caspio<\/b> e contro il porto russo di Olya, dove il delta del Volga sfocia sul mare nel quale si bagnano anche Turkmenistan, Kazakhstan e Azerbaigian. A gennaio scorso poi l\u2019episodio pi\u00f9 misterioso: l\u2019affondamento del cargo iraniano Rona<\/b>, considerato uno fra quelli usati da Teheran per la fornitura a Mosca di droni e componenti di droni. Stava facendo la spola fra porti russi e iraniani e si sospetta un intervento di Kiev, ma non c\u2019\u00e8 alcuna certezza sulle cause dell\u2019incidente.<\/p>\n
La rotta del Caspio d\u00e0 all\u2019Iran anche un\u2019altra possibilit\u00e0: pu\u00f2 esportare carburanti raffinati nel resto del mondo<\/b>, aggirando il blocco di Hormuz. Navi di Teheran a tonnellaggio ridotto possono risalire il Volga fino al canale di 110 chilometri in Russia che lo congiunge con il Don e, da l\u00ec, al Mare di Azov, al Mar Nero e al Mediterraneo attraverso il Bosforo e i Dardanelli. I volumi saranno sempre limitati. Ma dal gennaio 2020 al giugno 2022 l\u2019Iran ha gi\u00e0 dimostrato di saper resistere esportando in media meno di 0,2 milioni di barili al giorno (contro i due milioni di barili di febbraio scorso). Certo la rotta del Caspio<\/b> d\u00e0 al regime di Teheran pi\u00f9 tempo per sperare che la strozzatura che impone alle forniture di petrolio dal Golfo per i mercati mondiali porti Trump ad accettare un compromesso al ribasso.<\/b> Anche Putin ha qualcosa da guadagnare: pi\u00f9 l\u2019America \u00e8 distratta dalla guerra nel Golfo, pi\u00f9 ha bisogno degli intercettori Patriot contro l\u2019Iran<\/b>, pi\u00f9 il prezzo del petrolio russo sale e il Cremlino spera di avere mano libera in Ucraina. <\/p>\n
\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA<\/p>\n
1 maggio 2026 ( modifica il 1 maggio 2026 | 07:43)<\/p>\n
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